Samand (Саманд (укр.)) (перс.
سمند) — перший національний автомобіль Ірану, виготовляється компанією Iran Khodro (IKCO) побудований на основі Peugeot 405 з використанням місцевих деталей.
Iran Khodro Samand | |
---|---|
IKCO Samand LX | |
Виробник | Iran Khodro |
Роки виробництва | 2002–сьогодні |
Попередник(и) | Paykand |
Наступник(и) | IKCO Samand Sorend |
Клас | C-клас |
Стиль кузова | седан |
Компонування | FF |
Двигун(и) | 1.8L (XU7JP/L3) Р4(100 (к.с.) 1.8L (XU7JP4/L4) Р4(110 (к.с.) 1.6L (TU5JP/L4) Р4 (110 к.с.) 1.7 L (EF7) Р4 (113 к.с.) 1.4 L (EFD) Р4 (122 к.с.) |
Коробка передач | 5-швидкісна механічна |
Колісна база | 2670 мм |
Довжина | 4407 мм |
Ширина | 1692 мм |
Висота | 1407 мм |
Кліренс | 180 мм |
Передня колія | 1450 мм |
Задня колія | 1440 мм |
Маса | 1200-1320 кг |
Найвища швидкість | 185-190 км/год |
Місткість бака | 70 л |
Споріднені | Peugeot 405 |
Подібні | Chery Amulet Daewoo Lanos Daewoo Nexia Lifan 520 Geely MK Lada Priora |
Поряд з оновленою версією, Peugeot Pars, Iran Khodro досі випускає Peugeot 405. Відносини Іран Ходро з французькою компанією PSA Peugeot Citroën почалися, коли вони постачали двигуни XM7 (використовувався в Peugeot 504) поряд з трансмісією для деяких моделей Paykan, яка у свою чергу була заснована на Hillman Hunter. IKCO виготовляє 80% деталей Саманда всередині країни.
Samand (Саманд) побудований на базі автомобіля Peugeot 405, в наш час[коли?] використовуються такі двигуни: XU7JP/L3 (8-кл.), І TU5JP/L4 (16-кл.). З 2007 р. IKCO використовує розроблені своїми силами дво-паливні двигуни (бензин + газ) для своїх нових моделей. Німецька компанія Bosch також виявила цікавість до збірки іранського двигуна за ліцензією.
Саманд також виготовляється в Мінську (Білорусь) фірмою Юнісон разом з фургонами Люблін з вересня 2006 року. Компанія Star збирає седани Саманд в Азербайджані під місцевою назвою AzSamand. Компанія Venirauto почала збирати седани Саманд в Венесуелі з 2006. Компанія Siamco запустила у березні 2007 року складальну лінію Саманд (Samand Shaam) в Сирії. Iran Khodro також в майбутньому планує збирати Саманд в Єгипті, Китаї і Сенегалі на спільних підприємствах.
Індекс | Модель двигуна | Об'єм | Клапани/ГРМ | Система живлення | Пальне | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8L | XU7JP/L3 | 1761 см³ | 8/SOHC | інжектор | бензин | 100 к.с. (75 кВт)/6000 | 153 Нм/3000 |
1.8L V16 | XU7JP4/L4 | 1761 см³ | 16/DOHC | інжектор | бензин | 110 к.с. (82,5 кВт)/? | ? Нм/? |
1.6L V16 | TU5JP/L4 | 1587 см³ | 16/DOHC | інжектор | бензин | 110 к.с. (82,5 кВт)/5600 | 147 Нм/4000 |
1.7L V16 | EF7 | 1648 см³ | 16/DOHC | інжектор | газ/бензин | 113 к.с. (84,75 кВт)/6000 | 155 Нм (газ: 136 Нм)/3500-4500 |
1.4L V16 | EFD | 1497 см³ | 16/DOHC | дизель | газ/дизель | 122 к.с. (90 кВт)/4000 | 256 Нм/1750 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: IKCO Samand |
[Архівовано 6 березня 2022 у Wayback Machine.]
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
This article uses material from the Wikipedia Українська article IKCO Samand, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Вміст доступний на умовах CC BY-SA 4.0, якщо не вказано інше. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Українська (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.