Samand Centauro

Neste sentido, este veículo emprega uma plataforma da Peugeot desenvolvida há mais de vinte anos, a qual teve algumas alterações, mas continua tendo as limitações de outros veículos produzidos em meados da década de 1980, como o desempenho inadequado em testes de colisão.

Samand Centauro
Visão geral
Nomes alternativos	Samand
Produção	2006 — presente
Fabricante	Iran Khodro
Modelo
Classe	Compacto
Carroceria	sedan
Ficha técnica
Motor	1.8 (4 cilindros) 92cv
Transmissão	5 marchas a frente e 1 a ré (mecânica)
Modelos relacionados	Peugeot 405 Chevrolet Classic Fiat Siena Renault Logan
Tanque	430 litros
Cronologia
Paykan

Alem do mercado iraniano, o Samand estreará em breve na Venezuela com apoio do governo desse mesmo país, em alguns meses. Fora a Venezuela, o carro é exportado para vários países do mundo, entre eles Rússia, Bulgária, Turquia, Polônia, Emirados Árabes Unidos, Tajiquistão, Paquistão, Afeganistão e Egito.

Alem das exportações, o Samand é produzido também em Minsk na Bielorrússia, pela Unison. Fora da Bielorrússia, a empresa Iran Khodro também possui montadoras, na República Popular da China, Senegal, Egito, Síria e Venezuela, e pretende vir fazer mais joint-ventures pelo mundo para auxiliar na produção do modelo.

O Samand foi projetado utilizando a base do Peugeot 405, que é um veículo lançado na década de oitenta na Europa, e demonstra quão obsoleto é este veículo em relação a outros veículos produzidos atualmente. O motor do Samand também foi inspirado no motor do Peugeot 405 contando com algumas diferenças apenas, sendo que no Irã 80% de suas peças são nacionalizadas.