Volkswagen Group Osemvalcový W Motor
Osemvalcový W motor (iné názvy: W8, WR8, osemvalcový motor/osemvalec do W, osemvalcový motor/osemvalec s valcami do W/s usporiadaním valcov do W/s usporiadaním do W) je označenie štvorradového motora s ôsmimi valcami spoločnosti Volkswagen.
Motor W8 vznikol spojením dvoch VR4 blokov (s uhlom valcov 15°). Bloky sú spojené pod uhlom 72°, ojnice valcov sú pripojené na jeden kľukový hriadeľ so 4 zalomeniami a 5 čapmi pre uloženie.
Technické parametre
- zdvihový objem: 3 999 cm3
- vŕtanie: 84 mm
- zdvih: 90,168 mm
- Offset: ± 12,5 mm
- počet ventilov na valec: 4
- presadenie susedných ojníc: -18°
- poradie zapaľovania: 1-5-4-8-6-3-7-2
- rozmery: (l x š x v) 420 x 710 x 683 mm
- hmotnosť pribl.: 193 kg
- maximálny výkon: 202 kW
- maximálny krútiaci moment: 370 Nm
- palivo: benzín 98 RON, 95 RON
- riadiaca jednotka: Bosch Motronic ME7.1
Použitie
Motor bol v modeli Volkswagen Passat B5.5 montovaný pozdĺžne a to od septembra 2001 do septembra 2004, ale predaj bol iba 10 000 kusov za rok. Passat W8 bol v pozícii prémiového automobilu automobilky Volkswagen, pred zavedením modelu Volkswagen Phaeton.
Referencie
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku W8 engine na anglickej Wikipédii.
This article uses material from the Wikipedia Slovenčina article Osemvalcový W motor (Volkswagen Group), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Obsah je dostupný pod licenciou CC BY-SA 4.0, pokiaľ nie je uvedené inak. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Slovenčina (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.