이스타항공(영어: Eastar Jet)은 대한민국 국적의 저비용 항공사로 인천국제공항과 김포국제공항을 허브 공항으로 두고 있다.
이스타항공의 보잉 737-800 | |||||||
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창립일 | 2007년 10월 22일 | ||||||
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운항개시일 | 2009년 1월 7일 | ||||||
허브 공항 | |||||||
보유 항공기 | 10 | ||||||
취항지 수 | 12 | ||||||
슬로건 | 새로운 이스타, 새로운 여행 Let's Fly Again | ||||||
본사 | 서울특별시 강서구 공항대로 236 | ||||||
핵심 인물 |
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매출액 | 5,518억 (2019년) | ||||||
모기업 |
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웹사이트 | http://www.eastarjet.com |
2008년 8월 7일 국토해양부로부터 부정기 항공운송 사업면허를 취득하였으며 2009년에 보잉 737-600 항공기 1대, 보잉 737-700 5대를 임대 도입했다.
2009년 12월 국내 및 국제선 정기항공운송면허(AOC)를 얻어 국내선 4곳(김포, 청주, 군산, 부산 - 제주)과 중국 노선(옌지), 국제선(도쿄, 오사카, 오키나와, 후쿠오카, 가고시마, 오이타, 타이페이(송산/타오위안), 코타키나발루, 방콕) 정기편 및 다수의 동남아 부정기편을 운항했다.
2016년에는 대한민국의 저비용 항공사 최초로 B737-900ER을 도입하였고 2018년 국적항공사 최초로 보잉 737 MAX 8 2대를 리스하여 도입하였으나 전 세계적인 결함 사태로 운항이 중단되었다.
2019년 애경그룹 산하 저비용항공사인 제주항공이 이스타항공을 인수할 계획을 발표했고 매각예정금액은 695억원으로 양해각서에 따라 제주항공은 2020년 1월 경 주식매매계약을 체결할 예정이었으나 제주항공이 돌연 이스타항공의 인수를 포기하면서 심각한 타격을 입었고 이후 2021년 6월 건설업체인 (주)성정이 인수 계약을 체결하면서 재운항을 준비할 수 있게 되었고 성정은 그 해 11월 5일 인수대금 잔금을 모두 납부했다.
그러나 성정 인수 이후 재운항을 준비하던 중 창업주였던 이상직 전 더불어민주당 의원의 이스타항공 횡령 배임 및 채용 비리 논란 등으로 인해 1년 넘게 운항을 못했고 결국 2023년 1월 6일 사모펀드 운용사인 VIG파트너스에 보유 지분 100%를 양도하는 계약을 체결하며 1월 30일 VIG파트너스가 이스타항공의 새로운 최대 주주가 되었다.
그리고 같은 해 2월 21일 약 3년만에 AOC 발급이 확정되었으며 1개월 후인 3월 26일 김포-제주 노선을 시작으로 추후 운항 노선을 확대하고 있다.
허브 | |
포커스 시티 | |
취항 예정지 | |
전세/부정기편 노선 | |
단항 노선 |
도시 | 공항 IATA | 공항 ICAO | 공항 이름 | 비고 | 운항횟수 |
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서울/인천 | ICN | RKSI | 인천 | 메인 허브 | |
서울/김포 | GMP | RKSS | 김포 | 제2 허브 | 일 12회 운항, 제주국제공항 발 |
군산 | KUV | RKJK | 군산 | 일 2회 운항, 제주국제공항 발 | |
부산/김해 | PUS | RKPK | 김해 | 일 2회 운항, 제주국제공항 발 | |
양양 | YNY | RKNY | 양양 | 주 7회 운항, 김포국제공항 발 | |
제주 | CJU | RKPC | 제주 | 포커스 시티 | |
청주 | CJJ | RKTU | 청주 | 일 1회 운항, 제주국제공항 발 | |
평양 | FNJ | ZKPY | 순안 공항 | 특별 전세기 | |
닝보 | NGB | ZSNB | 리스 | 주 3회 운항, 청주국제공항 발 | |
다롄 | DLC | ZYTL | 저우수이쯔 | 주 2회 운항, 청주국제공항 발 | |
상하이 | PVG | ZSPD | 푸둥 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 | |
선양 | SHE | ZYTX | 타오셴 | 주 2회 운항, 청주국제공항 발 | |
옌지 | YNJ | ZYYJ | 차오양촨 | 주 3회 운항, 청주국제공항 발 | |
옌타이 | YNT | ZSYT | 펑라이 | 주 4회 운항, 인천국제공항 발 | |
장자제 | DYG | ZGDY | 장자제 | 주 2회 운항, 청주국제공항 발 | |
정저우 | CGO | ZHCC | 신정 | 주 2회 운항, 인천국제공항 발 | |
지난 | TNA | ZSJN | 야오창 | 주 2회 운항, 인천국제공항 발 | |
취안저우 | JJN | ZSQZ | 취안저우 | 주 3회 운항, 제주국제공항 발 | |
하얼빈 | HRB | ZYHB | 타이핑 | 주 2회 운항, 청주국제공항 발 | |
하이커우 | HAK | ZJHK | 메이란 | 주 2회 운항, 청주국제공항 발 | |
마카오 | MFM | VMMC | 마카오 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 4회 운항, 제주국제공항 발 | |
홍콩 | HKG | VHHH | 홍콩 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 3회 운항, 제주국제공항 발 | |
도쿄 | NRT | RJAA | 나리타 | 일 1회 운항, 인천국제공항 발 | |
가고시마 | KOJ | RJFK | 가고시마 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 | |
미야자키 | KMI | RJFM | 미야자키 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 | |
삿포로 | CTS | RJCC | 신치토세 | 2024년 7월 1일 재취항 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 |
아사히카와 | AKJ | RJEC | 아사히카와 | 주 2회 운항, 청주국제공항 발 | |
오사카 | KIX | RJBB | 간사이 | 일 1회 운항, 인천국제공항 발 | |
오이타 | OIT | RJFO | 오이타 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 | |
오키나와 | OKA | ROAH | 나하 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 | |
이바라키 | IBR | RJAH | 이바라키 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 | |
후쿠오카 | FUK | RJFF | 후쿠오카 | 일 2회 운항, 인천국제공항 발 | |
타이베이 | TPE | RCTP | 타오위안 | 주 4회 운항, 인천국제공항 발 일 1회 운항, 청주국제공항 발 | |
타이베이 | TSA | RCSS | 쑹산 | 주 3회 운항, 김포국제공항 발 | |
가오슝 | KHH | RCKH | 가오슝 | 주 4회 운항, 인천국제공항 발 | |
화롄 | HUN | RCYU | 화롄 | 주 3회 운항, 인천국제공항 발 주 2회 운항, 김해국제공항 발 | |
울란바타르 | ULN | ZMUB | 칭기즈칸 | 일 1회 운항, 청주국제공항 발 | |
코타키나발루 | BKI | WBKK | 코타키나발루 | 일 2회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 김해국제공항 발 | |
하노이 | HAN | VVNB | 노이바이 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 | |
나트랑 | CXR | VVCR | 깜라인 | 주 4회 운항, 인천국제공항 발 | |
다낭 | DAD | VVDN | 다낭 | 일 1회 운항, 인천국제공항 발 | |
푸꾸옥 | PQC | VVDQ | 푸꾸옥 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 | |
싱가포르 | SIN | WSSS | 창이 | 부정기 노선 | 주 7회 운항, 김해국제공항 발 |
시엠레아프 | REP | VDSR | 시엠레아프 | 주 5회 운항, 인천국제공항 발 | |
방콕 | BKK | VTBS | 수완나품 | 일 1회 운항, 인천국제공항 발 | |
푸껫 | HKT | VTSP | 푸껫 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 | |
팔라완 | PPS | RPVP | 팔라완 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 | |
블라디보스토크 | VVO | UHWW | 블라디보스토크 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 3회 운항, 김해국제공항 발 | |
사이판 | SPN | PGSN | 사이판 | 주 7회 운항, 인천국제공항 발 |
기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
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보잉 737-800 | 6 | 0 | 189 | |
보잉 737 MAX 8 | 4 | 0 | 189 | |
합계 | 10 | 0 |
기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
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보잉 737-600 | 1 | 2008년 | 2013년 | 구. 스칸디나비아 항공 소속 항공기 |
보잉 737-700 | 5 | 2009년 | 2018년 | 구. 이지젯 소속 항공기 |
보잉 737-800 | 20 | 2013년 | 2021년 | |
보잉 737-900ER | 2 | 2017년 | 2020년 | 구. 라이온 에어 소속 항공기 |
보잉 737 MAX 8 | 2 | 2018년 | 2021년 |
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