花巻駅: 岩手県花巻市にある東日本旅客鉄道の駅

花巻駅
駅舎（2015年5月）
はなまき Hanamaki
所在地	岩手県花巻市大通り一丁目1-43-2 北緯39度23分35.53秒 東経141度6分38.34秒 / 北緯39.3932028度 東経141.1106500度 / 39.3932028; 141.1106500 東経141度6分38.34秒 / 北緯39.3932028度 東経141.1106500度 / 39.3932028; 141.1106500
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ハキ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	2,952人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1890年（明治23年）11月1日
乗入路線 2 路線
所属路線	■東北本線
キロ程	500.0 km（東京起点）
◄村崎野 (7.8 km) (5.7 km) 花巻空港►
所属路線	■釜石線
キロ程	0.0 km（花巻起点）
(3.5 km) 似内►
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有
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東北本線と釜石線が乗り入れている。このうち東北本線を所属線としており、釜石線は当駅を起点としている。

• 1890年（明治23年）11月1日：当時の貴族院議員・伊藤儀兵衛が、自らの所有地より今日の花巻駅周辺の土地を寄付。日本鉄道（現在の東北本線）の駅として開業する。
• 1913年（大正2年）10月25日：岩手軽便鉄道（現在の釜石線）の駅が、東北本線の駅から少し離れたところに設置され開業する。
• 1928年（昭和3年）10月6日：陸軍特別大演習（花巻野外統監部）に向かう昭和天皇乗車のお召し列車が花巻駅を発着。
• 1929年（昭和4年）3月1日：岩手軽便鉄道より「丸六」が構内営業許可を得る（のち、鉄道事業者の変更もあるが継続的に許可を得る）。
• 1943年（昭和18年）9月20日：釜石線の駅を東北本線の駅に統合する。
• 1945年（昭和20年）8月10日：花巻空襲。
• 1965年（昭和40年）10月1日：「みどりの窓口」を設置する。
• 1969年（昭和44年）9月1日：花巻電鉄軌道線が廃止される。
• 1972年（昭和47年）2月16日：花巻電鉄鉄道線が廃止され、同時に電鉄花巻駅廃止。
• 1974年（昭和49年）5月19日：第25回全国植樹祭に行幸する昭和天皇のお召し列車が到着。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
• 1991年（平成3年）11月14日：駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
• 1993年（平成5年）4月1日：駅旅行センター「びゅうプラザ」が海外旅行の取り扱いを開始する。
• 1994年（平成6年）3月15日：「びゅうプラザ」が3倍の広さに拡張される。
• 2002年（平成14年）
  • 3月15日：跨線橋に車いす対応エスカレーターが設置される。
  • 東北の駅百選に選定される。
  • 12月1日：急行「陸中」が快速「はまゆり」へ格下げされたことに伴い、当駅を発着する定期優等列車が消滅する。
• 2003年（平成15年）11月7日：構内待合室をリニューアル。
• 2007年（平成19年）4月1日：「びゅうプラザ花巻」が花巻駅長管理下となる。同時に海外旅行取扱を廃止する。
• 2009年（平成21年）3月14日：自動改札機を導入する。
• 2013年（平成25年）
  • 8月20日：駅舎の外装および釜石線ホーム上家の改修工事に着手。
  • 9月21日：駅舎の外装がリニューアル。
• 2014年（平成26年）
  • 3月：釜石線ホーム上家がリニューアル。
  • 9月12日：びゅうプラザ閉店。
  • 9月19日：指定席券売機設置。
• 2017年（平成29年）4月1日：駅業務が業務委託される。
• 2019年（令和元年）12月末：お菓子やケーキなどを販売していた「風彩」が閉店。
• 2020年（令和2年）2月末：飲食店「そば処花巻」が閉店。花巻駅にある店舗は、駅のコンビニ「NewDays」のみとなった。
• 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

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  岩手軽便鉄道駅跡の石碑（2006年8月）
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  リニューアル前の駅舎（2010年9月）

単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線を持つ地上駅である。双方のホームは跨線橋により連絡している。また、構内に留置線を有する。

北上駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託）。^[要出典]

過去には駅長と助役が配置される直営駅であった。また、管理駅として東北本線の花巻空港駅・石鳥谷駅、釜石線の似内駅 - 晴山駅間の各駅（新花巻駅は除く）を管理していた。^[要出典]

駅舎内にはみどりの窓口、指定席券売機、Suica対応自動改札機、NewDaysなどがある。

快速「はまゆり」など、東北本線盛岡方面と釜石線を直通する列車は当駅で方向転換する。

発車メロディが導入されているが、車掌扱いとしているためワンマン運転の列車の場合は鳴らない。

また、ホームの中ほどには東京駅から当駅までの営業キロが500kmである旨を紹介するコーナーが設置されている。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

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  改札口と切符売り場（2023年6月）
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  ホーム（2023年6月）
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  ホームに設置されている花巻鹿おどりの人形（2007年8月）

かつて販売されていた主な駅弁は下記の通り。

• 五目めし
• 賢治弁当
• 白金豚弁当
• ロマン銀河鉄道SL弁当

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は2,952人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は下記のとおりである。

「花巻駅前」停留所にて、岩手県交通および東和町総合サービス公社の路線バスが発着する。2024年4月1日に一部の路線バスののりばが変更となった。

いわて花巻空港行は2013年9月30日をもって廃止された。

• 「荘重な城下町として、宮沢賢治、高村光太郎ゆかりの地の駅」として、東北の駅百選に選定された。
• 宮沢賢治の童話『シグナルとシグナレス』は、当駅に乗り入れる東北本線と釜石線（当時は岩手軽便鉄道）それぞれの信号機を擬人化して男女に見立てた恋物語である。
• 釜石線の各駅には、宮沢賢治に因んでエスペラントによる愛称がつけられており、当駅の愛称は「Ĉielarko（チェールアルコ：虹）」である。
• 当駅の発車メロディーは全ホームで東洋メディアリンクス製の「Water Crown」で、低音でなおかつフェードアウトする当駅のみのバージョンである。

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■東北本線
□快速「はまゆり」
（釜石線） - 花巻駅 - （53・54号は花巻空港駅） - 矢幅駅
■普通
村崎野駅 - 花巻駅 - 花巻空港駅
■釜石線
□快速「はまゆり」
（東北本線） - 花巻駅 - 新花巻駅
■普通
（東北本線花巻空港方面） - 花巻駅 - 似内駅

かつて存在した路線

日本国有鉄道（国鉄）
釜石線（旧線）
花巻駅 - 鳥谷ヶ崎駅

記事本文

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

• 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、5-11頁。 

 

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