福岡空港駅(ふくおかくうこうえき)は、福岡県福岡市博多区大字下臼井にある福岡市地下鉄空港線の駅。同線の終着駅であり、福岡空港国内線ターミナルの地下に位置する。駅番号はK13。
福岡空港駅 | |
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1番出口(2018年10月) | |
ふくおかくうこう Fukuoka Airport | |
◄K12 東比恵 (2.1 km) | |
所在地 | 福岡市博多区大字下臼井 北緯33度35分49.48秒 東経130度26分54.75秒 / 北緯33.5970778度 東経130.4485417度 東経130度26分54.75秒 / 北緯33.5970778度 東経130.4485417度 |
駅番号 | ○K13 |
所属事業者 | 福岡市交通局 |
所属路線 | 空港線 |
キロ程 | 13.1 km(姪浜起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 23,041人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1993年(平成5年)3月3日 |
備考 | 業務委託駅 |
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、「空港」にちなんだ「空を飛ぶ飛行機」である。
博多駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
島式ホーム1面2線を持つ地下駅。ホームドアが設置されている。ホームは地下2階にあり、地下1階にコンコースがある。通常は2番のりばを使用し、1番のりばはラッシュ時等列車本数が多い時に使用する。
地階 | 出入口 | 出入口 |
地下1階 | コンコース階 | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口 |
トイレ(改札内)、地下鉄アクセスホール | ||
地下2階 | 1番ホーム | ←■空港線 姪浜・唐津方面(東比恵駅) |
島式ホーム、ホーム側のドアが開く | ||
2番ホーム | ←■空港線 姪浜・唐津方面(東比恵駅) |
2022年度の1日平均乗車人員は23,041人であり、博多駅、天神駅に次ぐ第3位である。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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2001年(平成13年) | 20,774 |
2002年(平成14年) | 20,746 |
2003年(平成15年) | 20,177 |
2004年(平成16年) | 20,098 |
2005年(平成17年) | 20,017 |
2006年(平成18年) | 20,094 |
2007年(平成19年) | 20,053 |
2008年(平成20年) | 19,885 |
2009年(平成21年) | 19,116 |
2010年(平成22年) | 18,994 |
2011年(平成23年) | 19,732 |
2012年(平成24年) | 21,203 |
2013年(平成25年) | 22,640 |
2014年(平成26年) | 23,748 |
2015年(平成27年) | 24,901 |
2016年(平成28年) | 25,839 |
2017年(平成29年) | 26,728 |
2018年(平成30年) | 27,742 |
2019年(令和元年) | 27,845 |
2020年(令和 2年) | 12,487 |
2021年(令和 3年) | 15,513 |
2022年(令和 4年) | 23,041 |
福岡空港の最寄り駅であるが、単なる空港最寄り駅にとどまらず、駅前には宇美町・志免町など郊外への一般路線バスも発着しているほか、空港ターミナル前には高速バスも多く発着しており、福岡市の交通の結節点としての役割も強い。
福岡市地下鉄空港線は、日本の地下鉄で唯一空港に直接乗り入れている路線である。東京国際空港(羽田空港)・成田国際空港(成田空港)も都営地下鉄浅草線直通列車が運行されているが、京浜急行電鉄空港線(羽田空港)ならびに京成電鉄本線・成田スカイアクセス線(共に成田空港)との相互直通運転によるものであり、空港駅を含む区間が「地下鉄」というわけではない。
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