ランボルギーニ・350Gtv
ランボルギーニ・350GTV (Lamborghini 350GTV)はイタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが製造したコンセプトカーである。
| ランボルギーニ・350GTV | |
|---|---|
 350GTV フロント | |
 350GTV リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |  イタリア |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアグランドツアラークーペ |
| エンジン位置 | フロントエンジン |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.5L V12 |
| 変速機 | ZF5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,450mm (96.5インチ) |
| 全長 | 4,370mm (172.0インチ) |
| 全幅 | 1,760mm (69.3インチ) |
| 全高 | 1,050mm (41.3インチ) |
| 車両重量 | 1,292kg (2,848ポンド) |
| 系譜 | |
| 後継 | ランボルギーニ・350GT |
ランボルギーニ初の量産車である350GTのプロトタイプにあたり、1963年のトリノ・オートショーで発表された。
概要
350GTVの由来は、エンジンの排気量3.5L、グランドツアラーの「GT」とイタリア語で「速い」を意味する「Veloce」から取られている。
350GTVはフランコ・スカリオーネによって設計され、イタリアのトリノで製造された。フェルッチオ・ランボルギーニはデザイナーに、アストンマーティン・DB4のようなリアボディワーク、ジャガー・Eタイプのようなフロントを反映したスタイリングを要求したと伝えられている。350GTVはリトラクタブルヘッドライトや左右6本出しのマフラーなど当時では珍しい装備を備えていた。ボディはアルミニウムとスチールで作られた。
フェルッチオ・ランボルギーニはジオット・ビッザリーニにエンジンの制作を依頼した。このとき開発されたV型12気筒エンジンは、ムルシエラゴまでのランボルギーニV12シリーズを支えることになった。
しかし、組立時に開発したエンジンがボディに入らないことが分かり、ランボルギーニはエンジンベイにレンガを入れて重量を水増しし、トリノオートショーの間はボンネットを閉じた状態で展示した。未完成状態の350GTVにはブレーキキャリパー、フットペダル、ワイパーも取り付けられていなかった。
その後350GTVはランボルギーニの工場に保管され、後に走行可能な状態にするための改良が行われた。改良の過程で、オーナーの要望により、ボディカラーが元の淡いブルーから深いメタリックグリーンに再塗装された。
その後350GTVは日本のコレクターに売却され、則竹功雄のコレクションとして保管された。現在はイタリアのサンターガタ・ボロニェーゼにあるランボルギーニミュージアムに収蔵されている。
関連項目
- ランボルギーニ
- フェルッチオ・ランボルギーニ
- ランボルギーニ・350GT
- ジオット・ビッザリーニ
| ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| MR(含ミッドシップ4駆) | V12 | ミウラ | カウンタック | ディアブロ | ムルシエラゴ | アヴェンタドール | レヴエルト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| イオタ | レヴェントン | ヴェネーノ | チェンテナリオ | エッセンツァ | シアン | カウンタック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8/V10 | シルエット | ジャルパ | ガヤルド | ウラカン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | ウラッコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR | GT | 350GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | イスレロ | ハラマ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパーダ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスカントリー4WD SUV | LM002 | ウルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーナー 親会社 | フェルッチオ・ランボルギーニ | ロセッティ、 レイマー | イタリア政府管理下 | ミムラン | クライスラー | メガテック | Vパワー | アウディ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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