Csou Kuan-jü (Zhou Guan-yu) (egyszerű kínai: 周冠宇, pinjin: Zhou Guanyu, IPA: ; Sanghaj, 1999.
május 30. –) kínai autóversenyző, a 2021-es Formula–3 Ázsia-bajnokság győztese, és a Sauber versenyzője a Formula–1-ben.
Csou Kuan-jü ) | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1999. május 30. (24 éves) Sanghaj, Kína |
Nemzetisége | kínai |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1 |
Aktív évei | 2022– |
Csapata | Sauber (2024–) (Csapattárs: Valtteri Bottas) |
Rajtszáma | 24 |
Korábbi csapatai | Alpine (2021 teszt) Alfa Romeo (2022–2023) |
Nagydíjak száma | 49 (49 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 2 |
VB-pontok | 12 |
Első nagydíj | 2022-es bahreini nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 2024-es kínai nagydíj |
2023 VB-helyezés | 18. (6 pont) |
A Wikimédia Commons tartalmaz Csou Kuan-jü ) témájú médiaállományokat. |
2016-ban mutatkozott be a Formula–3 Európa-bajnokságon a Motopark pilótájaként. 2018-ban a Prema Theodore Racing pilótájaként megnyerte a szezonnyitó versenyt, ezzel ő lett az első kínai győztes az F3-ban. 2018-ban Formula–E-ben szereplő Techeetah csapat fejlesztő pilótája lett.
2018. december 5-én hivatalossá vált, hogy a FIA Formula–2 bajnokságban fog versenyezni 2019-től az UNI-Virtuosi csapatával. Silverstone-ban meglepetésre első-rajtkockát szerzett a főfutamra, azonban a versenyt csapattársa, Luca Ghiotto nyerte meg. Az idény során ötször állhatott fel a dobogó legalsó fokára. Az év végi összetettben 7. lett 139 ponttal. 2019 decemberében a bajnokság év végi gáláján ő érdemelte ki elsőként az Anthoine Hubert-díjat, amelyet a széria 9. fordulójában elhunyt versenyzőjéről neveztek el.
2020-ra maradt a csapat kötelékében, új csapattársa pedig a Ferrari akadémista, Callum Ilott lett. 2020. szeptember 27-én az orosz forduló sprintfutamán az első helyről rajtolhatott, mivel a főversenyen a 8. helyen ért célba. A 21 körös futamot a 7. körben félbeszakították, majd végleg lefújták egy baleset miatt. Ezzel élete első győzelmét ünnepelhette a szériában, de mivel a mezőny nem teljesítette a versenytáv 75%-át, így csak a pontok felét kapta meg.
2021. február 10-én az Alpine bejelentette, hogy a kínai versenyző a 2021-es bajnokságban is az UNI-Virtuosit fogja erősíteni. A bahreini második sprintversenyen az utolsó körben vezetve előbb Oscar Piastri előzte meg, majd Christian Lundgaard is elment mellette, így a 3. helyen ért célba. A főfutamon néhány körrel a kockás zászló előtt megelőzte Richard Verschoort és így az 1. helyen intették le. A következő állomáson, Monacóban az első sprintversenyen rajt-cél győzelmet aratott. A második futamon egy lassú bokszkiállást követően egészen a mezőny végére csúszott vissza. A Formula–2 100. versenyén, Bakuban a második versenyen elfékezte magát, kiesett és kilökte Dan Ticktumot. Július 17-én a brit nagydíjon hibázott, majd kipördült. Két nappal később az első sorból indulva nyert, megelőzve bajnoki riválisát, Oscar Piastrit. Monzában a hétvégenyitón egészen a 2. helyig zárkózott fel, majd a főfutamon szintén ebben a pozícióban intették le. Szeptember 25-én az orosz fordulóban a felvezető körben megcsúszott a vizes aszfalton, így nem indult el az első versenyen.
2019. március 3-án a Renault versenyzői akadémia tagja lett, miután elhagyta a Ferrarit. 2020. február 12-én a franciák bejelentették, hogy ő lesz a csapat hivatalos tesztpilótája 2020-ban. 2021. június 28-án az immár Alpine néven futó gárda bejelentette, hogy az osztrák nagydíjon az első szabadedzésen tesztelhet náluk. Ő lett Ma Csing-hua után az első kínai versenyző, aki Formula–1-es autót vezethetett egy versenyhétvégén. 2021. november 16-án az Alfa Romeo Racing hivatalosan bejelentette leigazolását a 2022-es szezonra. Ezzel a királykategória történetének első kínaija lett, aki éles versenyen is rajthoz állhat. A bejelentést követően Csou úgy nyilatkozott, hogy felkészült a Formula–1 kihívásaira és ez az igazolás áttörést jelent az ázsiai motorsport történetében.
Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör | Dobogós helyezés | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Olasz Formula–4-bajnokság | Prema Powerteam | 21 | 3 | 2 | 0 | 9 | 223 | 2. |
ADAC Formula–4-bajnokság | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 45 | 15. | ||
2016 | Formula–3 Európa-bajnokság | Motopark | 30 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 13. |
Masters of Formula–3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | 16. | ||
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 15. | ||
Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 1 | 0 | 1 | 4 | 685 | 6. | |
2017 | Formula–3 Európa-bajnokság | Prema Powerteam | 30 | 0 | 0 | 0 | 5 | 149 | 8. |
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 8. | ||
2018 | Formula–3 Európa-bajnokság | Prema Theodore Racing | 30 | 2 | 3 | 1 | 6 | 203 | 8. |
Makaói nagydíj | SJM Theodore Racing by Prema | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 11. | |
2019 | Formula–2 | UNI-Virtuosi | 22 | 0 | 1 | 2 | 5 | 140 | 7. |
2020 | Formula–2 | UNI-Virtuosi | 24 | 1 | 1 | 3 | 6 | 151,5 | 6. |
2021 | Formula–2 | UNI-Virtuosi | 22 | 3 | 1 | 1 | 10 | 183 | 3. |
Formula–3 Ázsia-bajnokság | Abu Dhabi Racing by Prema | 15 | 4 | 5 | 5 | 11 | 257 | 1. | |
Formula–1 | Alpine | Tesztpilóta |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Motopark | LEC 1 14 | LEC 2 3 | LEC 3 8 | HUN 1 8 | HUN 2 3 | HUN 3 4 | PAU 1 11 | PAU 2 Ki | PAU 3 Ki | RBR 1 14 | RBR 2 11 | RBR 3 7 | NOR 1 Ki | NOR 2 6 | NOR 3 4 | ZAN 1 16 | ZAN 2 18 | ZAN 3 16 | SPA 1 17 | SPA 2 8 | SPA 3 11 | NÜR 1 12 | NÜR 2 12 | NÜR 3 12 | IMO 1 6 | IMO 2 5 | IMO 3 10 | HOC 1 10 | HOC 2 13 | HOC 3 10 | 13. | 101 |
2017 | Prema Powerteam | SIL 1 7 | SIL 2 7 | SIL 3 Ki | MNZ 1 5 | MNZ 2 6 | MNZ 3 10 | PAU 1 Ki | PAU 2 Ki | PAU 3 10 | HUN 1 7 | HUN 2 3 | HUN 3 4 | NOR 1 3 | NOR 2 8 | NOR 3 12 | SPA 1 12 | SPA 2 17 | SPA 3 3 | ZAN 1 16 | ZAN 2 8 | ZAN 3 4 | NÜR 1 9 | NÜR 2 14 | NÜR 3 Ki | RBR 1 9 | RBR 2 19 | RBR 3 14 | HOC 1 13 | HOC 2 3 | HOC 3 3 | 8. | 149 |
2018 | Prema Theodore Racing | PAU 1 1 | PAU 2 12 | PAU 3 13 | HUN 1 2 | HUN 2 4 | HUN 3 5 | NOR 1 9 | NOR 2 12 | NOR 3 4 | ZAN 1 2 | ZAN 2 3 | ZAN 3 2 | SPA 1 Ki | SPA 2 Ki | SPA 3 13 | SIL 1 Ki | SIL 2 6 | SIL 3 8 | MIS 1 4 | MIS 2 11 | MIS 3 Ki | NÜR 1 7 | NÜR 2 8 | NÜR 3 8 | RBR 1 12 | RBR 2 9 | RBR 3 11 | HOC 1 1 | HOC 2 10 | HOC 3 5 | 8. | 203 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | UNI-Virtuosi | BHR FEA 10 | BHR SPR 4 | AZE FEA Ki | AZE SPR 10 | ESP FEA 3 | ESP SPR 4 | MON FEA 5 | MON SPR 3 | FRA FEA 4 | FRA SPR 3 | AUT FEA 6 | AUT SPR 8 | GBR FEA 3 | GBR SPR 8 | HUN FEA 9 | HUN SPR 9 | BEL FEA T | BEL SPR T | ITA FEA Ki | ITA SPR 4 | RUS FEA 10 | RUS SPR 5 | UAE FEA 3 | UAE SPR 8 | 7. | 139 |
2020 | UNI-Virtuosi | AUT1 FEA 17 | AUT1 SPR 14 | AUT2 FEA 3 | AUT2 SPR 4 | HUN FEA 10 | HUN SPR 8 | GBR1 FEA 2 | GBR1 SPR 9 | GBR2 FEA 9 | GBR2 SPR 5 | ESP FEA 3 | ESP SPR 14 | BEL FEA 7 | BEL SPR 3 | ITA FEA 5 | ITA SPR Hn | MUG FEA Ki | MUG SPR 5 | RUS FEA 8 | RUS SPR 1‡ | BHR1 FEA 14 | BHR1 SPR 5 | BHR2 FEA 2 | BHR2 SPR 4 | 6. | 151,5 |
2021 | UNI-Virtuosi | BHR SP1 7 | BHR SP2 3 | BHR FEA 1 | MON SP1 1 | MON SP2 16 | MON FEA 5 | AZE SP1 3 | AZE SP2 Ki | AZE FEA 13 | GBR SP1 Ki | GBR SP2 11 | GBR FEA 1 | ITA SP1 2 | ITA SP2 8 | ITA FEA 2 | RUS SP1 Ni | RUS SP2 T | RUS FEA 6 | KSA SP1 17 | KSA SP2 8 | KSA FEA 4‡ | UAE SP1 8 | UAE SP2 1 | UAE FEA 2 | 3. | 183 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Alpine | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT Tp | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MEX | BRA | QAT | SAU | UAE | — | — |
2022 | Alfa Romeo | BHR 10 | SAU 11 | AUS 11 | EMI 15 | MIA Ki | ESP Ki | MON 16 | AZE Ki | CAN 8 | GBR Ki | AUT 14 | FRA 16† | HUN 13 | BEL 14 | NED 16 | ITA 10 | SIN Ki | JPN 16 | USA 12 | MEX 13 | BRA 12 | UAE 12 | 18. | 6 |
2023 | Alfa Romeo | BHR 16 | SAU 13 | AUS 9 | AZE Ki | MIA 16 | MON 13 | ESP 9 | CAN 16 | AUT 12 | GBR 15 | HUN 16 | BEL 13 | NED Ki | ITA 14 | SIN 12 | JPN 13 | QAT 9 | USA 13 | MEX 14 | BRA Ki | LVS 15 | UAE 17 | 18. | 6 |
2024 | Sauber | BHR 11 | SAU 18 | 14.* | 0* |
Díjai | ||
Előző díjazott: Nem adták át | Anthoine Hubert-díj 2019 | Következő díjazott: Cunoda Júki |
This article uses material from the Wikipedia Magyar article Csou Kuan-jü, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). A lap szövege CC BY-SA 4.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Magyar (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.