2022-Es Formula–1 Világbajnokság: 73. Formula–1-es szezon

Formula–1-es szezon. A versenyeken tíz csapat összesen húsz versenyzője vett részt. A bajnokságot a Nemzetközi Automobil Szövetség szervezte és bonyolította le. Ez a nyitott karosszériás versenyautók legmagasabban rangsorolt kategóriájú bajnoksága.

2022-es FIA Formula–1 világbajnokság
Max Verstappen második világbajnoki címét szerezte
Egyéni világbajnok
Max Verstappen	454
Konstruktőri világbajnok
Red Bull Racing	759
← 2021 2023 →

Az egyéni címvédő az egyszeres világbajnok Max Verstappen volt, aki eredményével megdöntötte az egy évben aratott legtöbb futamgyőzelem rekordját is. Verstappen négy futammal a szezon vége előtt, a szuzukai versenyhétvégén elért győzelmével bebiztosította második világbajnoki címét. A konstruktőri címet az austini amerikai nagydíjon szerezte meg a Red Bull Racing, amely így 2013 után lett újra világbajnok a csapatok között.

Technikai szabályok

Az eredetileg 2021-re tervezett szabálymódosítások nagy részét a koronavírus-járvány miatt idénre halasztották.

A bejelentés után a csapatoknak megtiltották, hogy a 2020-as naptári év során az új autóikat fejleszthessék. A pilótákkal konzultáltak az új műszaki előírások kidolgozásáról, hogy megakadályozzák a csapatokat olyan radikális tervek kidolgozásában, amelyek korlátozzák a versenyzők előzési képességét. A Nemzetközi Automobil Szövetség létrehozott egy speciális munkacsoportot (vagy mérnöki bizottságot), amelynek feladata, hogy a közzétételük előtt azonosítsa és zárja be a szabályokban szereplő kiskapukat. Ezek a kiskapuk kiküszöbölése elméletileg megállítja az élcsapatokat abban, hogy uralkodó autójuk legyen, ezáltal szorosabb versenyt tesznek lehetővé az egész mezőnyben, miközben javítja az autók esztétikáját. Ez a filozófia volt az új szabályozások egyik fő célja. A Red Bull mérnöke, Adrian Newey elmondta, hogy ezek a változtatások lehetnek a legjelentősebbek a Formula–1-ben az 1983-as szezon óta.

Aerodinamika

Az új műszaki előírások először vezetik be újra a "ground effect" használatát azóta, hogy az 1980-as években betiltották. A Nemzetközi Automobil Szövetség célja az volt, hogy az autók kevésbé legyenek érzékenyek a kelésre, az előzések könnyítése érdekében. Az aerodinamikus tapadás célja, hogy csökkentse a turbulens levegőt az autók mögött, így a pilóták szorosabban tudják majd követni egymást, miközben hasonló szintű leszorítást tartanak fenn, mint az elmúlt években. Ez egybeesik az autók karosszériájának egyszerűsítésével, így az autó alja lesz az elsődleges forrás. A további változtatások célja pedig az, hogy korlátozzák a csapatokat az első kerekek körüli légáramlás szabályozására. Ez magába foglalja az összetett aerodinamikai eszközöket, amelyek manipulálják a légáramlást az autó karosszériája körül. Az első szárnyak egyszerűsödnek, csökkentve az aerodinamikai elemek számát és összetettségét. Magának az első szárnynak közvetlenül kell csatlakoznia az orrkúphoz, ezáltal ösztönözve a légáramlást az autó alatt. A hátsó szárnyak szélesebbek lesznek és magasabbra szerelik fel őket, mint az előző években. Az autó alkatrészeit gumival kell bevonni egy esetleges leszakadás vagy letörés utáni kockázatok minimalizálása érdekében. Tovább korlátozzák az aerodinamikai fejlesztések számát is, amit azért vezetnek be, hogy tovább csökkentsék a csapatok költségeit. 2021-ben bevezették a csúszásmérő rendszert az aerodinamikai vizsgálatok szabályozására. E rendszer szerint az előző évi konstruktőri bajnokságban a kevésbé sikeres csapatok több időt kapnak az aerodinamikájuk tesztelésre, míg a sikeresebb csapatok kevesebbet.

Motor

Az idei szezontól nem szállít motorokat a Honda a Formula–1-be, így a Red Bull Racing és a Scuderia AlphaTauri csapata a Red Bull saját gyártású motorjait használja az idei évtől, amely motoroknak gyártása a Honda technológiáján alapul.

A 2022-es motorszabályozással kapcsolatos viták 2017-ben kezdődtek és 2018 májusában fejeződtek be. A javasolt szabályozás magába foglalta az MGU-H eltávolítását a motorban alkalmazott technológiák egyszerűsítése érdekében, miközben a maximális fordulatszám-határértéket 3000 fordulat/perc értékkel emelte. A "plug-and-play" elnevezésű szabály kötelezi a motorszállítókat, hogy egyes motor alkatrészeket univerzálisan kompatibilissé tegyenek, lehetővé téve a csapatok számára, hogy alkatrészeiket több beszállítótól szerezzék be. A gyártókra is hasonló szabályozás vonatkozik a kereskedelemben kapható anyagok vonatkozásában, mint az alvázgyártókra 2021-től. A korlátozások célja a motortechnika egyszerűsítése, ugyanakkor a sport vonzóbbá tétele az új belépők számára, de mivel egyetlen új erőforrás-szállító sem kötelezte el magát 2022-től a sportágba, a meglévő beszállítók azt javasolták, hogy tartsák meg a meglévő erőforrás-formulát, hogy csökkentsék az általános fejlesztési költségeket. A csapatok korlátozott számú egyedi komponenseket kapnak, amelyeket fel lehet használni a büntetések kiszabása előtt. A kipufogórendszer hozzáadásra kerül az alkatrészek listájához és a csapatok legfeljebb hatot használhatnak belőle a bajnokság során.

Szabványosított alkatrészek

A sport szabványosított alkatrészek sorozatát vezeti be 2022-től, amiket az előírások szerint 2024-ig kell alkalmazni. Ezek az alkatrészek közé tartozik a sebességváltó, az üzemanyag-rendszer és a gumimelegítő. Egyes aerodinamikai alkatrészeket, például a tálcát, amely az autó padlójának elején található, szabványosítani fogják azért, hogy korlátozzák a csapatokat a terület fejlesztésére és versenyelőny szerzésére. Az egyes részeket most az őket körülvevő szabályok tisztázásának módjaként osztályozzák:

• A "felsorolt alkatrészek" az autó azon részeit jelenti, amelyeket a csapatoknak saját maguknak kell megtervezniük.
• A "standard alkatrészek" az autó azon részeinek neve, amelyeket minden csapatnak használnia kell, beleértve a kerékpántokat és a boxutcában használt felszereléseket.
• Az „átruházható alkatrészek” azok, amelyeket egy csapat fejleszthet és eladhat egy másik csapatnak, például a sebességváltót és a tengelykapcsolót.
• Az "előírt alkatrészek" olyan részek, amelyeket a csapatoknak az előírások szerint kell kidolgozniuk. Az előírt alkatrészek közé tartoznak a kerékívek és a kerék aerodinamikája.
• A "nyílt forráskódú alkatrészeket" a csapatok közösen fejleszthetik ki és értékesíthetik az ügyfeleknek. A kormánykerék és a DRS mechanizmus nyílt forráskódú alkatrészként szerepel.

Az alkatrészek kategorizálásának rendszerét a tervezési szabadság érdekében vezették be, mivel az aerodinamikai előírások felülvizsgálata rendkívül korlátozó volt.

Gumik

Az idei évtől 33 cm-ről (13 hüvelyk) 46 cm-es (18 hüvelyk) kerekekre kerülnek a gumik. Ezeket a kerekeket 2020-ban bevezették a Formula–2 bajnokságba, hogy teszteljék a gumik viselkedésében bekövetkező változásokat. Eredetileg azt javasolták, hogy tiltsák be a gumimelegítők használatát, amelyek az optimális üzemi hőmérsékletet tartják használaton kívül, de ezt a döntést később visszavonták, miután a Pirelli felszólalt. A gumimelegítők ehelyett szabványosított alkatrésszé válnak és minden csapatnak ugyanazt a terméket kell használnia.

A versenyhétvégék felépítése

Az eredeti elképzelés szerint a szezon folyamán hat sprintverseny került volna megrendezésre, a bahreini nagydíjon, az emilia-romagnai nagydíjon, a kanadai nagydíjon, az osztrák nagydíjon, a holland nagydíjon és a São Paulo-i nagydíjon. Végül csak az olasz, az osztrák és a brazil pályákon kerül megrendezésre ez az esemény. Hivatalosan már nem sprintkvalifikációnak fogják hívni ezeket az eseményeket, hanem egyszerűen sprintnek. A pontozás is változik, míg az előző idény során az első 3 helyezett kapott 3, 2 illetve 1 pontot, addig 2022-ben már az első 8 helyezett kap 8-1 pontot. A pole-pozíció pedig hivatalosan azt a versenyzőt illeti meg, aki a pénteki időmérőn a leggyorsabb kört futja.

 

Csapatváltások

•   Valtteri Bottas; Mercedes pilóta → Alfa Romeo pilóta
•   George Russell; Williams pilóta → Mercedes pilóta

Újonc versenyzők

•   Csou Kuan-jü; Formula–2, UNI-Virtuosi Racing pilóta → Alfa Romeo pilóta

Visszatérő versenyzők

•   Alexander Albon; DTM, AlphaTauri AF Corse pilóta → Williams pilóta
•   Kevin Magnussen; IMSA SportsCar Championship, Cadillac pilóta → Haas F1 Team pilóta

Távozó versenyzők

•   Kimi Räikkönen; Alfa Romeo pilóta → NASCAR, Trackhouse Racing pilóta
•   Antonio Giovinazzi; Alfa Romeo pilóta → Formula–E, Dragon/Penske Autosport pilóta
•   Nyikita Mazepin; Haas pilóta → Silk Way Rally, Snag Racing pilóta

Év közbeni pilótacserék

•   Sebastian Vettel koronavírusos lett, így kihagyta a bahreini és a szaúdi nagydíjat.   Nico Hülkenberg váltotta.
•   Alexander Albon vakbélgyulladást szenvedett, ezért kihagyta az olasz nagydíjat. Helyére   Nyck de Vries ugrott be.

Motorszállító-váltások

• A   Red Bull csapata a   Honda motorokat a saját gyártású   Red Bull motorokra cseréli.
• Az   AlphaTauri csapata a   Honda motorokat a   Red Bull saját gyártású motorjaira cseréli.

Egyéb

• A Nemzetközi Doppingügynökség orosz sportolókra vonatkozó döntése alapján Nyikita Mazepin és Robert Svarcman nem használhatják hazájuk, Oroszország zászlaját a világbajnokságon, valamint az orosz himnuszt sem játszhatják le a tiszteletükre, amennyiben futamot nyernének.

Új autófejlesztések

Konstruktőr	Autó	Bemutató ideje	Bemutató helye	Forrás
Red Bull	RB18	február 9.	online
Mercedes	W13	február 18.	Silverstone
Ferrari	F1-75	február 17.	Maranello
McLaren	MCL36	február 11.	Woking
Alpine	A522	február 21.	online
AlphaTauri	AT03	február 14.	online
Aston Martin	AMR22	február 10.	Gaydon
Williams	FW44	február 15.	online
Alfa Romeo	C42	február 27.	online
Haas	VF-22	február 4.	Cleveland

Tesztek

Dátum	Pálya	Város	Pályarajz	Leggyorsabb versenyző	Csapat	Idő	Kör
Február 23.	Circuit de Barcelona-Catalunya	Barcelona		Lando Norris	McLaren-Mercedes	1.19,568	103
Február 24.				Charles Leclerc	Ferrari	1.19,689	79
Február 25.				Lewis Hamilton	Mercedes	1.19,138	94
Március 10.	Bahrain International Circuit	Szahír		Pierre Gasly	AlphaTauri-RBPT	1.33,902	103
Március 11.				Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1.33,532	60
Március 12.				Max Verstappen	Red Bull-RBPT	1.31,720	53

Csapat	Konstruktőr	Motor	Gumi	Rajtszám	Versenyzők	Versenyek	Tesztversenyző(k)
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	Mercedes	Mercedes	P	44	Lewis Hamilton	1–22	Stoffel Vandoorne   Nyck de Vries
				63	George Russell	1–22
Oracle Red Bull Racing	Red Bull-RBPT	Red Bull Powertrains		1	Max Verstappen	1–22	Sébastien Buemi
				11	Sergio Pérez	1–22
Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari		16	Charles Leclerc	1–22	Mick Schumacher   Antonio Giovinazzi
				55	Carlos Sainz Jr.	1–22
McLaren F1 Team	McLaren-Mercedes	Mercedes		3	Daniel Ricciardo	1–22	Will Stevens   Oliver Turvey
				4	Lando Norris	1–22
BWT Alpine F1 Team	Alpine-Renault	Renault		14	Fernando Alonso	1–22	Danyiil Kvjat   Oscar Piastri
				31	Esteban Ocon	1–22
Scuderia AlphaTauri	AlphaTauri-RBPT	Red Bull Powertrains		10	Pierre Gasly	1–22	Liam Lawson
				22	Cunoda Júki	1–22
Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team	Aston Martin-Mercedes	Mercedes		5	Sebastian Vettel	3–22	Nico Hülkenberg
				18	Lance Stroll	1–22
				27	Nico Hülkenberg	1–2
Williams Racing	Williams-Mercedes	Mercedes		6	Nicholas Latifi	1–22	Roy Nissany   Jack Aitken
				23	Alexander Albon	1–15, 17–22
				45	Nyck de Vries	16
Alfa Romeo F1 Team Orlen	Alfa Romeo-Ferrari	Ferrari		24	Csou Kuan-jü	1–22	Robert Kubica   Antonio Giovinazzi
				77	Valtteri Bottas	1–22
Haas F1 Team	Haas-Ferrari	Ferrari		47	Mick Schumacher	1–22	Pietro Fittipaldi   Antonio Giovinazzi
				20	Kevin Magnussen	1–22

Pénteki tesztpilóták

Az alábbi táblázat azokat a tesztpilótákat sorolja fel, akik lehetőséget kaptak a szezon folyamán, hogy pénteki szabadedzéseken az autóba üljenek.

Csapat	Rajtszám	Pilóta	Futam(ok)	Forrás(ok)
Mercedes	19	Nyck de Vries	12, 20 (FRA, MXC)
McLaren-Mercedes	28	Álex Palou	19 (USA)
		Patricio O’Ward	22 (UAE)
Aston Martin-Mercedes	34	Nyck de Vries	16 (ITA)
		Felipe Drugovich	22 (UAE)
Red Bull-RBPT	36	Jüri Vips	6 (ESP)
		Liam Lawson	22 (UAE)
Ferrari	39	Robert Svarcman	19, 22 (USA, UAE)
AlphaTauri-RBPT	40	Liam Lawson	14, 20 (BEL, MXC)
Williams-Mercedes	45	Nyck de Vries	6 (ESP)
		Logan Sargeant	19, 20–22 (USA, MXC, SAP[a], UAE)
Alfa Romeo-Ferrari	88	Robert Kubica	6, 12–13, 22 (ESP, FRA, HUN, UAE)
	98	Théo Pourchaire	19 (USA)
Haas-Ferrari	99	Antonio Giovinazzi	16, 19 (ITA, USA)
	51	Pietro Fittipaldi	20, 22 (MXC, UAE)
Alpine-Renault	82	Jack Doohan	20, 22 (MXC, UAE)

Megjegyzések:'

• ↑ a: — Logan Sargeant rendhagyó módon a szombati második szabadedzésen ül be Alexander Albon autójába, hogy könnyebben megszerezhesse a szuperlicencét.

A teljes, hivatalos 2022-es versenynaptár:

Verseny	Hivatalos név	Nagydíj	Pálya	Város	Versenyhétvége dátuma	Pályarajz
1	Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022	Bahreini nagydíj	Bahrain International Circuit	Szahír	március 18. - március 20.
2	Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2022	Szaúd-arábiai nagydíj	Jeddah Street Circuit	Dzsidda	március 25. - március 27.
3	Formula 1 Heineken Australian Grand Prix 2022	Ausztrál nagydíj	Albert Park Grand Prix Circuit	Melbourne	április 8. - április 10.
4	Formula 1 Rolex Gran Premio Dell'Emilia Romagna 2022	Emilia-romagnai nagydíj	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	Imola	április 22. - április 24.
5	Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2022	Miami nagydíj	Miami International Autodrome	Miami	május 6. - május 8.
6	Formula 1 Pirelli Gran Premio De España 2022	Spanyol nagydíj	Circuit de Barcelona-Catalunya	Barcelona	május 20. - május 22.
7	Formula 1 Grand Prix De Monaco 2022	Monacói nagydíj	Circuit de Monaco	Monaco	május 27. - május 29.
8	Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022	Azeri nagydíj	Baku City Circuit	Baku	június 10. - június 12.
9	Formula 1 AWS Grand Prix Du Canada 2022	Kanadai nagydíj	Circuit Gilles Villeneuve	Montréal	június 17. - június 19.
10	Formula 1 Lenovo British Grand Prix 2022	Brit nagydíj	Silverstone Circuit	Silverstone	július 1. - július 3.
11	Formula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2022	Osztrák nagydíj	Red Bull Ring	Spielberg	július 8. - július 10.
12	Formula 1 Lenovo Grand Prix De France 2022	Francia nagydíj	Circuit Paul Ricard	Le Castellet	július 22. - július 24.
13	Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022	Magyar nagydíj	Hungaroring	Mogyoród	július 29. - július 31.
14	Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2022	Belga nagydíj	Circuit de Spa-Francorchamps	Spa	augusztus 26. - augusztus 28.
15	Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022	Holland nagydíj	Circuit Zandvoort	Zandvoort	szeptember 2. - szeptember 4.
16	Formula 1 Pirelli Gran Premio D’italia 2022	Olasz nagydíj	Autodromo Nazionale Monza	Monza	szeptember 9. - szeptember 11.
17	Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2022	Szingapúri nagydíj	Marina Bay Street Circuit	Szingapúr	szeptember 30. - október 2.
18	Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022	Japán nagydíj	Suzuka Circuit	Szuzuka	október 7. - október 9.
19	Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022	Amerikai nagydíj	Circuit of the Americas	Austin	október 21. - október 23.
20	Formula 1 Gran Premio De La Ciudad México 2022	Mexikóvárosi nagydíj	Autódromo Hermanos Rodríguez	Mexikóváros	október 28. - október 30.
21	Formula 1 Heineken Grande Prêmio De São Paulo 2022	São Paulo-i nagydíj	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo	november 11. - november 13.
22	Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2022	Abu-Dzabi nagydíj	Yas Marina Circuit	Abu-Dzabi	november 18. - november 20.

Az alábbi versenyeket törölték/felfüggesztették:

Nagydíj	Pálya	Város	Eredeti dátum	Pályarajz	Státusz	Törlés/felfüggesztés indoka:
Orosz nagydíj	Sochi Autodrom	Szocsi	szeptember 25.		Törölve	2022-es orosz ukrán háború

Pontozás a Sprintfutamon:

Pontozás a Főfutamon:

(Félkövér: pole-pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)

Versenyzők

#	Versenyző	Rajt- szám	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU	Pont
1.	Max Verstappen	1	19†	1	ki	1	1	1	3	1	1	7	2	1	1	1	1	1	7	1	1	1	6	1	454
2.	Charles Leclerc	16	1	2	1	6	2	ki	4	ki	5	4	1	ki	6	6	3	2	2	3	3	6	4	2	308
3.	Sergio Pérez	11	18†	4	2	2	4	2	1	2	ki	2	ki	4	5	2	5	6	1	2	4	3	7	3	305
4.	George Russell	63	4	5	3	4	5	3	5	3	4	ki	4	3	3	4	2	3	14	8	5	4	1	5	275
5.	Carlos Sainz Jr.	55	2	3	ki	ki	3	4	2	ki	2	1	ki	5	4	3	8	4	3	ki	ki	5	3	4	246
6.	Lewis Hamilton	44	3	10	4	13	6	5	8	4	3	3	3	2	2	ki	4	5	9	5	2	2	2	18†	240
7.	Lando Norris	4	15	7	5	3	ki	8	6	9	15	6	7	7	7	12	7	7	4	10	6	9	ki	6	122
8.	Esteban Ocon	31	7	6	7	14	8	7	12	10	6	ki	5	8	9	7	9	11	ki	4	11	8	8	7	92
9.	Fernando Alonso	14	9	ki	17	ki	11	9	7	7	9	5	10	6	8	5	6	ki	ki	7	7	19†	5	ki	81
10.	Valtteri Bottas	77	6	ki	8	5	7	6	9	11	7	ki	11	14	20†	ki	ki	13	11	15	ki	10	9	15	49
11.	Daniel Ricciardo	3	14	ki	6	18	13	12	13	8	11	13	9	9	15	15	17	ki	5	11	16	7	ki	9	37
12.	Sebastian Vettel	5	vi		ki	8	17†	11	10	6	12	9	17	11	10	8	14	ki	8	6	8	14	11	10	37
13.	Kevin Magnussen	20	5	9	14	9	16†	17	ki	ki	17	10	8	ki	16	16	15	16	12	14	9	17	ki	17	25
14.	Pierre Gasly	10	ki	8	9	12	ki	13	11	5	14	ki	15	12	12	9	11	8	10	18	14	11	14	14	23
15.	Lance Stroll	18	12	13	12	10	10	15	14	16†	10	11	13	10	11	11	10	ki	6	12	ki	15	10	8	18
16.	Mick Schumacher	47	11	ni	13	17	15	13	ki	14	ki	8	6	15	14	17	13	12	13	17	15	16	13	16	12
17.	Cunoda Júki	22	8	ni	15	7	12	10	17	13	ki	14	16	ki	19	13	ki	14	ki	13	10	ki	17	11	12
18.	Csou Kuan-jü	24	10	11	11	15	ki	ki	16	ki	8	ki	14	16†	13	14	16	10	ki	16	12	13	12	12	6
19.	Alexander Albon	23	13	14†	10	11	9	18	ki	12	13	ki	12	13	17	10	12	vi	ki	ki	13	12	15	13	4
20.	Nicholas Latifi	6	16	ki	16	16	14	16	15	15	16	12	ki	ki	18	18	18	15	ki	9	17	18	16	19†	2
21.	Nyck de Vries	45																9							2
22.	Nico Hülkenberg	27	17	12																					0
#	Versenyző	Rajt- szám	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU	Pont

Megjegyzés:

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Konstruktőrök

#	Csapat	Rajt- szám	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU	Pont
1.	Red Bull	1	19†	1	ki	1	1	1	3	1	1	7	2	1	1	1	1	1	7	1	1	1	6	1	759
		11	18†	4	2	2	4	2	1	2	ki	2	ki	4	5	2	5	6	1	2	4	3	7	3
2.	Ferrari	16	1	2	1	6	2	ki	4	ki	5	4	1	ki	6	6	3	2	2	3	3	6	4	2	554
		55	2	3	ki	ki	3	4	2	ki	2	1	ki	5	4	3	8	4	3	ki	ki	5	3	4
3.	Mercedes	44	3	10	4	13	6	5	8	4	3	3	3	2	2	ki	4	5	9	5	2	2	2	18†	515
		63	4	5	3	4	5	3	5	3	4	ki	4	3	3	4	2	3	14	8	5	4	1	5
4.	Alpine-Renault	14	9	ki	17	ki	11	9	7	7	9	5	10	6	8	5	6	ki	ki	7	7	19†	5	ki	173
		31	7	6	7	14	8	7	12	10	6	ki	5	8	9	7	9	11	ki	4	11	8	8	7
5.	McLaren-Mercedes	3	14	ki	6	18	13	12	13	8	11	13	9	9	15	15	17	ki	5	11	16	7	ki	9	159
		4	15	7	5	3	ki	8	6	9	15	6	7	7	7	12	7	7	4	10	6	9	ki	6
6.	Alfa Romeo-Ferrari	24	10	11	11	15	ki	ki	16	ki	8	ki	14	16†	13	14	16	10	ki	16	11	13	12	12	55
		77	6	ki	8	5	7	6	9	11	7	ki	11	14	20†	ki	ki	13	11	15	ki	10	9	15
7.	Aston Martin-Mercedes	5	vi		ki	8	17†	11	10	6	12	9	17	11	10	8	14	ki	8	6	8	14	11	10	55
		18	12	13	12	10	10	15	14	16†	10	11	13	10	11	11	10	ki	6	12	ki	15	10	8
		27	17	12
8.	Haas-Ferrari	20	5	9	8	9	16†	17	ki	ki	17	10	8	ki	16	16	15	16	12	14	9	17	ki	17	37
		47	11	ni	13	17	15	13	ki	14	ki	8	6	15	14	17	13	12	13	17	14	16	13	16
9.	AlphaTauri-Red Bull	10	ki	8	9	12	ki	13	11	5	14	ki	15	12	12	9	11	8	10	18	13	11	14	14	35
		22	8	ni	15	12	7	10	17	13	ki	14	16	ki	19	13	ki	14	ki	13	10	ki	17	11
10.	Williams-Mercedes	6	16	ki	16	16	14	16	15	15	16	12	ki	ki	18	18	18	15	ki	9	17	18	16	19†	8
		23	13	14†	10	11	9	18	ki	12	13	ki	12	13	17	10	12	vi	ki	ki	12	12	15	13
		45																9
#	Csapat	Rajt- szám	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU	Pont

Megjegyzés:

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Időmérő edzések/Sprintversenyek

Színmagyarázat:

#	Versenyző	Rajt- szám	BHR	SAU	AUS	EMI		MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT		FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP		UAE
			Q	Q	Q	Q	Sprint	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Sprint	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Sprint	Q
1.	Max Verstappen	1	2	4	2	1	1	3	2	4	3	1	2	1	1	2	10	1	1	2	8	1	3	1	2	4	1
2.	Charles Leclerc	16	1	2	1	2	2	1	1	1	1	15	3	2	2	1	3	4	2	1	1	2	2	7	10	6	3
3.	Sergio Pérez	11	4	1	2	7	3	4	5	3	2	13	4	13	5	3	11	3	5	4	2	4	4	4	9	5	2
4.	George Russell	63	9	6	6	11	11	12	4	6	5	8	8	4	4	7	1	8	6	6	11	8	6	2	3	1	6
5.	Lewis Hamilton	44	5	16	5	13	14	6	6	8	7	4	5	9	8	5	7	7	4	5	3	6	5	3	8	3	5
6.	Carlos Sainz Jr.	55	3	3	9	10	4	2	3	2	4	3	1	3	3	4	2	2	3	3	4	3	1	5	5	2	4
7.	Lando Norris	4	13	11	4	3	5	8	11	7	11	14	6	13	11	6	4	10	7	7	6	10	8	8	4	7	7
8.	Esteban Ocon	31	11	5	8	19	16	nk	12	10	13	7	15	5	6	12	5	5	12	11	18	5	18	10	6	17	8
9.	Fernando Alonso	14	8	7	10	5	9	11	17	8	10	2	7	8	ni	8	6	6	13	10	5	7	9	9	7	18	11
10.	Valtteri Bottas	77	6	8	12	8	7	5	7	12	15	11	12	12	10	13	8	20	16	12	16	12	10	6	18	14	18
11.	Sebastian Vettel	5	ni	ni	18	9	13	13	16	9	9	17	18	20	19	14	18	16	19	17	14	9	12	17	13	9	9
12.	Daniel Ricciardo	3	18	12	7	6	6	14	9	14	12	9	14	16	12	11	9	11	18	8	17	11	17	11	14	11	10
13.	Kevin Magnussen	20	7	10	17	4	8	16	8	13	16	5	17	6	7	10	13	18	17	19	9	18	16	15	1	8	16
14.	Pierre Gasly	10	10	9	11	17	17	7	14	17	6	16	11	10	15	16	19	12	11	9	7	17	13	14	12	10	17
15.	Lance Stroll	18	19	15	nk	15	15	10	18	18	19	18	20	17	13	17	14	14	10	18	12	19	7	18	15	16	14
16.	Mick Schumacher	47	12	14	15	12	10	15	10	15	20	6	19	7	9	19	15	15	8	20	13	15	19	16	20	12	13
17.	Cunoda Júki	22	16	nk	13	16	12	9	13	11	8	20	13	14	17	9	16	19	9	15	10	13	15	13	19	15	12
18.	Csou Kuan-jü	24	15	13	14	14	20	17	14	20	14	10	9	18	14	18	12	13	14	14	15	14	14	12	17	13	15
19.	Alexander Albon	23	14	17	16	nk	18	18	19	16	17	12	16	11	16	15	17	9	15	ni	19	16	11	19	11	20	19
20.	Nicholas Latifi	6	20	19	19	18	19	19	20	19	18	19	10	19	18	20	20	17	20	16	20	20	20	20	16	19	20
21.	Nyck de Vries	45																		13
22.	Nico Hülkenberg	27	17	18
#	Versenyző	Rajtszám	Q	Q	Q	Q	Sprint	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Sprint	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Q	Sprint	Q
			BHR	SAU	AUS	EMI		MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT		FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP		UAE

Megjegyzés: A helyezések a világbajnokság pontversenyében elfoglalt pozíciót jelentik. A táblázatban az időmérő edzésen és a sprintfutamon elért eredmények, nem pedig a végleges rajtpozíciók szerepelnek.

• † – A rajtpozíció változott az időmérő edzésen vagy a sprintfutamon elért helyezéshez képest (nem számítva egy másik versenyző hátrasorolásából következő előrelépést a rajtrácson). A részletekért lásd a futamok szócikkeit.

Csapattársak egymás elleni eredményei

Időmérő edzések/Sprintversenyek					Csapat	Versenyek
Rajtszám	Pilóta	Állás	Pilóta	Rajtszám		Rajtszám	Pilóta	Állás	Pilóta	Rajtszám
44	Lewis Hamilton	13–9	George Russell	63	Mercedes	44	Lewis Hamilton	8–9	George Russell	63
1	Max Verstappen	18–4	Sergio Pérez	11	Red Bull	1	Max Verstappen	14–4	Sergio Pérez	11
16	Charles Leclerc	15–7	Carlos Sainz Jr.	55	Ferrari	16	Charles Leclerc	7–7	Carlos Sainz Jr.	55
3	Daniel Ricciardo	2–20	Lando Norris	4	McLaren-Mercedes	3	Daniel Ricciardo	4–14	Lando Norris	4
14	Fernando Alonso	12–10	Esteban Ocon	31	Alpine-Renault	14	Fernando Alonso	7–9	Esteban Ocon	31
10	Pierre Gasly	13–9	Cunoda Júki	22	AlphaTauri-Red Bull	10	Pierre Gasly	9–5	Cunoda Júki	22
5	Sebastian Vettel	13–7	Lance Stroll	18	Aston Martin-Mercedes	5	Sebastian Vettel	9–7	Lance Stroll	18
27	Nico Hülkenberg	1–1				27	Nico Hülkenberg	1–1
6	Nicholas Latifi	1–20	Alexander Albon	23	Williams-Mercedes	6	Nicholas Latifi	1–13	Alexander Albon	23
		0-1	Nyck de Vries	45				0-1	Nyck de Vries	45
24	Csou Kuan-jü	8–14	Valtteri Bottas	77	Alfa Romeo-Ferrari	24	Csou Kuan-jü	3–9	Valtteri Bottas	77
20	Kevin Magnussen	16–6	Mick Schumacher	47	Haas-Ferrari	20	Kevin Magnussen	5–9	Mick Schumacher	47

Megjegyzés: Az időmérő edzéseken és a sprintfutamokon ha egy csapatból egyik pilóta sem tudta kvalifikálni magát a futamra, versenyeken pedig ha a csapat mindkét pilótája kiesett vagy helyezetlenül ért célba (továbbá ha a korábbi csapattárs helyett más pilóta volt a versenyző csapattársa a futamon), a verseny nem számít bele az egymás elleni állásba. Emiatt előfordul, hogy egyes csapatoknál a szezon végén nem jön ki mind a 22 verseny.

Csapat színkódok