A budapesti 9-es jelzésű autóbusz Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között közlekedik.
A viszonylat Budapest egyik legforgalmasabb járata. Kőbánya központjából ez az egyetlen közvetlen járat a Belvárosba és Óbudára. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A járat napközben és hétvégén 10, csúcsidőben 7-8 percenként közlekedik.
9-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Mercedes Citaro G a Bajcsy-Zsilinszky úton | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 6, 9, 109, 206 | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1948. szeptember 1. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs, Dél-pesti autóbuszgarázs, Kelenföldi autóbuszgarázs, Óbudai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Volvo 7700A, Modulo M168d, Mercedes Citaro G, Mercedes Conecto G, Mercedes Conecto G NG | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Kőbánya alsó vasútállomás | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Óbuda, Bogdáni út | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 72 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 9-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
9-es busz | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Az 1990-es évek közepétől a viszonylatot a Cinkotai garázs Ikarus 435 típusú autóbuszai szolgálták ki. Többek között itt próbáltak ki egy kísérleti menetrendet, aminek folytatása végül nem lett a cégnél.[forrás?] 2004-től Cinkotára került 25 új Volvo autóbusz egy része került a vonalra, kiváltva a 435-ösöket. Ezután a 2008-as paraméterkönyv bevezetéséig a vonalon teljesen alacsony padlós buszok jártak. 2013. május 1. (a VT-Arriva újonnan vásárolt Mercedes Citaro autóbuszainak forgalomba állása) után a 9-es viszonylaton hétköznap 10, hétvégén 11 Mercedes-Benz Citaro G2 és hétköznap 8, hétvégén 3 Ikarus 280/Ikarus 435 típusú busz járt, melyeket a VT Transman Andor utcai, illetve a BKV Cinkotai garázsa állított ki. 2015 februárjától a VT-Arriva Citarói helyett a T&J Busz Projekt Volvo 7900A Hybrid buszai jártak a vonalon.
2016 júniusától a BKV Mercedes-Benz Conecto G buszai is járnak a vonalon.
2016. június 8-án közlekedett utoljára a Volvo 7900A Hybrid busz a vonalon.
A mai 9-es a 109-es busz átszámozásával jött létre, utóbbi pedig a 6-os (később 206-os) és a régi 9-es összevonásával keletkezett.
1928. március 20-án indult útjára az első 9-es autóbusz a Krisztina tér és a János Kórház között, de ezt a viszonylatot egy éven belül megszüntették, majd 1929. június 15-én indították újra, immár a Népliget – Rozgonyi utca – Orczy út – Gyáli út – Ecseri út útvonalon közlekedett, de ezt a vonalat is alig 5 hónap után, november 5-én megszüntették. Végül 1931. február 18-án újra elindították, ekkor már a Kálvin tér – Váci utca – Lánchíd – Fő utca – Margit körút – Mechwart tér útvonalon közlekedett, de útvonalát még ebben az évben meghosszabbították a Kálvin tértől kifelé a Baross utca – Mikszáth Kálmán tér – Mátyás tér útvonallal. 1932. július 1-jétől budai végállomását kijjebb tették, a járat a Szemlőhegy utcáig közlekedett. 1934-ben 9A jelzéssel sűrítőjárat közlekedett a Vörösmarty tér és a Fiumei út között mindenszentek idején.
1936. november 30-ától már csak Pesten, a Fiumei út – Mátyás tér – Mikszáth Kálmán tér – Baross utca – Kálvin tér – Váci utca – Vörösmarty tér útvonalon közlekedett, de 1938. június 20-án visszatért Budára is, ekkor az útvonala a Vörösmarty tértől a Lánchíd – Alagút – Krisztina tér – Győri út – Wolf Károly (napjainkban Hegyalja) út útvonallal hosszabbodott.
1940. július 2-a és 7-e között, augusztus 24-e és szeptember 9-e között, valamint 1941. április 3-a és 20-a között a 9-es autóbuszok közlekedése szünetelt, mert az autóbuszokat katonai célokra használták fel.
1944-ben – Budapest ostroma miatt – a buszjáratot megszüntették, és csak 1948. szeptember 1-jén indult újra a József körút – Baross utca – Kőbányai út – Liget tér útvonalon. Egy hónapon belül meghosszabbították az útvonalát, szeptember 27-étől már a Kálvin tér és a Szent László tér között közlekedett.
Az 1950-es évek végén a 9-es autóbuszok a Vörösmarty tér – Deák Ferenc utca – Tanács (ma Károly) körút – Múzeum körút – Bródy Sándor utca – Rökk Szilárd utca (ma: Somogyi Béla utca) – József utca – Kőbányai út – Pataki István (ma Szent László) tér útvonalat használták.
1970. szeptember 1-jén új gyorsjárat indult 109-es jelzéssel a Vörösmarty tér és a Liget tér között. 1973. december 2-án 9Y jelzéssel új járat indult az Orczy tér és a Curia utca között. Az új buszjárat a megszüntetett Baross utcai 74-es trolibusz helyett közlekedett.
1977. január 1-jétől a 9-es a Madách Imre tér és a Pataky István tér között közlekedett, a 9Y viszonylatjelzése 109-es jelzésűre módosult és az Orczy tér és a Duna utca között közlekedett, valamint a 109-es viszonylatjelzése 9-esre módosult és a Madách Imre tér és a Pataky István tér között járt. 1983. augusztus 14-étől a 109-es busz forgalmát a 83-as járatszámon és módosított útvonalon újraindított trolibusz vette át. 1990. augusztus 31-én a 9-es autóbuszjárat megszűnt.
2008. szeptember 6-ától hétvégenként a 9-es busz helyett 109-es jelzéssel busz közlekedett Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között. A hétköznapi forgalmat változatlanul a 9-es végezte.
A 6-os 2008 előtt mindennap közlekedett a Nyugati pályaudvar és Óbuda, Bogdáni út között. A 2008-as paraméterkönyv bevezetésekor a 206-os jelzést kapta, mivel a nagykörúti villamos is 6-os jelzéssel közlekedik, valamint munkanapokon 19 órától és hétvégén, ünnepnapokon egész nap a 9-es járattal összevonva 109-es jelzéssel közlekedett.
Érdekességként említendő, hogy a 206-os járatszám már az 1930-40-es években is használatos volt Budapest tömegközlekedésében: 1933 és 1934, majd 1946 és 1947 között Hűvösvölgy és Pilisszentiván között közlekedett ilyen számozású autóbusz.
2013. május 1-jétől a 9-es, 109-es és 206-os buszokat összevonták; az új 9-es egész nap a 109-es vonalán közlekedik Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között.
2018 szilveszterén egész éjjel közlekedett.
2022. június 25-étől a buszok budai, valamint a Szentkirályi utca és Kőbánya közötti szakaszára szombaton és munkaszüneti napokon kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.
2023. március 20-ától a munkanapi csúcsidőszakokban sűrűbben indul, részben pótolva a megszűnő 109-es busz kapacitását.
2023. május 27-étől hétvégente a teljes útvonalon elsőajtós felszállás van érvényben.
9 (Kőbánya alsó vasútállomás ◄► Óbuda, Bogdáni út) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Kőbánya alsó vasútállomás végállomás | 55 | 3, 28, 28A, 62, 62A 95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262 S20 S21 S50 G50 Z50 | Kőbánya alsó megállóhely | |||
1 | Szent László tér | 53 | 3, 28, 28A, 62, 62A 162, 185, 217, 262 | ||||
3 | Liget tér | 51 | 3, 28, 28A, 62, 62A | ||||
5 | Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) | 50 | 3, 28, 28A, 62, 62A 95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262 S20 S21 S50 G50 Z50 | Kőbánya alsó megállóhely | |||
7 | Egészségház | 48 | 28, 28A, 62 | X. kerületi Szakorvosi Rendelőintézet, Elek Gyula Aréna | |||
8 | Eiffel Műhelyház | 47 | 28, 28A, 62 217E | Operaház Eiffel Műhelyház | |||
9 | Kőbányai út / Könyves Kálmán körút | 46 | 1, 1A, 28, 28A, 62 217E | Népliget, Közlekedési Múzeum (épülő) | |||
10 | Kőbányai út 31. | 44 | 28, 28A, 62 | ||||
12 | Orczy tér | 42 | 23, 24, 28, 28A, 62 72 217E | Baross kocsiszín | |||
14 | Kálvária tér | 40 | 72, 83 99 | Turay Ida Színház | |||
15 | Muzsikus cigányok parkja | 38 | 72, 83 | Pázmány Péter Katolikus Egyetem Információs Technológiai Kar | |||
17 | Horváth Mihály tér | 37 | 72, 83 | Szent József-templom, Óbudai Egyetem, VIII. kerületi önkormányzat | |||
18 | Harminckettesek tere | 35 | 4, 6 72, 83 | ||||
20 | Szentkirályi utca | 33 | 72, 83 | Semmelweis Egyetem – belső klinikai negyed | |||
23 | Kálvin tér M | 32 | 47, 48, 49 72, 83 15, 100E | Metróállomás, Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár (Központi Könyvtár), Nemzeti Múzeum, Református templom, Vörösmarty mozi, Korona Hotel, Kálvin Center | |||
25 | Astoria M | 30 | 47, 48, 49 72, 74 5, 7, 8E, 107, 108E, 110, 112, 133E | Metróállomás, ELTE Bölcsészettudományi Kar, Astoria szálloda, Dohány utcai zsinagóga, Belvárosi Színház, Puskin mozi | |||
27 | Deák Ferenc tér M | 28 | 47, 48, 49 72 16, 100E, 105, 178, 210, 210B, 216 | Metróállomás, Főpolgármesteri Hivatal, Pesti vármegyeháza, Deák téri evangélikus templom, Erzsébet téri Kulturális Központ és Park (Gödör), Anker-palota, Kempinski szálloda, Meridien szálloda, Örkény István Színház, Merlin Színház, Földalatti Vasúti Múzeum, Postamúzeum | |||
28 | Szent István Bazilika | 26 | 72 15, 105, 210, 210B | Metróállomás, Szent István-bazilika | |||
30 | Arany János utca M | 25 | 72 15 | Metróállomás | |||
32 | Báthory utca / Bajcsy-Zsilinszky út | 23 | 70, 72, 78 | ||||
34 | Nyugati pályaudvar M | 21 | 4, 6 72, 73 26, 91, 191, 226, 291 S20 S21 S50 Z50 S70 G70 Z70 S71 G71 S72 Z72 IC, EC, sebesvonat | Nyugati pályaudvar, Metróállomás, Westend, Skála Metró | |||
36 | Jászai Mari tér | 18 | 2, 2B, 4, 6, 23 75, 76 15, 26, 91, 191, 226, 291 | Vígszínház | |||
39 | Margit híd, budai hídfő H | 15 | 4, 6, 17, 19, 41 26, 91, 191, 226, 291 | HÉV-állomás | |||
41 | Császár-Komjádi uszoda | 13 | Császár-Komjádi Béla Sportuszoda | ||||
42 | Zsigmond tér | 11 | 17, 19, 41 | ||||
44 | Kolosy tér | 10 | (Szépvölgyi út) 17, 19, 41 29, 65, 65A, 111, 165 | HÉV-állomás, Piac | |||
∫ | Galagonya utca | 8 | 111 | Óbudai Egyetem, katonai amfiteátrum | |||
45 | Nagyszombat utca | ∫ | 29, 111 | Óbudai Egyetem | |||
47 | Tímár utca | 6 | 29, 111 | ||||
48 | Kiscelli utca | 5 | 29, 111 | ||||
49 | Flórián tér | 3 | 1, 1A 29, 34, 106, 111, 118, 134, 137, 218, 226, 237 800, 815, 820, 821, 830, 832, 840, 848 | Flórián üzletközpont | |||
51 | Raktár utca | 2 | 34, 106, 111, 118, 134, 226 | ||||
∫ | Bogdáni út | 1 | 34, 106, 111, 118, 134, 226 | ||||
53 | Óbuda, Bogdáni út végállomás | 0 | 111, 118 |
This article uses material from the Wikipedia Magyar article 9-es busz (Budapest), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). A lap szövege CC BY-SA 4.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Magyar (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.