Pour les articles homonymes, voir Hawkins et Paul Hawkins.
Date de naissance | |
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Lieu de naissance | Melbourne, Victoria, Australie |
Date de décès | |
Lieu de décès | Oulton Park, Cheshire, Angleterre |
Nationalité | australien |
Années d'activité | 1965 |
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Qualité | Pilote automobile |
Années | Écurie | C. (V.) |
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John Willment Automobiles DW Racing Enterprises |
Nombre de courses | 3 |
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Pole positions | 0 |
Podiums | 0 |
Victoires | 0 |
Robert Paul Hawkins (né le à Melbourne, mort le à Oulton Park en Angleterre) est un pilote de course automobile australien.
Pilote anonyme en Formule 1, Paul Hawkins se lance avec succès dans les courses d'endurance à bord d'une Ford GT40 et d'une Lola T70s, qui lui permettent de démontrer son talent pendant les années 1968-1969, comme, dans les 1 000 kilomètres de Monza et les 24 Heures du Mans.
Il participe à 3 Grands Prix de Formule 1 comptant pour le championnat du monde, débutant le au Grand Prix d'Afrique du Sud à bord d'une Brabham F2 propulsée par un moteur Ford Cosworth 1 500 cm3. Il ne marque aucun point au championnat du monde des pilotes.
Il est l'un des deux pilotes de Formule 1, avec l'italien Alberto Ascari, à avoir plongé avec sa voiture dans le port de Monaco pendant un Grand Prix, celui de Monaco 1965 à la suite d'un tête à queue dans la chicane au 79e tour sur les 100 à parcourir. Il en sort indemne.
Paul Hawkins se tue à bord d'une Lola T70GT, victime d'un accident suivi d'un incendie, lors du Tourist Trophy de 1969 sur le circuit d'Oulton Park en Angleterre.
Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
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1965 | John Willment Automobiles DW Racing Entreprises | Brabham BT10 Lotus 33 | Ford 4 en ligne Climax V8 | Dunlop | 1 2 | 0 | n.c. |
Année | Ecurie | Châssis | Moteur | Classement |
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1961 | Donald Healey Motor Ltd | Austin Healey Sprite Sebring | BMC 1.0 l 4 en ligne | Abandon |
1965 | Donald Healey Motor Ltd | Austin Healey Sprite Sebring | BMC 1.3 l 4 en ligne | 12e |
1966 | Holman and Moody Inc. | Ford GT40 Mk.II | Ford 7 l V8 | Abandon |
1967 | Ford Division of Ford Motor Company | Ford GT40 Mk.IIB | Ford 7 l V8 | Abandon |
1968 | John Wyer Automotive Engineering | Ford GT40 | Ford 5 l V8 | Abandon |
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