Der TAB-77 ist ein 8×8-Schützenpanzerwagen (Originalbezeichnung Transportorul Amfibiu Blindat model 1977, deutsche Übersetzung: Amphibischer Panzerwagen Modell 1977) aus rumänischer Produktion, der vom Fahrzeughersteller Automecanica Moreni von 1978 bis 1990 von Automecanica Moreni produziert wurde.
Nachfolger des TAB-77 wurde der B33 Zimbru.
TAB-77 | |
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Rumänische TAB-77-Radpanzer in Afghanistan im Jahr 2007 | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 2 (Fahrer, Schütze), 1 Kommandant, bis zu 8 Soldaten |
Länge | 7,22 m |
Breite | 2,83 m |
Höhe | 2,70 m |
Masse | 13,35 Tonnen |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | 9 mm (Front), 7 mm (Seite) |
Hauptbewaffnung | 1 × überschweres 14,5-mm-MG KPWT |
Sekundärbewaffnung | 1 × 7,62-mm-MG PKT |
Beweglichkeit | |
Antrieb | 2 × Saviem-797-05M1-Dieselmotor 2 × 132 PS |
Geschwindigkeit | 95 km/h (Straße), 9 km/h (im Wasser) |
Leistung/Gewicht | |
Reichweite | 550 km |
Der Radpanzer wurde als verbessertes Folgemodell des TAB-71M entwickelt. Der TAB-77 basiert in weiten Teilen auf den sowjetischen BTR-70, der vom rumänischen Rüstungsbetrieb ROMARM (damals RATMIL) in Lizenz hergestellt wurde. Im Vergleich zum sowjetischen Modell wurde der TAB-77 mit zwei 132-PS-Dieselmotoren des Typs 797-05M1 vom französischen Hersteller Saviem ausgestattet und die Abmessungen änderten sich, was eine höhere Masse zur Folge hatte. Über 1000 Fahrzeuge wurden im Werk Automecanica Moreni fabriziert, vor allem für die Nationale Volksarmee der DDR, die ihn als SPW-70 führte.
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