Renault Type I: Pkw-Modell von Renault

Er war nur als Sportwagen mit einer zweisitzigen Phaeton-Karosserie erhältlich.

Renault
Renault Type I Phaeton (1902)
Type I
Produktionszeitraum:	1902
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Phaeton
Motoren:	Ottomotoren: 0,86–1,5 Liter (7,4 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	400 kg
Vorgängermodell	Renault Type E
Nachfolgemodell	Renault Type P

Das vom Renault Type G abgeleitete Modell kann als Nachfolger des Renault Type E angesehen werden. Am 13. Mai 1902 erteilte die nationale Zulassungsbehörde die Zulassung. Am 26. Juni 1902 berichtete die La Locomotion Automobile über das Modell. Im gleichen Jahr endete die Produktion. Nachfolger wurde der Renault Type P.

Ein wassergekühlter Einzylindermotor mit 100 bis 120 mm Bohrung und 110 bis 130 mm Hub leistete aus 864 bis 1470 cm³ Hubraum 10 PS. Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 49 km/h bis 89 km/h angegeben.

Das Fahrgestell war 250 cm lang und 80 cm breit. Das Leergewicht betrug 400 kg, wobei unklar bleibt, ob sich diese Angabe nur auf das Fahrgestell oder auf das Komplettfahrzeug bezieht.

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  Type I 10 CV (1902)
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  Type I 10 CV (1902, Cormier #50)

Eines dieser Fahrzeuge wurde 1902 beim Autorennen von Paris nach Wien eingesetzt.

• Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977, S. 56–77.
• René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 16 (französisch). 

 

Commons: Renault Type I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Speed Trophy (französisch, abgerufen am 8. August 2014)