Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon

Die Dampfstraßenbahn von Quend-Plage und Fort-Mahon (französisch Tramway du Marquenterre oder Tramway de Quend-Plage et Fort-Mahon) war eine knapp 12,8 Kilometer lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm, die von 1898 bis 1914 und von 1921 bis 1934 betrieben wurde.

Quend – Quend-Plage – Fort-Mahon
Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon
Decauville-Lok mit Sommerwagen des Typs KE
Decauville-Lok mit Sommerwagen des Typs KE
Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon
Bahnhof Fort-Mahon-Plage
Bahnhof Fort-Mahon-Plage
Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon
Strecke der Dampfstraßenbahn von Quend-Plage und Fort-Mahon
Streckenverlauf
Streckenlänge:12,8 km
Spurweite:600 mm (Schmalspur)
Maximale Neigung: 40 
Minimaler Radius:30 m
Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-MahonDampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-MahonDampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon
+4,8 Fort-Mahon-Plage 1903–1934
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8 Quend-Plage 1898–1934
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Le Royon
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Routhiauville
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Monchaux
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Quend
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0 Quend-Fort-Mahon 1889–1934
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Amiens–Quend–Boulogne 1847-

Geschichte

1847 wurde von der Compagnie du chemin de fer d’Amiens à Boulogne der regelspurige Abschnitt zwischen Abbeville und Neufchâtel der Bahnstrecke Longueau–Boulogne eröffnet, der 1852 von der der Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD) übernommen wurde. Der Ort Quend erhielt eine Haltestelle, die 1893 zum Bahnhof Quend-Fort-Mahon ausgebaut wurde.

Die Société Immobilière de Saint-Quentin-Plage veranlasste den Bau einer 8 km langen schmalspurigen Dampfstraßenbahn vom Bahnhof Quend-Fort-Mahon nach Quend-Plage (früher Saint-Quentin-Plage). Sie wurde 1898 in Betrieb genommen, 1903 wurde eine 4,8 km lange Zweigstrecke nach Fort-Mahon-Plage verlegt. Die Fahrt dauerte ab Quend-Fort-Mahon nach Quend-Plage 30 Minuten und nach Fort-Mahon-Plage 40 Minuten.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde 1914 das fliegende Gleis mit einem Metergewicht von 9,5 bis 15 kg/m zur militärischen Nutzung abgebaut und 1919 wieder verlegt. Der Verkehr wurde am 13. Juli 1921 wiederaufgenommen. Die Bahn war bis Mai 1932 in Betrieb und wurde am 26. Februar 1934 formell stillgelegt.

Schienenfahrzeuge

Lokomotiven

Name Achsfolge Hersteller Werksnummer Baujahr Gewicht Anmerkungen
Jeannette 0-4-0T Decauville N°230 1898 5 t Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon 
Erste Baureihe 3, gebraucht von Coulange & Tayart erworben
Bienvenue 0-4-2T Decauville N°279 1899 7,2 t Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon 
0-4-0T Decauville N°616 1910 Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon 
Neue Baureihe 3
Minus 0-6-2T Borsig/Decauville N°7966 1910 10 t Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon 
Geliefert im April 1911
Marie-Antoinette 0-4-0T Orenstein & Koppel Dampfstraßenbahn Von Quend-Plage Und Fort-Mahon 

Wagen

Anfangs gab es zwei seitlich offene Decauville-Sommerwagen des Typs KE (Expo 1889), einen geschlossenen Decauville-Salonwagen und drei Kipploren.

Commons: Tramway de Quend - Fort-Mahon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

Einzelnachweise

50° 19′ 5,2″ N, 1° 35′ 44,5″ O

Tags:

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