এরিয়া ৫১

এরিয়া ৫১
এইটি উপগ্রহ দ্বারা তোলা এরিয়া ৫১ এর ছবি। সাইটির উত্তরে দেখা যাচ্ছে শুষ্ক গ্রুম লেক।
আইএটিএ: নেই আইসিএও: KXTA
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
বিমানবন্দরের ধরন	সামরিক
পরিচালক	মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমানবাহিনী
অবস্থান	দক্ষিণ নেভাডা,  যুক্তরাষ্ট্র
এএমএসএল উচ্চতা	৪৪৬২ ফুট / ১৩৬০ মিটার
স্থানাঙ্ক	৩৭°১৪′০৬″ উত্তর ১১৫°৪৮′৪০″ পশ্চিম / ৩৭.২৩৫০০° উত্তর ১১৫.৮১১১১° পশ্চিম / 37.23500; -115.81111
রানওয়ে
দিক দৈর্ঘ্য পৃষ্ঠতল ফুট মি 14L/32R ১২,০০০ ৩,৬৫৮ Asphalt 12/30 ৫,৪২০ ১,৬৫২ Asphalt 09L/27R ১১,৪৪০ ৩,৪৮৯ Salt 09R/27L ১১,৪৪০ ৩,৪৮৯ Salt 03L/21R ১০,০৩০ ৩,০৫৭ Salt 03R/21L ১০,০৩০ ৩,০৫৭ Salt 14R/32L ২৩,২৭০ ৭,০৯৩ Closed

ভিত্তিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর বিশাল নেভাডা পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণ সীমার মধ্যে অবস্থান করে। ভিত্তির সুবিধার্থে "স্বপ্নের ভূমি", "বেহেশ্তের রেকেল", "বাড়ি ভিত্তি", "পানির শহরের অংশ", "গ্রুম হ্রদ" এবং সর্বাপেক্ষা সাম্প্রতিক কালে "সুখাবহ বিমানবন্দর" হিসাবেও জানা হয়। প্রায়ই সামরিক বিমানচালকরা ভিত্তির চারিদিকের আকাশ সীমাকে "বাক্স" বলে ডাকে। ভিত্তিটি যে উচ্চ স্তরের গোপনীয়তা পরিবেষ্টন করে তা মার্কিন সরকার এর অস্তিত্ব কেবল অস্পষ্টভাবে স্বীকার করে। এই ভিত্তির একটি নমুনা বিষয়ক চক্রান্তের তত্ত্বসমূহ এবং অশনাক্ত উড়ন্ত বস্তু (UFO) উপকথা নায়ক।

২০০৯ সালে অবসর প্রাপ্ত বিভিন্ন কর্মকতারা যাদের এরিয়া ৫১-তে কাজ করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল বলে দাবী করে তারা বলেন, এরিয়া ৫১ উন্নতিসাধন এবং সাম্প্রতিক প্রযুক্তির পরীক্ষাকরণের (সামরিক জেট প্লেন, চান্দ্র মডিউল, ইত্যাদি) কাজের জন্য অনেক গোপনীয়তা সাথে ব্যবহার করা হয়।

 

ভিত্তিতে সাতটি বিমান উড্ডায়ন পথ রয়েছে, তার মধ্যে এখন একটিকে বন্ধ বলে মনে হয়। বন্ধ উড্ডায়ন পথটি হল 14R/32L, যার দৈর্ঘ্য ৭,১০০ মিটার (২৩,৩০০ ফুট) প্লেন থামার জায়গা বাদে। অন্য উড্ডায়ন পথ দুটি খুব কালো রঙের। 14R/32L উড্ডায়ন পথটির দৈর্ঘ্য ৩,৬৫০ মিটার (১২,০০০ ফুট) এবং 12/30 উড্ডায়ন পথটির দৈর্ঘ্য ১,৬৫০ মিটার (৫,৪০০ ফুট)। অন্য উড্ডায়ন পথ চারটি লবণ হ্রদের সামনে অবস্থিত। এই চারটি উড্ডায়ন পথ হল 09R/27L এবং 09R/27L, যার উভয়েই দৈর্ঘ্য ৩,৫০০ মিটার (১১,৪৫০ ফুট) এবং 03L/21R আর 03R/21L, যার উভয়েই দৈর্ঘ্য ৩,০৫০ মিটার (১০,০০০ ফুট)। ভিত্তিতে হেলিকপ্টার নামার জন্য একটি জায়গাও রয়েছে।

২০০৭ সালের ডিসেম্বর মাসে, যাত্রিবাহী বিমানচালকরা লক্ষ্য করেছিলেন যে ভিত্তিতে তাদের বিমান দিকনির্নয় পদ্ধতি পরিমার্জন করেছে, KXTA এর ICAO বিমান ঘাঁটি চিহ্নিত কোডের সঙ্গে সাম্প্রতিক জাপানী ডেটাবেস পরিমার্জন এবং "হমেয় বিমানবন্দর" হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। বিমান ঘাঁটি ডেটার সম্ভবত অসাবধানতা মুক্ত স্বাত্তাধীকারী প্লেন এবং বিমানচালক সমিতির দ্বারা উপদেশে নেতৃত্ব দিয়েছিল (AOPA) যে ছাত্র বিমানচালকদের KXTA সালের সম্বন্ধে স্পষ্টভাবে সাবধান করা উচিত, যেকোনও উড্ডায়নের জন্য এইটি নির্দিষ্ট্য করলেও এটিকে একটি রাস্তা অথবা গন্তব্য হিসেবে এইটি বিবেচনা না করতে যদিও জনগণ দিকনির্নয় ডেটাবেসে এখন আবির্ভূত হয়।

• ফিল পাটতন, স্বপ্নের ভূমি - অঞ্চল ৫১ থেকে একটি প্রতিবেদন, ফানুচ্চি, আইএসবিএন ০৮১৫৬১২২৩৫

• গ্রুম সীমা - পর্বত সীমার উত্তরের লেকবেড।

সাধারণ

• Dreamland Resort - অঞ্চল ৫১ এর সম্পূর্ণ ইতিহাস
• Roadrunners Internationale, ইউ ২ এবং কালো পাখি প্রকল্পের আওতায় আনা ইতিহাস
• "How Area 51 Works", কীভাবে কর্মকতারা কাজ করে

মানচিত্র এবং ফটোগ্রাফ

37°14′25″N 115°49′07″W 37.240203°N 115.818558°W

• Dreamland Resort's map of Area 51 buildings
• Topographic Map of the Emigrant Valley / Groom area ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৬ মার্চ ২০১০ তারিখে
• Aerial photos from different decades, overlaid with Google Maps interface
• Photographs of McCarran EG&G terminal and JANET aircraft
• Official FAA aeronautical chart of Groom Lake
• High resolution pictures of Area 51^{[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]}
• "Historical pictures of Groom Lake, Groom Lake Mining District" – Department of Special Collections, Digital Image Collections, of the University of Nevada, Reno (accessed January 30, 2009)