Cầu Wittelsbach

Wittelsbacherbrücke nối Isarvorstadt bên trái sông Isar với khu vực Au và Untergiesing bên phải sông Isar.

Cầu gỗ mà được sử dụng để xây cầu đường sắt Braunauer, sau khi xây xong vào năm 1871, được dùng tạm thời để bắc ngang qua sông Isar tại đây. Năm 1875 nó được thay thế bởi một cầu giàn bằng sắt. Theo chương trình xây cầu được đề nghị bởi hãng Sager & Woerner năm 1904 một cầu bê tông được dựng lên. Về khía cạnh kỹ thuật thì cầu Wittelsbacher được phỏng theo cầu Reichenbach. Cầu giàn bằng sắt trước đó được chuyển về Thalkirchen.

4 vòng cầu thấp bằng bê tông với chiều dài 44 m, 28 m, 27 m und 26 m bắc ngang qua sông. Vòng cầu dài nhất bắc qua mặt sông bình thường. 3 vòng cầu còn lại bắc qua cả khi mực nước dâng cao. Cả bốn vòng cầu được bọc bằng đá vôi khảm vỏ sò.

Người cưỡi ngựa trong tượng là ông Otto von Wittelsbach được hoàn thành bởi Georg Wrba. Phần dưới của tượng là cột cầu, có thang bắc xuống bờ sông.

•  Christine Rädlinger, Baureferat der Landeshauptstadt München (Hrsg.): Geschichte der Münchner Brücken. Franz Schiermeier Verlag, München 2008, ISBN 978-3-9811425-2-5 (Brücken bauen von der Stadtgründung bis heute).
•  Christoph Hackelsberger: München und seine Isarbrücken. Hugendubel Heinrich GmbH, München 1985, ISBN 978-3-8803410-7-4.

• Münchner Isarbrücken - Kalender 2008 Lưu trữ 2015-09-24 tại Wayback Machine