Estasyong Amsterdam Centraal

Isang pangunahing pandaigdigang nuknukan ng daambakal, ito ay ginagamit ng 192,000 pasahero sa kada araw, na ginagawa itong pangalawang pinaka-abalang estasyon ng tren sa bansa pagkatapos ng Utrecht Centraal at ang pinaka-binibisitang Rijksmonument ng Netherlands.

Amsterdam Centraal Add→{{rail-interchange}}
Major interchange
Station building in 2016
Pangkalahatang Impormasyon
Lokasyon	Stationsplein 15 Amsterdam, North Holland, Netherlands
Koordinato	52°22′42″N 4°54′0″E / 52.37833°N 4.90000°E / 52.37833; 4.90000
Pinapatakbo ni/ng	Nederlandse Spoorwegen
Linya	Amsterdam–Rotterdam railway Amsterdam–Elten railway Amsterdam–Zutphen railway Nieuwediep–Amsterdam railway Amsterdam–Schiphol railway Den Helder–Amsterdam railway
Plataporma	11
Riles	15 total
Koneksiyon	GVB Amsterdam Metro: 51, 52, 53, 54 GVB Amsterdam tram: 2, 4, 12, 13, 14, 17, 24, 26 ⛴ GVB Amsterdam Ferry: 901, 902, 905, 906, 907 : 391, 394, N47, N57, N92, N94, N97 EBS: 305, 306, 314, 316, N01, N04, N10, N14 GVB: 18, 21, 22, 48, 248, 281, 282, 283, 284, 285, 287, 288, 289, 291, 293
Konstruksiyon
Arkitekto	Pierre Cuypers
Ibang impormasyon
Kodigo	Asd
IATA code	ZYA
Website	ns.nl/en/stationsinformatie/asd/amsterdam-centraal
Kasaysayan
Nagbukas	15 Oktubre 1889; 134 taon na'ng nakalipas (1889-10-15)
Pasahero
Mga pasahero()	192,178 daily (2018)
Serbisyo
Lokasyon

Ang mga serbisyo ng pambansa at pandaigdang riles sa Amsterdam Centraal ay ibinibigay ng NS, ang pangunahing operator ng tren sa Netherlands. Ang Amsterdam Centraal ay ang hilagang dulo ng Amsterdam Metro na mga ruta 51, 53, 54, at huminto sa 52 na pinapatakbo ng munisipal na pampublikong operator ng transportasyon na GVB. Hinahain din ito ng ilang ruta ng GVB tram at ferry pati na rin ng mga lokal at rehiyonal na ruta ng bus na pinapatakbo ng GVB, Connexxion, at EBS.

Ang Amsterdam Centraal ay idinisenyo ng Olandes na arkitektong si Pierre Cuypers at binuksan noong 1889. Nagtatampok ito ng isang Gotiko, Neorenasimyentong gusaling estasyon at isang cast iron na plataporma ng bubong na sumasaklaw sa humigit-kumulang 40 metro.

Mula noong 1997, ang gusali ng estasyon, mga daanan sa ilalim ng lupa, estasyon ng metro, at ang nakapaligid na lugar ay sumasailalim sa malalaking pagsasaayos at pagsasaayos upang maipasok ang ruta ng metro ng Linyang Hilaga-Solangan, na binuksan noong Hulyo 22, 2018. Ang Amsterdam Centraal ay may pangalawang pinakamahabang platapormang daambakal sa Netherlands na may haba na 695 metro.

Ang Amsterdam Centraal ay isang terminal na estasyon sa maraming makasaysayang linya ng riles sa Netherlands: ang daambaakal ng Amsterdam–Rotterdam (1839), na kilala rin bilang Oude Lijn, sa pamamagitan ng Haarlem, Leiden, at Ang Haya (Den Haag); ang daambakal ng Den Helder–Amsterdam (1865), kilala rin bilang Staatslijn K, mula Den Helder hanggang Amsterdam sa pamamagitan ng Alkmaar at Uitgeest; ang riles ng Amsterdam-Zutphen (1874), na kilala rin bilang Oosterspoorweg, sa pamamagitan ng Hilversum, Amersfoort, at Apeldoorn; ang daambakal ng Amsterdam-Elten (1856), na kilala rin bilang Rhijnspoorweg, sa pamamagitan ng Utrecht at Arnhem; at ang daambakal ng Amsterdam-Schiphol (1986), na kilala rin bilang Westtak Ringspoorbaan.

Noong Disyembre 2014, ang Amsterdam Centraal ay pinaglilingkuran ng 8 pandaigdigang ruta ng tren at 22 pambansang ruta ng tren.