Amsterdamin Keskusrautatieasema
Amsterdamin keskusrautatieasema (holl.
Tämä tekee siitä siitä Alankomaiden suurimman rautatieaseman.
,_Centraal_Station_--_2015_--_7269.jpg)
Historia
Ennen keskusrautatieaseman käyttöönottoa Amsterdamissa oli kaksi pääasiallista rautatieasemaa. Keskustan länsipuolella sijainneesta Willemspoortin asemalta junat suuntasivat Haarlemiin ja itäpuolella sijainneesta Weesperpoortin asemalta junat suuntasivat Utrechtiin, Arnhemiin ja Kölniin. Yhtenäisen rautatieverkoston toteuttamiseksi maan hallitus hyväksytti parlamentilla uuden rautatielain. Amsterdamille tämä merkitsi uuden rautatielinjan rakentamista Den Helderiin, sekä sen ja olemassa olevien linjojen yhdistämistä uudelle keskusrautatieasemalle.
Toimeksianto uuden keskusrautatieaseman sekä olemassa olevien ratojen yhdistämiseksi annettiin 1869. Saaren, jolla asema sijaitsee sekä asemarakennuksen ja ratapihan rakentaminen kesti 20 vuotta. Uuden asemarakennuksen suunnittelu ja toteutus annettiin vuonna 1875 arkkitehdeille P.J.H. Cuypersille ja A.L. Van Gendtille. Asemarakennus edustaa samaa tyyliä, kuin Cuypersin aikaisemmat työt, kuten Amsterdamin Rijksmuseum.
Rautatieasema on otettu virallisesti käyttöön 15. lokakuuta 1889.
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Amsterdamin keskusrautatieasema Wiki Commonsissa
This article uses material from the Wikipedia Suomi article Amsterdamin keskusrautatieasema, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Sisältö on käytettävissä lisenssillä CC BY-SA 4.0, ellei toisin mainita. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Suomi (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.