Brdska Klasifikacija Tour De Francea

Tur de Frans ima 21 etapu, na skoro svakoj ima brdskih ciljeva, koji su podeljeni u 5 kategorija, u zavisnosti od dužine i nagiba. Pobednik brdske klasifikacije je vozač koji sakupi najviše bodova na brdskim ciljevima.

Brdska klasifikacija na Tur de Fransu

Tačkasta majica, koja se dodeljuje pobedniku brdske klasifikacije
Osnovne informacije
Sport	Drumski biciklizam
Takmičenje	Tur de Frans
Oblast	Najbolji brdaš na Tur de Fransu
Izvorno ime	Maillot à pois rouges (fr)
Druga imena	Polka dot jersey (en) Maglia a pois (it)
Istorija
Prva nagrada	1933.
Broj nagrada	84 (do 2024)
Prvi pobednik	Visente Trueba
Najviše pobeda	Rišar Virenk (Francuska) 7 puta
Trenutni pobednik	Voren Bargi (2017)

Lider brdske klasifikacije se naziva kraljem planina, a od 1975. nosi tačkastu majicu (fr. Maillot à pois rouges).

 

Na prvom Tur de Fransu nije se išlo preko brdskih prolaza, ali jeste preko nekoliko manjih uspona. Prvi je bio kol de Ešarmoks (fr. col des Echarmeaux), na prvoj etapi, od Pariza do Liona. Prvi veliki uspon, bal d'Alsak, uveden je 1905.

Planine nisu bile na Turu do 1910. kada se krenulo u Pirineje. Te godine su se vozili kol d'Obisk i Turmale, na kojima su vozači više hodali nego što su vozili. Nakon Pirineja, Degranž je imao veliko samopouzdanje i dodao je i Alpe 1911.

Najveći uspon koji se vozio je Kim de la Bone Restefon, koji se vozio 1962. na nadmorskoj visini od 2802 metra. Najveći brdski cilj bio je Kol de Galibije, koji se vozio 2011.

Od 1905. organizatori trke, urednici časopisa Auto, su birali najboljeg brdaša, ali nije postojala zvanična klasifikacija niti nagrada. Klasifikacija je uvedena 1933. i prvi pobednik je bio Visente Trueba. Direktor Tur de Fransa, Anri Degranž, uveo je 1934. vremenski bonus za vozača koji je pređe prvi preko brdskog cilja. Taj bonus je kasnije ukinut, ali je brdska klasifikacija ostala.

Iako je brdska klasifikacija uvedena 1933. posebna majica nije postojala do 1975. kada je uvedena tačkasta majica (bijela majica sa crvenim kružićima). Boje su bile po sponzoru, kompaniji čokolade Pulen, čije su čokoladice bile prekrivene tačkastim omotom. Trenutni sponzor majice je lanac supermarketa Karfur, koji majicu sponzoriše od 1993. U početku su je sponzorisali sa brendom Šampion, a od 2009. je sponzor glavni brend Karfur.

Na vrhu svakog uspona na Turu, dodeljuju se bodovi vozačima koji pređu prvi. Usponi su podeljeni u četiri kategorije, uspon prve kategorije je najteži, a uspon četvrte najlakši i nosi samo jedan poen. Kategorizacija uspona je napravljena prema dužini uspona, procentu nagiba, njegovoj funkciji u etapi (da li je u toku etape ili na samom kraju) i lokaciji u trci (na početnim etapama ili na kraju). U početku, nekoliko najtežih uspona su određeni kao usponi van kategorije i bodovanje je išlo po individualnom učinku vozača. Od 1980. bodovanje za uspone van kategorije je promenjeno i primenjuju se pravila kao i za druge kategorije i usponi van kategorije (ili usponi ekstra kategorije) donose najviše bodova.

Sistem bodovanja je promenjen 2004. i prvi vozač koji pređe preko brdskog cilja četvrte kategorije dobijao je tri poena, dok je za ekstra kategoriju prvi vozač dobijao 20 poena. Od 2004. su duplirani bodovi koji se dobijaju na kraju zadnjeg brdskog cilja na etapi, ako je to barem cilj druge kategorije.

Pravila su opet promenjena nakon Tur de Fransa 2011.

Poeni za brdski cilj na kojem se završava etapa su duplirani ako je to cilj ekstra, prve ili druge kategorije.

Ako dva vozača imaju isti broj bodova, pobednik je onaj koji ima više prvih mesta na ciljevima ekstra kategorije, ako obojica imaju isti broj prvih mesta onda se gleda veći broj prvih mesta na ciljevima prve kategorije. Ako su i tu izjednačeni, gledaju se prva mesta na ciljevima druge, treće i četvrte kategorije. Ako su izjednačeni u svim kategorijama, pobednik je vozač koji ima veću poziciju u generalnom plasmanu.

Do 2011. bodovanje se vršilo na sledeći način:

• brdski ciljevi ekstra kategorije: 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5. Bodove su dobijali prvih deset vozača na usponu.
• brdski ciljevi 1 kategorije: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5 - za prvih osam vozača preko brdskog cilja.
• brdski ciljevi 2 kategorije: 10, 9, 8, 7, 6, 5 - za prvih šest vozača preko brdskog cilja.
• brdski ciljevi 3 kategorije: 4, 3, 2, 1 - za prva četiri vozača preko brdskog cilja.
• brdski ciljevi 4 kategorije: 3, 2, 1 - za prva tri vozača preko brdskog cilja.

Pobednici brdske klasifikacije.

Višestruki pobednici

Pozicija	Ime	Država	Broj pobeda	Godine
1	Rišar Virenk	Francuska	7	1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004
2	Federiko Bajamontes	Španija	6	1954, 1958, 1959, 1962, 1963, 1964
	Lusin van Impe	Belgija	6	1971, 1972, 1975, 1977, 1981, 1983
4	Hulio Himenez	Španija	3	1965, 1966, 1967
5	Felicin Vervake	Belgija	2	1935, 1937
	Đino Bartali	Italija	2	1938, 1948
	Fausto Kopi	Italija	2	1949, 1952
	Šarli Gol	Luksemburg	2	1955, 1956
	Imerio Masinjan	Italija	2	1960, 1961
	Edi Merks	Belgija	2	1969, 1970
	Luis Erera	Kolumbija	2	1985, 1987
	Klaudio Kjapuči	Italija	2	1991, 1992
	Loran Žalaber	Francuska	2	2001, 2002
	Majkl Rasmusen	Danska	2	2005, 2006
	Rafal Majka	Poljska	2	2014, 2016

Po državama

Pozicija	Država	Broj pobeda	Vozač sa najviše pobeda	Zadnji pobednik
1	Francuska	21	Rišar Virenk (7)	Voren Bargi 2017.
2	Španija	17	Federiko Bajamontes (6)	Samjuel Sančez 2011.
3	Italija	12	Đino Bartali, Fausto Kopi, Imerio Masinjan, Klaudio Kjapuči (2 svi)	Klaudio Kjapuči 1992.
4	Belgija	11	Lusin van Impe (6)	Lusin van Impe 1983.
5	Kolumbija	5	Luis Erera (2)	Nairo Kintana 2013.
6	Danska	2	Majkl Rasmusen (2)	Majkl Rasmusen 2006.
	Luksemburg	2	Šarli Gol (2)	Šarli Gol 1956.
	Holandija	2	Stiven Roks, Gert Jan Thenise	Gert Jan Thenise 1989.
	Ujedinjeno Kraljevstvo	2	Robert Milar, Kris Frum	Kris Frum 2015.
	Poljska	2	Rafal Majka (2)	Rafal Majka 2016.
11	Švicarska	1	Toni Rominger	Toni Rominger 1993.

Pobednici Tur de Fransa i brdske klasifikacije iste godine:

Neki biciklisti su osvojili Tur de Frans i brdsku klasifikaciju iste godine. U početnim godinama Tura, samo su najveći brdski ciljevi donosili bodove za brdsku klasifikaciju, pa su tako vozači koji su bili visoko pozicionirani u generalnom plasmanu, bili visoko i u brdskoj klasifikaciji, što je omogućavalo da često pobednik Tura osvoji brdsku klasifikaciju. Edi Merks je 1969. osvojio Tur de Frans, brdsku klasifikaciju, ali i klasifikaciju po poenima, jedini kome je to uspelo.

Pobednici Tur de Fransa i brdske klasifikacije iste godine:

• Đino Bartali 1938.
• Silver Mas 1939.
• Đino Bartali 1948.
• Fausto Kopi 1949.
• Fausto Kopi 1952.
• Federiko Bamontes 1959.
• Edi Merks 1969.
• Edi Merks 1970.
• Karlos Sastre 2008.
• Kris Frum 2015.

Najbolji brdaš

Od 1905. organizatori Tura, vlasnici časopisa "Auto", birali su na kraju Tura najboljeg brdaša, ali nije bilo nagrade niti sistema bodovanja, već je bilo nezvanično. Ipak, to je preteča današnje brdske klasifikacije.

Biciklisti koji su proglašeni za najboljeg brdaša:

• Generalni plasman na Tur de Fransu
• Klasifikacija po poenima na Tur de Fransu
• Klasifikacija za najboljeg mladog vozača na Tur de Fransu
• Najagresivniji vozač na Tur de Fransu
• Timska klasifikacija na Tur de Fransu