Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane (Évreux, 17 de setembro de 1996) é um piloto francês de automobilismo que atualmente compete na Formula 1 pela equipe Alpine.
Esteban Ocon | |
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Ocon em 2017 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane |
Nacionalidade | francês |
Nascimento | 17 de setembro de 1996 (27 anos) Évreux, França |
Altura | 1,86 m |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 2016–2018, 2020- |
Equipes | 5 (Manor, Force India, Racing Point, Renault e Alpine) |
Número | 31 |
GPs disputados | 138 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 1 |
Pódios | 3 |
Pontos | 422 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | GP da Bélgica de 2016 |
Primeira vitória | GP da Hungria de 2021 |
Última vitória | GP da Hungria de 2021 |
Último GP | GP da China de 2024 |
Ele fez sua estreia na Fórmula 1 pela equipe Manor Racing no Grande Prêmio da Bélgica de 2016, substituindo Rio Haryanto. Ocon fez parte do programa de desenvolvimento de pilotos da Mercedes. Ele se juntou a equipe Mercedes em tempo integral como seu piloto reserva para a temporada de 2019. Em 1 de agosto de 2021, conquistou sua primeira vitória na categoria ao vencer o Grande Prêmio da Hungria.
Ocon começou no kart aos nove anos de idade, vencendo três campeonatos nacionais e terminando em segundo no WSK Euro Series entre 2006 e 2011.
Ele foi para os monopostos em 2012, competindo na Eurocup Formula Renault 2.0. A caminho do 14º lugar na classificação final, Ocon subiu ao pódio em seu circuito em casa – Paul Ricard. No ano seguinte, ele venceu na mesma pista e ficou em terceiro no campeonato.
Em 2014, Ocon bateu Max Verstappen na disputa pelo campeonato da Fórmula 3 Europeia com uma etapa de antecipação – após liderar a tabela de pontuação desde o primeiro evento.
Em 2015, Apesar de ter conquistado apenas uma vitória, Ocon venceu o campeonato da GP3 Series, marcando pontos em todas as 18 corridas, exceto uma.
Como resultado, Ocon disputou a DTM pela Mercedes. Apesar de não estar tendo muita sorte na categoria, ele foi recompensado com um dia no carro de Fórmula 1 no teste pós-corrida em Barcelona, junto com seu cargo de piloto reserva da Renault.
Ele foi piloto de testes da Lotus em 2014 e substituiu Romain Grosjean no primeiro treino livre para o Grande Prêmio de Abu Dhabi, encerramento da temporada.
Ele fez um tempo bastante respeitável, apenas 0.3s mais lento do que Pastor Maldonado, que havia pilotado o carro o ano inteiro. Em seguida, veio a participação no teste pós corrida.
Também foi o piloto de testes da Force India em 2015, ele conduziu o VJM08 no teste pós corrida em Barcelona durante esse período.
Em 2016, Ocon foi piloto de teste da Renault por empréstimo da Mercedes.
A Manor anunciou no dia 10 de agosto de 2016 que encerrou o contrato do piloto indonésio Rio Haryanto por falta de pagamento e contratou Ocon para formar dupla com Pascal Wehrlein.
Em 10 de novembro de 2016, a Force India anunciou que Ocon será o novo companheiro de Sergio Pérez na próxima temporada. O acerto de Ocon com a Force India tem uma influência direta da Mercedes. A escuderia alemã investe na carreira do piloto e o indicou à equipe anglo-indiana em troca de um desconto no fornecimento dos motores.
Em 26 de março de 2017, Ocon conquistou seus primeiros pontos na Fórmula 1 ao terminar em décimo lugar no Grande Prêmio da Austrália de 2017.
Em 2018, no Grande Prêmio do Brasil, Ocon foi protagonista do acidente com Max Verstappen, na famosa curva S do Senna, quando o holandês estava liderando a prova e Ocon era retardatário e vinha mais rápido que Verstappen e fez o mergulho no S e se chocou e tirando a liderança de Max, que terminou em segundo lugar. Com a batida, Ocon foi punido com um Stop and Go de 10 segundo. Na pesagem dos pilotos, Max empurrou Ocon e ambos foram a uma reunião com a FIA e Verstappen foi punido com dois dias de serviço voluntário.
No dia 29 de agosto de 2019, foi anunciado que Ocon correria pela Renault a partir da temporada de 2020, em um contrato de dois anos. Sua estreia na Renault marcou seu retorno à Fórmula 1 como piloto em tempo integral. Ele substituiu Nico Hülkenberg e fez parceria com Daniel Ricciardo.
No dia 6 de dezembro de 2020, Ocon conquista seu primeiro pódio na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Sakhir, quando chegou na segunda colocação.
A equipe Renault alterou seu nome para Alpine em 2021, mas o contrato de dois anos de Ocon continuou válido. Em 16 de junho de 2021, foi anunciado que Ocon e Alpine haviam concordado com uma prorrogação do contrato e que ele continuaria competindo pela equipe até o final de 2024.
Em 1 de agosto de 2021, Ocon conquistou sua primeira vitória na categoria ao vencer o Grande Prêmio da Hungria, sendo esta também a primeira vitória da equipe Alpine.
Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane nasceu em Évreux, Normandia, filho de Sabrine Khelfane e Laurent Ocon, um mecânico que possui uma garagem em Évreux. Ocon tem ascendência argelina, por via materna, e espanhola, por via paterna uma vez que a família de seu pai vem de Málaga.
Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Temporada | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Class. | Pontos |
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2016 | Manor Racing | Manor MRT05 | Mercedes PU106C 1.6 V6 t | AUS — | BAR — | CHN — | RUS — | ESP — | MON — | CAN — | EUR — | AUT — | GBR — | HUN — | ALE — | BEL 16 | ITA 18 | SIN 18 | MAL 16 | JAP 21 | EUA 18 | MEX 21 | BRA 12 | ABU 13 | 23.º | 0 | |||
2017 | Sahara Force India F1 Team | Force India VJM10 | Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS 10 | CHN 10 | BAR 10 | RUS 7 | ESP 5 | MON 12 | CAN 6 | AZE 6 | AUT 8 | GBR 8 | HUN 9 | BEL 9 | ITA 6 | SIN 10 | MAL 10 | JAP 6 | EUA 6 | MEX 5 | BRA Ret | ABU 8 | 8.º | 87 | ||||
2018 | Sahara Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS 12 | BAR 10 | CHN 11 | AZE Ret | ESP Ret | MON 6 | CAN 9 | FRA Ret | AUT 6 | GBR 7 | ALE 8 | HUN 13 | 12.º | 49 | ||||||||||||
Racing Point Force India F1 Team | BEL 6 | ITA 6 | SIN Ret | RUS 9 | JAP 9 | EUA DSQ | MEX 11 | BRA 14 | ABU Ret | ||||||||||||||||||||
2020 | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 1.6 V6 t | AUT 8 | EST Ret | HUN 14 | GBR 6 | 70 8 | ESP 13 | BEL 5 | ITA 8 | TOS Ret | RUS 7 | EIF Ret | POR 8 | EMI Ret | TUR 11 | BAR 9 | SKR 2 | ABU 9 | 12.º | 62 | |||||||
2021 | Alpine F1 Team | Alpine A521 | Renault E-Tech 20B 1.6 V6 t | BAR 13 | EMI 9 | POR 7 | ESP 9 | MON 9 | AZE Ret | FRA 14 | EST 14 | AUT Ret | GBR 9 | HUN 1 | BEL 7 | PBS 9 | ITA 10 | RUS 14 | TUR 10 | EUA Ret | CMX 13 | SAO 8 | CAT 5 | ARA 4 | ABU 9 | 11.º | 74 | ||
2022 | Alpine F1 Team | Alpine A522 | Renault E-Tech RE22 1.6 V6 t | BAR 7 | ARA 6 | AUS 7 | EMI 14 | MIA 8 | ESP 7 | MON 12 | AZE 10 | CAN 6 | GBR Ret | AUT 56 | FRA 8 | HUN 9 | BEL 7 | PBS 9 | ITA 11 | SIN Ret | JAP 4 | EUA 10 | CMX 8 | SAO 8 | ABU 7 | 8.º | 92 | ||
2023 | Alpine F1 Team | Alpine A523 | Renault E-Tech RE23 | BHR Ret | SAU 8 | AUS 14† | AZE 15 | MIA 9 | MON 3 | ESP 8 | CAN 8 | AUT 147 | GBR Ret | HUN Ret | BEL 8 | NED 10 | ITA Ret | SIN Ret | JPN 9 | QAT 7 | USA Ret | MXC 10 | SAP 10 | LAS 4 | ABU 12 | 12º* | 58 | ||
2024* | Alpine F1 Team | Alpine A524 | Renault E-Tech RE24 | BHR 17 | SAU 13 | AUS 16 | JPN 15 | CHN 11 | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LAS | QAT | ABU | 16º* | 0 |
* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.
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