MF Mikołaj Kopernik – polski prom kolejowo-samochodowy typu Ro-ro, zbudowany w 1974 w stoczni Trosvik (Brevik, Norwegia).
Następne nazwy | MF Harput |
---|---|
Bandera | |
Numer IMO | 7336721 |
Znak wywoławczy | SQEC |
Port macierzysty | |
Armator | |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
Dane podstawowe | |
Typ | |
Historia | |
Stocznia | Trosvik Versted A/S |
Data oddania do eksploatacji | |
Data wycofania ze służby | 2008 |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) | 2350 |
Liczebność załogi | 28 |
Liczba pasażerów | 46 (41) |
Długość całkowita (L) | 125,61 m |
Szerokość (B) | 17,02 m |
Zanurzenie (D) | 4,50 m |
Pojemność | brutto: 2898 netto: 1184 RT |
Napęd mechaniczny | |
Silnik | |
Liczba śrub napędowych | 2 |
Prędkość maks. | 15,5 w. |
Ładowność: 30 towarowych wagonów kolejowych (4 tory kolejowe o łącznej długości 308 m) i 17 ciężarówek, bądź 47 ciężarówek.
Od 1 lipca 1974 do 2 kwietnia 2008 obsługiwał trasę Świnoujście – Ystad. Początkowo wchodził w skład floty Polskich Linii Oceanicznych, a od 1991 przeszedł do powstałej na bazie PLO Euroafriki; od 1995 operatorem jednostki był Unity Line. Jednostka bliźniacza promu Jan Heweliusz. Od maja 2007 pływał w czarterze PKP Cargo. MF Mikołaj Kopernik został sprzedany w czerwcu 2008, jako MF Harput pod turecką banderą.
Euroafrica zakupiła na tę linię nieco nowszy, nowocześniejszy i większy prom, ochrzczony jako MF Kopernik (ex. Rostock, Star Wind, Vironia). Od 2005 prom pływał na linii Sillamäe – Kotka u armatora Baltic Scandinavian Lines.
This article uses material from the Wikipedia Polski article MF Mikołaj Kopernik, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Treść udostępniana na licencji CC BY-SA 4.0, jeśli nie podano inaczej. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Polski (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.