Polska Droga Krajowa Nr 88: Droga krajowa w Polsce; łączy Strzelce Opolskie z konurbacją górnośląską

Początek drogi	Strzelce Opolskie; 50°30′08″N 18°20′11″E/50,502190 18,336480
Koniec drogi	Bytom; 50°21′14″N 18°51′59″E/50,353970 18,866350
Długość	51 km
Województwa	opolskie,; śląskie
	Zdjęcie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
94	Opole, Brzeg, Oława, Wrocław
94	Bytom, Olkusz, Kraków
rondo Strzelce Opolskie 94
	50°30′07,9″N 18°20′11,3″E/50,502190 18,336480
Sieroniowice
	50°27′31,0″N 18°20′47,0″E/50,458600 18,346400
Sieroniowice
	50°27′24,5″N 18°20′48,5″E/50,456800 18,346800
rondo
	50°27′07,9″N 18°20′48,1″E/50,452200 18,346700
parking
	50°26′58,3″N 18°20′48,7″E/50,449530 18,346860
Strzelce Opolskie (Nogowczyce) A4E40
	50°26′44,9″N 18°20′52,4″E/50,445800 18,347900
88	Płatny odcinek wspólny z A4E40
wiadukt nad drogą lokalną w Nogowczycach
	50°26′09,6″N 18°21′55,8″E/50,436000 18,365500
parking Proboszczowice
	50°25′31,0″N 18°23′31,0″E/50,425278 18,391944
parking Chechło
	50°25′27,0″N 18°23′26,0″E/50,424167 18,390556
wiadukt nad drogą lokalną w Chechle
	50°24′44,3″N 18°24′32,0″E/50,412300 18,408900
wiadukt nad 40
	50°23′36,6″N 18°26′40,9″E/50,393500 18,444700
Łany 40
	50°23′33,0″N 18°26′51,0″E/50,392500 18,447500
most nad Kanałem Gliwickim
	50°23′09,1″N 18°27′30,9″E/50,385850 18,458590
przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej
	50°22′59,8″N 18°27′42,3″E/50,383290 18,461740
wiadukt nad drogą lokalną
	50°22′49,0″N 18°28′00,8″E/50,380280 18,466900
wiadukt nad drogą lokalną
	50°22′41,2″N 18°28′20,6″E/50,378100 18,472400
wiadukt nad linią 153 Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki i koleją piaskową
	50°22′15,2″N 18°29′30,8″E/50,370900 18,491900
przejście dla zwierząt
	50°21′49,8″N 18°30′38,4″E/50,363840 18,510680
wiadukt nad drogą lokalną
	50°21′40,7″N 18°30′54,4″E/50,361310 18,515120
wiadukt nad linią 137 Katowice – Legnica
	50°21′26,2″N 18°31′11,6″E/50,357280 18,519890
przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej w Kleszczowie
	50°21′03,5″N 18°31′43,2″E/50,350960 18,528670
Kleszczów A4E40
	50°20′44,2″N 18°32′26,9″E/50,345600 18,540800
parking
	50°20′43,1″N 18°32′49,3″E/50,345300 18,547040
Gliwice – Rzeczyce
	50°20′29,6″N 18°33′32,3″E/50,341550 18,558970
wiadukt nad ul. Bydgoską
	50°20′06,5″N 18°34′48,2″E/50,335150 18,580060
Gliwice – ul. Alfreda Nobla, tereny przemysłowe
	50°20′03,6″N 18°34′55,8″E/50,334330 18,582180
Gliwice – ul. Wyczółkowskiego
	50°19′26,0″N 18°36′16,9″E/50,323900 18,604700
Gliwice – ul. Łabędzka
	50°19′07,0″N 18°36′57,2″E/50,318600 18,615900
wiadukt nad ul. Łabędzką
	50°19′01,6″N 18°37′08,8″E/50,317100 18,619100
Gliwice – ul. Łabędzka
	50°18′56,9″N 18°37′17,8″E/50,315800 18,621600
Stacja paliw Gliwice (BP)
	50°18′51,8″N 18°37′26,0″E/50,314400 18,623900
wiadukt nad ul. Tomasza Edisona
	50°18′39,6″N 18°37′55,2″E/50,310990 18,632010
Gliwice – ul. Gen. L. Okulickiego
	50°18′33,2″N 18°38′40,0″E/50,309210 18,644440
most nad Kłodnicą
	50°18′37,6″N 18°39′00,8″E/50,310450 18,650230
88	Odcinek wspólny z 78; (DTŚ)
Gliwice – ul. Portowa 78
	50°18′40,1″N 18°39′09,8″E/50,311130 18,652730
ul. Śliwki/ul. Orlickiego 78
	50°18′15,8″N 18°39′35,6″E/50,304400 18,659900
88	Drogowa Trasa Średnicowa
ul. Sienkiewicza; ul. Stanisława Dubois; ul. Stanisława Byliny
	50°18′15,2″N 18°39′59,5″E/50,304210 18,666520
tunel
	50°17′54,5″N 18°40′27,4″E/50,298480 18,674280
ul. Częstochowska/ul. Dworcowa 901
	50°17′50,9″N 18°40′34,5″E/50,297480 18,676260
ul. Konarskiego
	50°17′41,3″N 18°40′55,3″E/50,294810 18,682030
ul. Hutnicza/ul. Robotnicza
	50°17′34,2″N 18°41′16,5″E/50,292820 18,687910
przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej
	50°17′30,5″N 18°41′26,0″E/50,291810 18,690560
ul. Franciszkańska
	50°17′27,5″N 18°41′41,7″E/50,290980 18,694910
ul. Baildona/ul. Franciszkańska
	50°17′26,5″N 18°41′46,2″E/50,290690 18,696170
ul. Królewskiej Tamy
	50°17′21,3″N 18°42′04,2″E/50,289240 18,701180
most nad Kłodnicą
	50°17′10,2″N 18°42′28,4″E/50,286160 18,707890
ul. Kujawska; (droga 7213S)
	50°17′01,2″N 18°42′41,8″E/50,283680 18,711610
wiadukt nad ul. Błonie
	50°16′53,2″N 18°42′52,7″E/50,281450 18,714630
Gliwice Sośnica A1 902
	50°16′46,0″N 18°43′32,6″E/50,279450 18,725710

Odcinek od autostrady A4 do Bytomia powstał jako autostrada Rzeszy RAB 64 (wcześniej oznaczony numerem RAB 29).

Historia numeracji

Droga na przestrzeni lat posiadała różne numery i kategorie:

Numer		Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski.
?	droga drugorzędna	Strzelce Opolskie – Nogawczyce – Gliwice – Bytom	1952 – 1970/1971	Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 120-121.	• kategoria na podstawie materiału źródłowego • brak odcinka Nogawczyce – most nad Kanałem Gliwickim • na niektórych mapach odcinek Gliwice – Bytom oznaczany jako autostrada
E22			droga międzynarodowa	1970/1971 – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 . Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 . Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 121-122, 126, 142. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 121-122, 126, 142.	nieznana numeracja krajowa
4	E40		• droga krajowa • droga międzynarodowa	14 II 1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 . Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
4 88	E40		• droga krajowa • droga międzynarodowa	2000 – 2008	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000 . Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 marca 2004 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, mazowieckim, pomorskim, śląskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2004 r. nr 60, poz. 566) Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 . Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 . Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 12 listopada 2007 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, mazowieckim, pomorskim, śląskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2007 r. nr 227, poz. 1679)	wspólny przebieg dróg nr 4 i 88
88			droga krajowa	od 2008	Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2010 r. w sprawie przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2010 r. nr 59, poz. 371) Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 . Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .	• na odcinku Nogawczyce – Kleszczów wspólny przebieg z płatną autostradą A4 • ograniczenia dla ruchu ciężkiego • zmiana przebiegu w Gliwicach po oddaniu do użytku odcinka Drogowej Trasy Średnicowej

Przebieg drogi krajowej nr 88

Droga składa się z sześciu odcinków:

Strzelce Opolskie (skrzyżowanie z drogą nr 94) – węzeł „Nogowczyce” z autostradą A4,
węzeł „Nogowczyce” – węzeł „Kleszczów” – na tym odcinku droga prowadzona jest po śladzie autostrady A4, odcinek ten od 1 czerwca 2012 jest płatny. Dla samochodów osobowych opłata za przejazd wynosi ok. 2 zł,
węzeł „Kleszczów” – węzeł „Portowa” w Gliwicach – bezkolizyjny, jednojezdniowy, dwupasmowy odcinek, zbudowany w latach 30. jako tymczasowo jednojezdniowa betonowa autostrada. Obecnie po remoncie kapitalnym, posiada nową nawierzchnię z asfaltobetonu o klasie drogi ekspresowej. Część tego odcinka nosi nazwę „aleja Jana Nowaka-Jeziorańskiego”,
węzeł „Portowa” w Gliwicach – węzeł „Gliwice Sośnica” z Autostradą Bursztynową (A1)
węzeł „Gliwice Sośnica” – węzeł „Gliwice Wschód” – odcinek wspólny z Autostradą Bursztynową
węzeł „Gliwice Wschód” – Bytom Karb (skrzyżowanie z drogą nr 94) – do granic administracyjnych Bytomia bezkolizyjny jednojezdniowy odcinek posiadający po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, pomiędzy granicą z Zabrzem a drogą 94 ruch odbywa się po dwóch jezdniach. Ten odcinek także powstał pod koniec lat 30. Gruntownie odremontowany i pokryty asfaltem w latach Polski Ludowej. Odcinek Gliwice – Bytom o długości 12 km oddano do użytku 27 września 1936. Przy budowie odcinków budowanych podczas II wojny światowej pracowali robotnicy przymusowi i więźniowie filii obozu koncentracyjnego KL Auschwitz.
W latach 2012–2014 odbywał się remont prawie 70-letniego wiaduktu (50°18′44″N 18°39′24″E/50,312222 18,656667) nad torami kolejowymi w Gliwicach. W tym czasie ruch kierowany był objazdem przez pobliską estakadę Heweliusza. Po remoncie na wiadukcie przywrócono pierwotną przepustowość, to znaczy ruch dwoma pasami w każdym kierunku. Wyremontowany wiadukt oddano do użytku w październiku 2014.

Jedyny ocalały fragment oryginalnej autostrady Rzeszy RAB 29 – w pobliżu węzła Kleszczów widoczna nawierzchnia z płyt betonowych z 1936 roku (obecny korytarz zaczynającej się w tym miejscu drogi nr 88 i wybudowanej na nowo autostrady A4 jest przesunięty o kilkanaście metrów w stosunku do pierwotnej trasy ze względu na wybudowany węzeł autostradowy)
Wiadukt nad torami kolejowymi na drodze nr 88 w Gliwicach wybudowany w latach 1941–1944.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Droga krajowa nr 88 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Odcinek
	do 10 ton	A4 E40 (węzeł „Kleszczów”) – Gliwice – Zabrze – Bytom (94)

Ważniejsze miejscowości leżące przy drodze krajowej nr 88

Strzelce Opolskie (DK94, DW409, DW426)
Nogowczyce (A4)
Łany (A4, DK40)
Kleszczów (A4)
Gliwice (A1, A4, DK44, DK78, DW408, DW901, DW902)
Zabrze (A1, A4, DK78, DK94, DW901, DW902)
Bytom (A1, DK11, DK78, DK79, DK94, DW911, DW925)

Stacje benzynowe i handel przy drodze nr 88

Gliwice – BP (w kierunku Bytomia), C.H. Arena (Carrefour, Leroy Merlin, Decathlon ze stacją paliw Carrefour)
Zabrze – C.H. M1 (Auchan, OBI, Media Markt) ze stacją TransOil.
Bytom – C.H. Plejada (Carrefour) ze stacją paliw Carrefour, Circle K

Uwagi

Przypisy

This article uses material from the Wikipedia Polski article Droga krajowa nr 88 (Polska), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Treść udostępniana na licencji CC BY-SA 4.0, jeśli nie podano inaczej. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Polski (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.