Mikojan-Gurevitsj Mig-29
Mikojan-Gurevitsj MiG-29 (NATO-kallenavn: Fulcrum) er et russisk to-motors jagerfly.
Det ble utviklet tidlig på 1970-tallet og ble satt inn i tjeneste i 1983. Det er fremdeles i bruk i det russiske luftforsvaret samt i flere andre land.
| MiG-29 | |||
|---|---|---|---|
 Et serbisk MiG-29 etter takeoff | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Multirolle jagerfly | ||
| Produsent | Mikojan-Gurevitsj | ||
| Første flyvning | 6. oktober 1977 | ||
| Introdusert | 1983 | ||
| Status | Aktiv | ||
| Brukt av | Russland Indias flyvåpen, Iran | ||
| Antall produsert | fra 1977 | ||
| Enhetspris | fra $11 mil | ||
| Videreutviklet til | MiG-29K MiG-29M MiG-35 | ||
Utvikling
Utviklingen av MiG-29 (i likhet med Sukhoj Su-27 «Flanker») ble påbegynt som følge av det amerikanske «FX» programmet. FX-programmet førte til de 4. generasjons jetjagerflyene: F-14, F-15, F-16 og F-18. På sovjetisk side ble det i stedet to "familier": MiG-29-familien og Su-27-familien.
MiG-29 skulle være et lett jagerfly, motstykket til F-16, mens Su-27 skulle være motstykket til de tunge, slik som F-14 og F-15.
Land som bruker eller har brukt MiG-29
Bangladesh, Bulgaria, Cuba, Eritrea, India, Irak, Iran, Jemen, Malaysia, Nord-Korea, Peru, Polen, Romania, Serbia, Slovakia, Syria, Tsjekkia, Tyskland og Ungarn, samt de tidligere sovjetrepublikkene Belarus, Kasakhstan, Moldova, Turkmenistan, Ukraina og Usbekistan.
De moldovske flyene har blitt solgt videre til utlandet. 21 av disse ble solgt til USA for evaluering. Det er antatt at de fleste av disse er skrotet, selv om en rekke av dem er utstilt eller lagret ved flere museer. Tyskland solgte sine til Polen. I 2022 ønsket Polen å overdra sine fly til USA for videre distribusjon til Ukraina, som på det tidspunktet var invadert av Russland.
Varianter
MiG-29 er blitt oppgradert til flere nye varianter. Disse er blitt kalt MiG-29K, MiG-29M, og MiG-35. Sistnevnte er det kun produsert ett eksemplar av.
Spesifikasjoner (MiG-29M)
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 1 |
| Lengde | 17,37 m |
| Vingespenn | 11,36 m |
| Høyde | 4,73 m |
| Vingeareal | 38,10 m² |
| Vekt (uten last) | 11 900 kg |
| Vekt (maksimalt) | 22 000 kg |
| Motor | 2 × Klimov RD-33 (2 × 81,59 kN) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 2 450 km/t |
| Rekkevidde | 2 200 km |
| Marsjhøyde | 17 000 m |
| Klatrefart | 330 m/s |
| Bevæpning | |
| Maskinkanoner | 1 × GŠ-30-1, 30 mm |
Referanser
Se også
- Relatert utvikling
- Mikojan MiG-29K
- Mikojan MiG-29M
- Mikojan MiG-35
- Samtidige luftfartøy med sammenlignbar rolle og konfigurasjon
- AIDC F-CK-1 Ching-Kuo
- Dassault Mirage 2000
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
- Relaterte lister
- Liste over militærfly fra Sovjetunionen og SUS
- Liste over jagerfly
Eksterne lenker
- (en) Mikoyan MiG-29 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Mikoyan MiG-29 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Fly MiG-29 i Russland
This article uses material from the Wikipedia Norsk (Bokmål) article Mikojan-Gurevitsj MiG-29, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Innholdet er tilgjengelig under CC BY-SA 4.0 hvis ikke annet er angitt. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Norsk (Bokmål) (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.