삼척선

삼척선(三陟線)은 강원특별자치도 동해시의 동해역과 강원특별자치도 삼척시의 삼척역을 연결하는 한국철도공사의 지선철도 노선이다.

삼척선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	지선철도
상태	영업 중
기점	동해역 (강원특별자치도 동해시)
종점	삼척역 (강원특별자치도 삼척시)
역 수	4
노선 번호	31301
개통일	1944년 2월 11일
소유자	대한민국 정부
운영자	한국철도공사
노선 제원
영업 거리	12.9km
궤간	1,435mm(표준궤)
선로 수	1
전철화	없음
신호 방식	ATS

삼척선(동해역-삼척역)
설명
영동선(정동진역 방면) 0.0 동해 북평선(삼화역 방면) 국도 제42호선(서동로) 전천 영동선(도계역 방면) 6.4 추암 ↑동해시/삼척시↓ 7.8 삼척해변 오십천 12.9 삼척

삼척선은 일제강점기 당시 동해선 건설 과정에서 추진되었던 노선이다. 동해남부선과 동해북부선의 건설 구간 사이에 삼척철도주식회사에 의한 철암선(현 영동선 철암~동해간 및 묵호항선) 건설이 이루어지자, 여기에 편승하여 일부 구간의 공사와 함께 오노다(小野田) 시멘트 삼척 공장의 인입선 등을 국철구간으로서 1939년에 착공, 1944년에 완공하였는데, 이 구간이 현재의 삼척선이 되었다.

• 1939년 11월 1일 : 삼척선 북평역(동해역) ~ 삼척역 구간 착공
• 1944년 2월 11일 : 북평역 ~ 삼척역 구간 개통(12.9 km), 개통 당시에는 삼척철도주식회사(三陟鐵道株式會社)에 경영권이 위탁되었음
• 1956년 3월 1일 : 삼척발전소선 후진 ~ 발전소간 착공
• 1956년 5월 1일 : 삼척발전소선 후진 ~ 발전소간 1.8 km 완공
• 1991년 8월 20일 : 여객취급 중지
• 1992년 6월 22일 : 후진역 폐역
• 1999년 5월 1일 : 무배치간이역 추암역 신설(동해기점 6.4 km)
• 2001년 7월 1일 : 무배치간이역 후진역 재신설(동해기점 7.8 km)
• 2003년 1월 1일 : 역명을 후진역에서 삼척해변역으로 변경
• 2007년 7월 24일 : 바다열차 운행 개시
• 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 31301로 변경
• 2019년 6월 3일 : 동해선 공사로, 삼척역 여객 취급 중지

• 구간과 거리 : 동해역 ~ 삼척역 12.9 km
• 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
• 궤간 : 1435mm(표준궤)
• 통행 방식 : -
• 역 수 : 4
• 복선 구간 : 없음
• 전철화 구간 : 없음
• 보안 장치 : ATS

이 노선의 열차 운행은 과거 통일호 등에 의해 이루어졌으나 계속 유지되지 못했으며, 최근까지도 화물 전용 노선으로 정기여객열차의 운행은 전무한 상태였다. 그러나, 2007년 7월 24일부터 삼척해변 - 강릉 간 전용 관광열차인 바다열차가 1일 2~3회 운행중으로 여객열차의 정기운행이 이루어지고 있다. 그 외에는 주로 발전소, 시멘트 공장 등을 위한 인입철도로서 기능을 수행하고 있다. 추후 동해선 포항~삼척 구간이 개통되면 동해선으로 편입될 예정이다.

과거에 운행하던 차량으로는 다음과 같다.

• 객차
  • 비둘기호
  • 통일호
  • 바다열차

다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

1956년에 FOA 원조 자금으로 건설된 삼척화력발전소의 가동용 무연탄을 수송하기 위해 1956년 3월 1일에 기공하여 같은해 5월 1일에 준공된 노선이다.