Malaysia Airlines: Maskapé pamaburan Malasiya
Malaysia Airlines (MYX: 3786) (Basa Melayu: Penerbangan Malaysia) ya iku maskapé penerbangan nasional Malaysia kang nglayani pira-pira rute domestik lan internasional saka pusat operasiné ing Kuala Lumpur International Airport (KLIA).
Malaysia Airlines ya iku antarané 6 maskapé ing dunya kang éntuk pengiktirafan bintang 5 saka Skytrax, kang ateges perkhidmatan lan layanan kang cemerlang.
| Malaysia Airlines System (MAS) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barkas:Malaysia Airlines Svg Logo.svg | |||||||
| |||||||
| Didegaké | 1 Mèi 1947 (sebagai Malayan Airways) 1 Oktober 1972 (sebagai Malaysian Airlines System) | ||||||
| Hub | Papan Anggegana Internasional Kuala Lumpur | ||||||
| Hub sekunder | Papan Anggegana Internasional Kota KinabaluPapan Anggegana Internasional Kuching | ||||||
| Program frequent flyer | Enrich olèh Malaysia Airlines | ||||||
| Lounge penumpang | Golden Lounge | ||||||
| Aliansi | Oneworld (anggota masa depan) | ||||||
| Anak perusahaan | MASWingsFirefly | ||||||
| Ukuran armada | 114 (+50 pesanan, 20 pilihan) | ||||||
| Kutha tujuan | 60 | ||||||
| Slogan perusahaan | "MH" is Malaysian Hospitality ("MH" ya iku keramahan Malaysia) | ||||||
| Kantor pusat | Kuala Lumpur, Malaysia | ||||||
| Wong wigati | Tan Sri Md Nor Yusof (Ketua) Ahmad Jauhari Yahya (CEO) | ||||||
| Situs web | http://www.malaysiaairlines.com/ | ||||||
Kode data
- Kode IATA: MH
- Kode ICAO: MAS
- Callsign: MALAYSIAN
Sajarah
- Deleng uga: Malaysia-Singapore Airlines
Sawisé pemisahan Malaysia-Singapore Airlines, sapérangan gedhé asèt MSA dadi duwéné Singapore Airlines kalebu rute-rute internasional kang salé saka Singapura. Pesawat Boeing 737 lan 707 didwéni Singapura lan asèt Malaysia Airline System amung Fokker F27, rute domestik, lan internasional kang asalé saka Malaysia. MAS wiwit beroperasi nalika 1 Oktober 1972.
Pesawat kanti awak amba pertama MAS ya iku DC-10 nalika 1976 lan Boeing 747 pertama MAS teka nalika 1982. Penggunaan jeneng Malaysia Airlines dimulai nalika taun 1987.
Mecahaké rékor perjalanan paling ing dunya
Malaysia Airlines mecahaké rékor Perjalanan paling adoh ing donya saka Seattle-Kuala Lumpur kanti pesawat Boeing 777-200 ER kanti jarak 20.044 km sajeroning waktu 21 Jam 23 Menit, nalika 2 April 1997. Sabanjuré 42 Jam sak wisé lepas landas saka Papan Anggegana Internasional Kuala Lumpur, Malaysia Airlines Boeing 777-200 ER teko ing Boeing Field, Seattle, Washington, Amérikah Sarékat nganti Boeing 777 dianggep Pesawat Penumpang Paling adoh, Teraman, lan kanti awak amba ing Dunya.
Maskapé Penerbangan Kapindo
- Artikel Utama: Firefly lan MASwings
Supayané mantapaké operasi, Malaysia Airlines ngluncuraké perusahaan penerbangan anyar kang dikéi jeneng Firefly nalika April 2007.
nalika awalé, Firefly beroperasi kanti rong pesawat Fokker F50 lan mènèhi layanan kaping pindo sajeroning sadina saka Papan Anggegana Internasional Bayan Lepas Pulau Pinang marang Kota Bharu, Langkawi, Kuantan lan Kuala Terengganu, kanti tambahan perkhidmatan padinan marang Phuket lan Koh Samui ing selatan Thailand.
Firefly dioperasikan déning Flyfirefly Sdn Bhd, anak perusahaan Malaysia Airlines.
Maskapé iki berniat arep lumebu aliansi penerbangan SkyTeam taun 2005, nanging surat permohonan keanggotaané durung éntok réspon saka pihak SkyTeam. Maskapé iki kemungkinan gedhé bakal ngajokaké permohonan keanggotaan manèh. Nanging, sajeroning pertemuan IATA taun 2011 iki, maskapé iki mertélakaké bakal lumebu aliansi Oneworld.
Insidèn
- 4 Dhésèmber 1977 - Malaysia Airlines Penerbangan 653 nggigal ing Kampung Ladang, Tanjong Kupang, Johor, Malaysia skwisé dibajak déning kelompok teroris kanti aliran kuminis, Tentara Merah Jepang. sekabéhané 93 penumpang lan 7 awak kapal mati sajeroning keacilakaan iku.
- 15 September 1995 - Malaysia Airlines Penerbangan 2133 nggigal nalika ndarat ing Papan Anggegana Tawau akibat rincihan angin. 32 penumpang lan 2 awak kapal mati ing kacilakan iku.
Tujuan
Armada
| Pesawat | Berdinas | Pesanan/ Opsi | Penumpang | Catatan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Total | ||||
| Airbus A330-200 | 3 | — | 0 | 42 | 187 | 229 | dipirantèni PTV, akan dipensiunkan. |
| Airbus A330-300 | 9 | — | 0 | 44 | 250 | 294 | konfigurasi lawas, dipirantèni AVOD ing Business class, bakal dipensiunkan. |
| 6 | 9/10 | 0 | 36 | 247 | 283 | konfigurasi anyar, dipirantèni AVOD sabenp panggonan njagong. | |
| Airbus A380-800 | 2 | 5 | 8 | 66 | 420 | 494 | nggantèni: Boeing 747-400 |
| Boeing 737-400 | 34 | — | 0 | 16 | 128 | 144 | akan dipensiunkan, 2014. |
| Boeing 737-800 | 12 | — | 0 | 16 | 150 | 166 | 10 pesawat disewa daripada ILFC |
| 12 | 36/10 | 0 | 16 | 144 | 160 | Menggantikan 737-400. konfigurasi baru, dipirantèni AVOD(di setiap papan duduk). | |
| Boeing 747-400 | 9 | — | 12 | 41 | 306 | 359 | dipirantèni AVOD di setiap papan duduk, akan dipensiunkan. |
| Boeing 777-200ER | 17 | — | 0 | 35 | 247 | 282 | Dilengkapi AVOD di setiap papan duduk. |
| Armanda MASkargo | |||||||
| Airbus A330-200F | 3 | 1 | 70,000 kg | ||||
| Boeing 747-200F | 1 | 0 | 100,000 kg | disewa | |||
| Boeing 747-400F | 2 | 0 | 120,000 kg | ||||
| Total | 111 | 52/20 | |||||
Mantan Armada
Malaysia Airlines wis tau ngoperasikaké pesawat jinis:
- Douglas DC-3
- Boeing 737-200
- Boeing 707-300
- Fokker F27
- McDonnel Douglas DC-10
Code Sharing
Malaysia Airlines uga nglakokaké code sharing marang pira-pira tujuan kanti maskapé-maskapé Kaya mengkéné:
|
|
|
Delang uga
Pranala njaba
Cathetan sikil
Cithakan:Bursa Malaysia
Cithakan:Maskapé penerbangan Malaysia
This article uses material from the Wikipedia Basa Jawa article Malaysia Airlines, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Isi cumepak kanthi pangayoman CC BY-SA 4.0, kajaba ana katerangan liyané. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Basa Jawa (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.