東上駅(とうじょうえき)は、愛知県豊川市東上町東京寺(とうきょうじ)にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
東上駅 | |
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駅舎(2018年4月) | |
とうじょう Tōjō | |
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所在地 | 愛知県豊川市東上町東京寺46 北緯34度52分34.34秒 東経137度27分18.28秒 / 北緯34.8762056度 東経137.4550778度 東経137度27分18.28秒 / 北緯34.8762056度 東経137.4550778度 |
所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
所属路線 | CD 飯田線 |
キロ程 | 17.0 km(豊橋起点) |
電報略号 | トセ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 119人/日(降車客含まず) -2020年- |
開業年月日 | 1898年(明治31年)4月25日 |
備考 | 駅員無配置駅 |
東上駅は、豊橋駅(愛知県)と辰野駅(長野県)を結ぶJR飯田線の中間駅(途中駅)の1つである。豊川市の北東部にあたる一宮地区(旧・宝飯郡一宮町域)に位置し、駅の辰野寄りすぐ先に豊川市と新城市の境界が通る。
1898年(明治31年)に豊川鉄道によって開設した。その後国有化を経て、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化に伴い、JR東海経営に移っている。
当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。同鉄道線が三河一宮から新城まで延伸した1898年4月に、合わせて開業した。
1943年(昭和18年)8月、豊川鉄道線は買収・国有化され、国有鉄道飯田線が成立する。これによって当駅も国鉄の駅となった。1971年(昭和46年)には開業時からの貨物営業が廃止されて旅客駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。単線上にある交換駅であり、列車交換(行違い)が可能。2017年現在のダイヤでは主に夕方以降で列車交換が行われる。
駅舎は1番線(上り線)ホーム側にあり、2つあるホームは構内踏切で繋がっている。駅員が配置されない無人駅(駅員無配置駅)であり、管理駅(駅長配置駅)である豊川駅管理下に置かれている。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | CD 飯田線 | 上り | 豊橋方面 |
2 | 下り | 中部天竜・飯田方面 |
2020年度の乗車人員は1日当たり119人であった。
近年では、1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 人数 |
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2002年(平成14年) | 189 |
2003年(平成15年) | 192 |
2004年(平成16年) | 176 |
2005年(平成17年) | 172 |
2006年(平成18年) | 159 |
2007年(平成19年) | 160 |
2008年(平成20年) | 160 |
2009年(平成21年) | 158 |
2010年(平成22年) | 149 |
2011年(平成23年) | 147 |
2012年(平成24年) | 147 |
2013年(平成25年) | 147 |
2014年(平成26年) | 149 |
2015年(平成27年) | 163 |
2016年(平成28年) | 161 |
2017年(平成29年) | 167 |
2018年(平成30年) | 174 |
2019年(令和元年) | 159 |
2020年(令和 | 2年)119 |
当駅には、豊橋方面(上り)・飯田方面(下り)の双方共1時間当たり概ね1・2本(ラッシュ時は最大3本)の列車が停車する。停車種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。また、特急「伊那路」も通過する。
駅自体は豊川市に位置するが、駅のすぐ東側を流れる境川を超えると新城市川田である。
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