君津駅(きみつえき)は、千葉県君津市東坂田一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線の駅である。
君津駅* | |
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南口(2007年6月) | |
きみつ Kimitsu | |
◄木更津 (7.0 km) (3.7 km) 青堀► | |
所在地 | 千葉県君津市東坂田一丁目1-1 北緯35度20分0.9秒 東経139度53分42.1秒 / 北緯35.333583度 東経139.895028度 東経139度53分42.1秒 / 北緯35.333583度 東経139.895028度 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■内房線 |
キロ程 | 38.3 km(蘇我起点) 千葉から42.1 km |
電報略号 | キミ スサ(改称前) |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- | 6,664人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1915年(大正4年)1月15日 |
備考 | 直営駅(管理駅) |
* 1956年に周西駅から改称。 |
木更津駅 - 当駅間は内房線で最も駅間距離が長い区間である。また、起点蘇我駅から当駅までは複線区間、当駅から先は単線区間となる。
単式ホーム1面1線・島式ホーム1面2線の合計2面3線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。駅舎に上がるためのエレベーターが北口・南口ともに各1基設置されている。
自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。ホーム・改札口ともに発車列車を案内する電光掲示板が設置されている。2007年4月には改札内にエスカレータ・エレベーター・多機能トイレが設置され、2009年6月には各ホームに待合室が設置された。
改札外にはNewDays・コインロッカーがある。公衆電話が駅舎内には改札外に1台、改札内に1台ある。
駅の南口・北口ともに、駅前は広めのロータリーとなっている。バスやタクシーが発着し、南口からは東京湾アクアライン経由で東京や羽田空港等に向かう高速バスの便がある。
1番線の南側に2本の留置線があり、下り方に引上線がある。3番線の北側にも数本留置線があるが、交通建設の車両留置等に使用され、旅客用車両が留置されることは無い。北口に通じる跨線橋が長いのは、かつて貨物取扱があり、駅構内が広かったことによる。
木更津統括センター傘下の直営駅であり、管理駅として、青堀駅 - 浜金谷駅間の各駅を管理している。鉄道関連施設として、交通建設木更津工事所がある。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1・2・3 | ■内房線 | 下り | 館山・安房鴨川方面 | 一部列車は2・3番線 |
上り | 千葉・東京方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
運転番線 | 営業番線 | ホーム | 千葉方面着発 | 安房鴨川方面着発 | 引上げ線着発 | 備考 |
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電2 | ホームなし | 不可 | 不可 | 入出区可 | 留置線 | |
電1 | ホームなし | 不可 | 不可 | 入出区可 | 留置線 | |
下本 | 1 | 15両分 | 到着可 | 出発可 | 入出区可 | 下り主本線 |
中 | 2 | 15両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 入出区可 | |
上本 | 3 | 15両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 入出区可 | 上り主本線 |
上1 | ホームなし | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 不可 | 架線なし |
(出典:今尾恵介『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。)
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は6,664人である。
JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
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1990年(平成 | 2年)10,156 | |
1991年(平成 | 3年)10,650 | |
1992年(平成 | 4年)11,116 | |
1993年(平成 | 5年)11,373 | |
1994年(平成 | 6年)11,500 | |
1995年(平成 | 7年)11,382 | |
1996年(平成 | 8年)11,151 | |
1997年(平成 | 9年)10,702 | |
1998年(平成10年) | 10,441 | |
1999年(平成11年) | 10,332 | |
2000年(平成12年) | 10,244 | |
2001年(平成13年) | 10,138 | |
2002年(平成14年) | 10,027 | |
2003年(平成15年) | 9,837 | |
2004年(平成16年) | 9,594 | |
2005年(平成17年) | 9,494 | |
2006年(平成18年) | 9,461 | |
2007年(平成19年) | 9,430 | |
2008年(平成20年) | 9,383 | |
2009年(平成21年) | 9,018 | |
2010年(平成22年) | 8,817 | |
2011年(平成23年) | 8,535 | |
2012年(平成24年) | 8,508 | |
2013年(平成25年) | 8,707 | |
2014年(平成26年) | 8,396 | |
2015年(平成27年) | 8,386 | |
2016年(平成28年) | 8,276 | |
2017年(平成29年) | 8,208 | |
2018年(平成30年) | 8,251 | |
2019年(令和元年) | 8,003 | |
2020年(令和 | 2年)5,945 | |
2021年(令和 | 3年)6,263 | |
2022年(令和 | 4年)6,664 |
駅南口には市の行政施設が集約している。イオンタウン君津など大型商業施設も点在する。東坂田・大和田(地名)は一部南口側にもかかる。
駅北口より北東へ徒歩10分強で木更津市との境があり、隣接する畑沢地区は当駅が最寄駅となる。千葉県立君津高等学校周辺には教育施設が集約している。
日東交通・大新東によって運行されている。
日東交通・京浜急行バス・京成バス・大新東によって運行されている。
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