与那国空港(よなぐにくうこう、英: Yonaguni Airport)は、沖縄県八重山郡与那国町(与那国島)にある地方管理空港である。
与那国空港 Yonaguni Airport | |||||||||
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IATA: OGN - ICAO: ROYN | |||||||||
概要 | |||||||||
国・地域 | 日本 | ||||||||
所在地 | 沖縄県八重山郡与那国町 | ||||||||
種類 | 商業 | ||||||||
運営者 | 沖縄県 | ||||||||
運用時間 | 8:00 - 19:30 | ||||||||
敷地面積 | 58.2 ha | ||||||||
標高 | 15 m (49.4 ft) | ||||||||
座標 | 北緯24度28分03秒 東経122度58分47秒 / 北緯24.46750度 東経122.97972度 東経122度58分47秒 / 北緯24.46750度 東経122.97972度 | ||||||||
地図 | |||||||||
与那国空港の位置 | |||||||||
滑走路 | |||||||||
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統計(2019年度) | |||||||||
旅客数 | 101,562人 | ||||||||
貨物取扱量 | 444.4 t | ||||||||
発着回数 | 1,489回 | ||||||||
リスト | |||||||||
空港の一覧 |
日本の空港で最西端に位置する。年間利用客数は、合計101,562人(2019年度)。
那覇及び石垣への定期便が就航している。また、2016年以降、国内チャーター便が就航しており(詳細は#沿革参照)、空港ではチャーター便に対応するため、全日本空輸から売却を受けてタラップやASU (Air Start Unit) などの地上支援機材の常駐を進めている。
2012年(平成24年)、JTAの構造改革に伴う路線再編として与那国空港からの同社の撤退およびRACによる代替運航が発表されて以降、地元からは供給席数および積載貨物容量の減少に伴う経済への影響を懸念する声があることが報じられた。
供給席数についてはRACが使用する機材の定員が少ないことから、石垣線については1日あたり3便に増便するものの供給座席数が4割程度減少する。また、貨物の輸送力減少の一例として、特産品であるカジキについて従来は1便あたり10本程度積載可能(JTA便によるボーイング737型機の場合)であったものが2本に制限され「すべて運べない」(JTA役員)とされる。また、石垣島から航空機による日帰りが可能となることについて、地元住民の利便性が増す反面、観光客が日帰りすることで宿泊客が減少するのではないかとの懸念も報じられた。与那国町長の外間守吉は、JTA便の復活を求めるとコメントした。一方、那覇線については従来の週4便運航から毎日運航に変更となった。なお、石垣線の2012年度上半期における搭乗率は44%であった。
2016年(平成28年)、RACは現在使用している機材のカーゴコンビ(客貨混合型)であるQ400CCを4月15日より与那国線で運用することを発表した。この機材はこれまでの機材と比べ貨物積載量が2.5倍になっており、カジキについても5本まで積むことが可能となった。また、定員もこれまでの39人から11人多い50人となっている。
いずれもDHC-8-400型機で運航される。 かつては日本トランスオーシャン航空 (JTA) も運航していた。
最西端観光が町の委託を受けて島内各地を結ぶ路線バス(運賃無料)を運行しており、そのうち6便が当空港を経由する(2018年12月1日時点)。
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