バッテリー・パーク: ニューヨークの公園

Battery Park
バッテリー・パークの航空写真。クリントン城の左にはA埠頭を、右にはサウス・フェリー・ターミナルを、公園の後ろにはフィナンシャル・ディストリクトを臨むことができる（2010年撮影）
所在地	ニューヨーク港に面するニューヨーク市マンハッタン島の最南端
面積	25エーカー (10 ha)
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公園の北西に位置するバッテリー・パーク・シティは、1970年代と80年代に埋め立てによって建設された計画地域であり、ルバート・F・ワグナー・パークとバッテリー・パーク・シティ・プロムナードを含んでいる。ハドソン・リバー・パークの緑地システムと自転車道、プロムナードは現在、ハドソン河岸まで延びている。マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイのハドソン川とイースト川を繋ぐ自転車道が、公園を通り、建設される可能性がある。ステート・ストリートを挟んだ北東には、旧アメリカ合衆国税関で、現在は国立アメリカ・インディアン博物館の別館や、アメリカ合衆国破産裁判所として使用されている地区がある。ピーター・ミニュイ・プラザは、公園の南東端にあり、すぐ前にスタテン島フェリーのサウス・フェリー・ターミナルがある。

2015年、ザ・バッテリー管理委員会 (The Battery Conservancy) は、公園を歴史的な名称である「ザ・バッテリー (The Battery)」に改名した。

 

 

 

 

 

マンハッタン島の南海岸は、長年バッテリーとして知られており、少なくとも17世紀以来、人気のプロムナードだった。この時期、公園は町を保護するために利用された。バッテリーは、アメリカ独立戦争後のアメリカの、最後の英国軍の出発を記念した撤収の日の中心となった。現在の公園は、ダウンタウンが急激に発達し、足を運べるオープンスペースが求められた19世紀に、埋め立てによってつくられた。超高層ビルは、もともとの土地をほとんど占領しており、公園が始まるところで突然姿を消している。以前のハーバー・フロントで、公園の北端でもあるステート・ストリートに面し、唯一の連邦政府のマンション（写真右）が、シュライン・オブ・サント・エリザベス・アン・シートンとして残っている。1820年代まで、町の小さな住宅地は、この家の北側の、ブロードウェイとノース・リバー（現在はハドソン川として知られる）の間にあった。

キャッスル・ガーデン

公園内には、米英戦争の直前、海岸から離れた小さな島に建てられたアメリカの砦であり、市長・デウィット・クリントンに因んで名付けられたクリントン城がある。バッテリー・パークが建設されたとき、その土地に島は取り囲まれ、公園の一部となった。

アメリカ合衆国国立公園局のデータによれば、クリントン城は最も人気の国立公園となっている。自由の女神像とエリス島へのフェリーが出発する場所でもあるクリントン城は、2009年に408万人の観光客を記録した。

砦は戦争後、市の名物となり、キャッスル・ガーデンに改名された。砦は市によって借りられ、人気のプロムナードとビアガーデンになった。その後、砦はアメリカ合衆国の最初の劇場の1つとなり、国の劇場の中心として、ニューヨーク市の発展に大きく貢献した。

「ニューヨークのクリッパーが荷積みを終えた後、船はイースト川を下り、流行の行楽地、バッテリー・パーク沖に錨をおろすという習慣があった。船は、数時間、乗組員が乗船したり、5トンか10トンの火薬をのせるために停泊していた。クリッパー船が出発するのを見るため、バッテリー・パークに集まった人々は、水夫たちが舟歌を歌うのを聞くのが楽しみだった。これは、モービルやニューオーリンズの黒人荷役が不足したことにより、19世紀初めに始まった。船が成果を上げ、潮だるみの航路の情報を収集するとき、港湾労働者と機関手がホワイトホール・ボートの中へなだれ込む。バッテリー・パークの群衆は、3つに分けた喝采をあげ、旗が沈んで、クリッパー船はホーン岬への航路を進んでいった。」

19世紀、多くのヨーロッパの中流階級の人々が移住するのと同時に、市の上流階級が山の手へと移っていった。移民がバッテリー地区に移住すると、その位置により観客が減り、キャッスル・ガーデンは閉鎖された。その後、建物は、1855年に始まる何百万人もの移民を受け入れ、世界初の移民収容所となった。約40年後、この後継にあたるエリス島がオープンした。この期間の移民の波は、アイルランドのジャガイモ飢饉（アイルランド飢饉とも呼ばれる）や、他のヨーロッパの出来事が原因である。これ以降、取り壊しの危機にあった建物は、1940年代までニューヨーク水族館を収容した。建物は現在、再びもともとの名前によって知られており、アメリカ合衆国国立公園局によって管理されるナショナル・モニュメントである。砦は、リバティ島とエリス島へのフェリーのチケット売り場となっており、ときどき歴史の展示やコンサートが行われる。

ザ・スフィア

2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件から5ヶ月後、ワールド・トレード・センターの中心から数ブロック離れた場所にあり、損害は受けたが壊れなかった、フリッツ・ケーニッヒの「ザ・スフィア」が、公園の北部のアイゼンハワー・モールに沿い、再配置された。

ホープ・ガーデン（Hope Garden）は、エイズ患者に捧げられた記念碑である。この灯明により、ガーデンは「ザ・スフィア」が置かれるまでの一時的なテロの記念碑としても利用された。ガーデンは、観光地としての、その壊れやすさと状態により、環境デモに使用された。

北緯40度42分14秒 西経74度00分57秒 / 北緯40.7039度 西経74.0158度 / 40.7039; -74.0158

バッテリー・パークは、その位置上の重要性により、インフラの整備に大きな役割を果たしている。公園の地下には、次のようなインフラがある。

• ブルックリン＝バッテリー・トンネル - ブルックリンへの車両交通
• バッテリー・パーク・アンダーパス - ウェスト・ストリートからFDRドライブへの車両交通
• 列車の方向転換や2路線間の行き来を可能とするバルーン・ループのあるブロードウェイ/7番街線とレキシントン・アベニュー線
• サウス・フェリー地下鉄コンプレックス（       系統）

発掘

2005年12月8日、ニューヨーク市当局は、バッテリー・パークの新しいサウス・フェリー地下鉄駅を建設していた作業員が、200年前の石壁を発見したと発表した。考古学的な分析の後、石壁はマンハッタンで最も古い人工建造物であることが、広く報告された。

「この壁は恐らく、17世紀後半から18世紀にかけて市を守り、公園の名称が生まれるきっかけとなった砲台の一部である」と、ニューヨーク市歴史建造物保存委員会の委員長であるロバート・ティアニーは発言した。壁は、「ニューヨーク市の歴史上、重要な史跡」と評価され、市とニューヨークシティー・トランジット・オーソリティーは、史跡を保存するための事業を計画している。

サウス・フェリー地下鉄駅の発掘により、4つの別々の壁と、250,000点に及ぶ人工物が発見された。壁の一部は、クリントン城内において、一時的に展示された。2009年には、壁の長い部分が、新しく建設された駅の入口の壁に、永久的に埋め込まれた。

• ゼルダ (シチメンチョウ)（英語版） - 公園に住み着いた鳥
• イースト・リバー・エスプラナード（英語版）

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• The Battery Conservancy
• Castle Clinton

西経74度00分58秒 / 北緯40.703717度 西経74.016094度 / 40.703717; -74.016094