2014-Es Formula–1 Világbajnokság: 65. Formula–1-es szezon

Formula–1-es szezon volt. A szezon 19 nagydíjból állt, amin 11 csapat 22 autóval indult. Az egyéni világbajnok a brit Lewis Hamilton (Mercedes) lett 384 ponttal, aki ezzel második világbajnoki címét szerezte meg, a konstruktőri világbajnok pedig a Mercedes lett összesen 701 ponttal, amely először szerezte meg a világbajnoki címet.

2014-es FIA Formula–1 világbajnokság
Lewis Hamilton második világbajnoki címét szerezte meg a Mercedesszel 2014-ben
Egyéni világbajnok
Lewis Hamilton	384
Konstruktőri világbajnok
Mercedes AMG F1	701
← 2013 2015 →

A szezon rengeteg változást és érdekességet hozott. Visszatértek a turbómotorok, először (és utoljára) osztottak dupla pontokat a szezonzáró futamon, új nagydíjként bemutatkozott az orosz nagydíj, valamint visszatért az osztrák nagydíj, a japán nagydíjon Jules Bianchi a 21. századi Formula–1 legsúlyosabb balesetét szenvedte el (szintén ő a monacói nagydíjon a Marussia első pontjait szerezte meg), a Marussia csődbe ment, valamint csődközelbe került a Caterham is (ám ők 2,35 millió font összegyűjtésével végül részt tudtak venni a szezonzáró futamon), szintén a Caterhamnél két szezonközi pilótacsere is történt (André Lotterer és Will Stevens is lehetőséget kapott egy-egy nagydíjon), 22 év után először vezetett Formula–1-es autót versenyhétvégén női pilóta Susie Wolff személyében (két szabadedzésen), a korábbi négyszeres világbajnok Sebastian Vettel nem tudta megvédeni címét, a két Mercedes-pilótán (Hamiltonon és Rosbergen) kívül csak a Red Bull-os Daniel Ricciardo tudott futamot nyerni (szám szerint hármat), az egyetlen, nem valamelyik Mercedes-versenyző által elhódított pole-pozíció pedig a Williams-es Felipe Massa nevéhez fűződik.

A Formula–1 története során először külön trófeát osztottak annak a versenyzőnek, aki a legtöbb pole-pozíciót szerezte meg a szezon folyamán, ezt Nico Rosberg nyerte, összesen 11 pole-pozícióval. Rajta kívül csak két pilóta tudott az első rajtkockából indulni: Lewis Hamilton 7, Felipe Massa pedig mindössze 1 alkalommal.

Változtatások 2014-től

2014-ben, 25 év után visszatértek a turbófeltöltős motorok a Formula–1-ben. A csapatok a 18 000 percenkénti fordulatra korlátozott V8-as, 2,4 literes motorok helyett V6-os, 1,6 literes turbómotorokat használtak 15 000 percenkénti fordulattal, melyek teljesítménye 600 lóerős volt. A KERS új neve, az ERS - hiszen nem csak a mozgási (kinetikus - "K"), hanem a motor hőenergiáját is hasznosítja - 60 százalékban kapott ebben szerepet. (Az új, kettős hibrid rendszerben a mozgási energiát az ERS-K, míg a turbó hőenergiáját az ERS-H hasznosítja.) Az ERS nagyobb teljesítményű lett, mint a KERS, 60 helyett 120 kW-os, és 7 helyett 33,3 másodpercig lehetett használni. Ez 80 helyett kb. 161 plusz lóerőt jelent. A minimális tömeghatárt eredetileg 690 kg-ra tervezték, de a gumiabroncsok nagyobb tömegét figyelembe véve ezt január végén 691 kg-ra emelték. A maximális üzemanyag-mennyiséget, amivel az autóknak be kell fejezniük a futamokat, 100 kg-ra korlátozták, ez az előző évi mennyiség kétharmada. A maximális üzemanyag átfolyást 100 kg/órában határozták meg. Aerodinamikai téren is történtek változások. Az orrkúp minimális keresztmetszetét 9000 mm²-ben határozták meg, a közepének a padlólemeztől mért maximális távolsága 18,5 cm lehetett. A szezon közepén, júliusban, az FIA betiltotta a speciális interlink felfüggesztést (a FRIC-et), a szingapúri nagydíjtól kezdve pedig a versenyzők rádión kapott üzeneteit is szigorúan szabályozzák. Ennek értelmében a versenymérnök nem közölhet semmilyen olyan információt pilótájával, amelyik a teljesítmény növelését és a többi versenyzőhöz képest taktikai előny kiharcolását segítheti elő (ez csapaton belül is tiltott, azaz a versenyző nem kaphatja meg futam közben a csapattárs telemetriai adatait, köridejét, szektoridejeit stb.). A versenymérnökök vezetési tanácsot sem adhatnak, csak a legalapvetőbb biztonsági és stratégiai információkat közölhetik versenyzőikkel. A kódolt üzenetek és a bokszutca faláról a pályára lógatott pitboardok is tiltólistára kerültek. Ezeket a szabályokat közvetlenül a nagydíj előtt átmenetileg enyhítették, csak 2015-től vették őket szigorúan.

 

A további újdonságok közé tartozik (ezeket 2013. december 9-én fogadta el a Formula–1 Stratégiai Munkacsoportja és a Formula One Commission), hogy az idényzáró nagydíjon (2014-ben, az abu-dzabi nagydíjon) az első tíz helyezett a helyezésének megfelelő pontok kétszeresét kapta (pl. a győztes 25 helyett 50 pontot). Ez a szabály azonban mind a pilóták, mind a csapattagok, mind a sajtó, mind pedig a nagyközönség egyhangú tiltakozását váltotta ki, ezért csupán ebben az évben volt érvényben a szabály, 2015-re eltörölték. A versenyzőknek 2014-től állandó rajtszámokat kell viselniük. Az aktuális világbajnok birtokolhatja az 1-es rajtszámot (de rendelkeznie kell egy másik rajtszámmal is, amit a világbajnokság elvesztése esetén kell majd használnia), a többi versenyző pedig 2 és 99 között választhat. (Ha egy rajtszámra több versenyző is igényt tart, abban az esetben az előző évi összesített eredmények alapján a legjobb kapja meg azt.) 2014-től szabad az addig balszerencsésnek tartott és ezért kihagyott 13-as számot is használni. (A számot 2014-ben Pastor Maldonado választotta ki.) A rajtszámoknak ezentúl nem csak az autó oldalán, hanem a versenyző sisakján is olvashatónak kell lenniük. A rajtszámok változása miatt az időmérő edzésen mért kört nem teljesítő versenyzőket a harmadik szabadedzésen, a Q1-ben, illetve a Q2-ben elért helyezéseik alapján rangsorolják. Ettől az évtől kezdve az időmérő edzések utolsó felvonásának, a Q3-nak a résztvevői egy extra készlet opciós gumiabroncsot kapnak, a versenynek viszont azzal a szettel kell nekivágniuk, amelyikkel a Q2-ben mért legjobb köridejüket futották. A Q2 két perccel rövidebb, míg a Q3 ennek megfelelően két perccel hosszabb. Elutasították a gumiszállító Pirelli azon javaslatát, mely szerint 2014-től kötelezővé kellett volna tenni a futam alatti két kerékcserét.

 

A versenybírák 2014-től 5 másodperces időbüntetéseket is kioszthatnak a kisebb kihágásokért, ezeket lehetőség lesz a tervezett kerékcserék alatt is letölteni. A szezon során ettől kezdve lehetőség van büntetőpontok kiosztására is a szabálysértésekért. Ha 12 pont összegyűlik, a versenyzőt automatikusan kizárják a következő nagydíjról, a pontok ezután lenullázódnak. Ha az edzések alatt egy versenyzőt nem biztonságosan engednek ki a garázsból, a versenybírák tetszőleges számú rajthellyel hátrébb sorolhatják, a futamon ugyanezért pedig tíz rajthelyes büntetés, illetve bokszutca-áthajtásos büntetés is járhat. A versenyzőknek továbbá nem szabad megállni autójukkal a levezető körön.

 

A csapatok az első szabadedzés első fél órájára egy hetedik szett, keményebb keverékű gumit kapnak. A motort hat részre osztották fel. A hajtáslánc 145 kg össztömegű, és ezentúl nem tekinthető egy egységnek: a különféle részeket különböző versenyeken lehetőség van kombinálni. Az eddigi nyolc helyett a szezon során mindössze öt erőforrást lehet használni, egy hatodik, teljesen új motor beszereléséért büntetés jár (a versenyzőnek a bokszutcából kell rajtolnia), míg az erőforrás egy részének cseréjéért tíz rajthelyes büntetés. Minden további, hatodik elemért további öt rajthellyel sorolják hátrébb a versenyzőt, egy hetedik számú elem beszereléséért azonban újból tíz rajtkocka a büntetés, és így tovább. A szabályzat alapján ha egy versenyző 10 rajthelyes büntetést kap, de nem tudják annyi hellyel hátrébb sorolni, mert az időmérőn nem éri el azt a pozíciót (pl. csak 15. lesz a 22 versenyzőből), úgy automatikusan magával viszi a maradék hátrasorolást a következő futamra (pl. ha valakit csak 7 hellyel tudnak hátrébb sorolni egy futamon, az azt követő versenyen még 3 helyes büntetéssel indul, későbbi eredményétől függetlenül). Azonban ha a következő futamon sem éri el az összesített 10 rajthelyes hátrasorolást, az esetben a kettővel későbbi futamra már nem viszi magával a büntetést. A sebességváltót minden ötödik helyett csupán minden hatodik futam után lehet kicserélni az autóban. Ettől az évtől a szerelőknek a bokszutcában az időmérő és a futam során egyaránt sisakot kell viselniük.

A versenyzők ünnepléseivel elnézőbbek lettek a sportbírók: a 2014-es szabálykönyvbe bekerült az a módosítás, mely szerint ezentúl engedélyezik a verseny leintése utáni gumiégetést, amennyiben ezzel nem veszélyeztet másokat, nem kerül a minimális tömeg- és benzinhatár alá és nem késlelteti a díjátadó ünnepséget. (Előző évben Sebastian Vettelt megbüntették, mert az indiai nagydíj leintése után a célegyenesben ünnepelt ilyen módon.) Az új, szigorúbb szabályok miatt azonban a korábbinál is kevesebben választották az ünneplés ilyenfajta módját. 2014-től a legtöbb pole-pozíciót megszerző versenyző külön trófeát kap, ezt 2014-ben Nico Rosberg vihette haza.

A versenyek előtti szabadedzéseken ezentúl egy csapattól két tesztpilóta is vezethet. A szuperlicenccel még nem rendelkező tesztpilóták a teszteken ezentúl csak úgy vehetnek részt, ha az autójuk hátulján a lámpa zölden világít, ezzel jelezve a többi pilótának, hogy tapasztalatlanabb versenyző halad előttük.

 

A közvetítések során ezentúl a versenyzők nevéhez hozzárendelnek egy, a csapatukat megkülönböztető színt is. (A színek itt tekinthetőek meg.) A futamok közvetítése során továbbá időnként látható az egyes versenyzők addig elfogyasztott üzemanyagmennyisége is.

Az évközi silverstone-i teszten kipróbálták a 18 colos kerekeket a Lotuson (2014-ben 13 colos kerekekkel versenyeztek).

Az amerikai és a brazil nagydíjra a megfogyatkozott mezőny miatt a sportbírók átmenetileg módosítottak az időmérő edzés struktúráján: a Q1-ben és a Q2-ben is 4-4 versenyző esett ki, így a 18 pilótából a Q2-be 14, a Q3-ba pedig már a megszokott 10 versenyző jutott tovább. A szezonzáró abu-dzabi nagydíjra visszatért a mezőnybe a csődeljárás közelébe került Caterham, ezért a Q1-ben és a Q2-ben kieső pilóták számát 5-5-re módosították.

A szezon összefoglalója

22 év után először vezetett női pilóta Formula–1-es versenyautót nagydíjhétvégén: Susie Wolff a brit nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén kapott lehetőséget, mint a Williams teszt- és tartalék pilótája.

A japán nagydíjon súlyos balesetet szenvedett Jules Bianchi, életmentő műtétet kellett rajta végrehajtani. Bianchi azonban nem épült fel sérüléséből, és 2015. július 17-én, pénteken éjjel elhunyt Nizzában.

Októberben bejelentették, hogy a Caterham csődeljárás miatt nem vesz részt az amerikai nagydíjon, majd október 27-én kiderült, hogy a Bianchi balesete után csak egy autóval szereplő Marussia is csődeljárást kért maga ellen, így az amerikai nagydíjon mindössze 18 autó (9 csapat a 11-ből) állt rajthoz. A két legkisebb csapat a brazil nagydíjon sem vett részt, részben logisztikai okok miatt. 2014. november 7-én bejelentették a Marussia csődjét, a kiscsapat 2015-től már nem állt rajthoz.

A Mercedes az orosz nagydíjon kettős győzelmével megszerezte a konstruktőri világbajnoki címet, története során első alkalommal, a szezon utolsó futamával bezárólag pedig összesen 701 pontot gyűjtött. Az egyéni világbajnok végül Lewis Hamilton lett, 384 ponttal.

Érdekesség, hogy a Formula–1 történetében addig legtöbb futamon induló, korábban már visszavonult Rubens Barrichello szerződést kötött a Caterham egyik ülésére a szezon utolsó három futamára, ám a kis csapat csődje miatt végül mégsem indulhatott el a futamokon.

Csapatváltások

 

•   Daniel Ricciardo; Scuderia Toro Rosso pilóta → Infiniti Red Bull Racing pilóta
•   Kimi Räikkönen; Lotus F1 Team pilóta → Scuderia Ferrari pilóta
•   Felipe Massa; Scuderia Ferrari pilóta → Williams F1 Team pilóta
•   Pastor Maldonado; Williams F1 Team pilóta → Lotus F1 Team pilóta
•   Nico Hülkenberg; Sauber F1 Team pilóta → Sahara Force India pilóta
•   Sergio Pérez; McLaren Mercedes pilóta → Sahara Force India pilóta
•   Adrian Sutil; Sahara Force India pilóta → Sauber F1 Team pilóta
•   Giedo van der Garde; Caterham F1 Team pilóta → Sauber F1 Team tesztpilóta
•   Charles Pic; Caterham F1 Team pilóta → Lotus F1 Team tesztpilóta

Újonc pilóták

•   Kevin Magnussen; WSR 3.5 pilóta → McLaren-Mercedes pilóta
•   Danyiil Kvjat; GP3 MW Arden pilóta → Scuderia Toro Rosso pilóta
•   Marcus Ericsson; GP2 DAMS pilóta → Caterham F1 Team pilóta
•   André Lotterer; Le Mans pilóta → Caterham F1 Team pilóta (csak a belga nagydíjon Kobajasi Kamui helyett)
•   Will Stevens; WSR 3.5 pilóta → Caterham F1 Team pilóta (csak a abu-dzabi nagydíjon Marcus Ericsson helyett)

Visszatérő pilóták

•   Kobajasi Kamui; FIA WEC, AF Corse pilóta → Caterham F1 Team pilóta

Távozó pilóták

 

•   Mark Webber; Infiniti Red Bull Racing pilóta → FIA WEC, Porsche Team pilóta
•   Paul di Resta; Sahara Force India pilóta → DTM Mercedes, HWA Team pilóta
•   Heikki Kovalainen; Lotus F1 Team pilóta → (csak az előző szezon utolsó két nagydíján vezetett Kimi Räikkönen helyett)

Pénteki tesztpilóták/Beugró pilóták

•   Szergej Szirotkin; → Sauber F1 Team tesztpilóta
•   Felipe Nasr; → Williams F1 Team tesztpilóta
•   Susie Wolff; → Williams F1 Team tesztpilóta
•   Alexander Rossi; → Caterham F1 Team és Marussia F1 Team tesztpilóta
•   Robin Frijns; Sauber F1 Team tesztpilóta → Caterham F1 Team tesztpilóta
•   Stoffel Vandoorne; Renault WSR 3.5 pilóta → McLaren-Mercedes tesztpilóta
•   Daniel Juncadella; DTM AMG Mercedes, Mücke Motorsport pilóta → Sahara Force India tesztpilóta
•   Roberto Merhi; Renault WSR 3.5 Zeta Corse pilóta → Caterham F1 Team tesztpilóta
•   Max Verstappen; Formula–3 Van Amersfoort Racing pilóta → Scuderia Toro Rosso tesztpilóta
•   Esteban Ocon; Renault WSR 3.5 Comtec Racing pilóta → Lotus F1 Team tesztpilóta
•   Adderly Fong; GP3 Jenzer Motorsport pilóta → Sauber F1 Team tesztpilóta

Új autófejlesztések

 

Konstruktőr	Autó	Bemutató ideje	Bemutató helye
Force India	VJM07	január 22.	Silverstone, Egyesült Királyság‡
Williams	FW36	január 23.	Grove, Egyesült Királyság‡
McLaren	MP4-29	január 24.	Woking, Egyesült Királyság‡
Ferrari	F14 T	január 25.	Maranello, Olaszország‡
Sauber	C33	január 26.	Hinwil, Svájc‡
Toro Rosso	STR9	január 27.	Jerez, Spanyolország
Red Bull	RB10	január 28.	Jerez, Spanyolország
Mercedes	F1 W05	január 28.	Jerez, Spanyolország
Caterham	CT05	január 28.	Jerez, Spanyolország
Marussia	MR03	január 30.	Jerez, Spanyolország
Lotus	E22	február 7.	Enstone, Egyesült Királyság‡

‡ - online bemutató

Tesztek

Dátum	Helyszín	Pálya	Leggyorsabb versenyző	Csapat	Idő	Kör
Január 28.	Jerez, Spanyolország	Circuito de Jerez-Ángel Nieto	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:27,104	31
Január 29.			Jenson Button	McLaren	1:24,165	43
Január 30.			Kevin Magnussen	McLaren	1:23,276	52
Január 31.			Felipe Massa	Williams	1:28,229	86
Február 19.	Szahír, Bahrein	Bahrain International Circuit	Nico Hülkenberg	Force India	1:36,880	78
Február 20.			Kevin Magnussen	McLaren	1:34,910	46
Február 21.			Lewis Hamilton	Mercedes	1:34,263	67
Február 22.			Nico Rosberg	Mercedes	1:33,283	89
Február 27.	Szahír, Bahrein	Bahrain International Circuit	Sergio Pérez	Force India	1:35,290	105
Február 28.			Sergio Pérez	Force India	1:35,570	108
Március 1.			Felipe Massa	Williams	1:33,258	99
Március 2.			Lewis Hamilton	Mercedes	1:33,278	70
Április 8.	Szahír, Bahrein	Bahrain International Circuit	Nico Rosberg	Mercedes	1:35,697	121
Április 9.			Lewis Hamilton	Mercedes	1:34,136	118
Május 13.	Barcelona, Spanyolország	Circuit de Catalunya	Max Chilton	Marussia	1:26,434	60
Május 14.			Pastor Maldonado	Lotus	1:24,871	102
Július 8.	Silverstone, Egyesült Királyság	Silverstone Circuit	Felipe Massa	Williams	1:35,242	42
Július 9.			Jules Bianchi	Ferrari	1:35,262	89
November 25.	Abu-Dzabi, Egyesült Arab Emírségek	Yas Marina Circuit	Valtteri Bottas	Williams	1:43,396	80
November 26.			Pascal Wehrlein	Mercedes	1:42,624	96

Részletes teszteredmények

Jerez, Spanyolország
Időjárás: január 28. – száraz  •  január 29. – esős, száraz  •  január 30. – száraz  •  január 31. – esős, felszáradó
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
január 28.	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:27,104	-	-	183,009	31
	2	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:27,820	+0,716	+0,716	181,517	18
	3	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:30,082	+2,978	+2,262	176,959	7
	4	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:33,161	+6,057	+3,079	171,110	11
	5	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:36,530	+9,426	+3,369	165,138	15
	6	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:42,257	+15,153	+5,727	155,890	7
	7	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	idő nélkül	-	-	-	3
	8	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	idő nélkül	-	-	-	1
	Forrás
január 29.	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:24,165	-	-	189,399	43
	2	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:24,812	+0,647	+0,647	187,955	47
	3	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:25,344	+1,179	+0,532	186,783	35
	4	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:25,588	+1,423	+0,244	186,250	97
	5	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:28,376	+4,211	+2,788	180,375	37
	6	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:33,270	+9,105	+4,894	170,910	53
	7	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	1:37,975	+13,810	+4,705	162,703	11
	8	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	1:38,320	+14,155	+0,345	162,132	8
	Forrás
január 30.	1	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:23,276	-	-	191,421	52
	2	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:23,700	+0,424	+0,424	190,452	47
	3	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:23,952	+0.676	+0,252	189,880	62
	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:25.030	+1,754	+1,078	187.473	40
	5	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:25,495	+2,219	+0,465	186,453	58
	6	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:26,096	+2,820	+0,601	185,151	17
	7	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:29,915	+6.639	+3,819	177,287	30
	8	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	1:30,161	+6,885	+0,246	176,804	33
	9	Robin Frijns	Caterham-Renault	CT05	idő nélkül	-	-	-	10
	10	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	idő nélkül	-	-	-	5
	11	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	idő nélkül	-	-	-	3
	Forrás
január 31.	1	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:28,229	-	-	180,675	86
	2	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:29,145	+0,916	+0,916	178,819	115
	3	Daniel Juncadella	Force India-Mercedes	VJM07	1:29,457	+1,228	+0,312	178,195	81
	4	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:30,806	+2,577	+1,349	175,548	110
	5	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:30,822	+2,593	+0,016	175,517	41
	6	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	1:32,222	+3,993	+1,400	172,852	25
	7	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	1:36,571	+8,342	+4,349	165,068	69
	8	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:36,951	+8,722	+0,380	164,421	91
	9	Kobajasi Kamui	Caterham-Renault	CT05	1:43,193	+14,964	+6,242	154,476	54
	10	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:44,016	+15,787	+0,823	153,253	9
	11	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:45,374	+17,145	+1,358	151,278	7
	Forrás
A Lotus-Renault nem vett részt a teszten.
Összesített eredmények

Szahír, Bahrein 1.
Időjárás: február 19. – száraz  •  február 20. – száraz  •  február 21. – száraz  •  február 22. – száraz
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
február 19.	1	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:36,880	-	-	201,107	78
	2	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:37,879	+0,999	+0,999	199,054	64
	3	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:37,908	+1,028	+0,029	198,995	74
	4	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:38,295	+1,415	+0,387	198,212	81
	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	1:40,224	+3,344	+1,929	194,397	14
	6	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	1:40,443	+3,563	+0,219	193,973	82
	7	Robin Frijns	Caterham-Renault	CT05	1:42,534	+5,654	+2,091	190,017	68
	8	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:44,346	+7,466	+1,812	186,717	5
	9	Romain Grosjean	Lotus-Renault	E22	1:44,832	+7,952	+0,486	185,852	8
	10	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	idő nélkül	-	-	-	5
	11	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	idő nélkül	-	-	-	3
	Forrás
február 20.	1	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:34,910	-	-	205,281	46
	2	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:36,445	+1,535	+1,535	202,014	59
	3	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:36,516	+1,606	+0,071	201,865	97
	4	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:36,965	+2,055	+0,449	200,930	85
	5	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:37,328	+2,418	+0,363	200,181	116
	6	Kobajasi Kamui	Caterham-Renault	CT05	1:39,855	+4,945	+2,527	195,115	66
	7	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	1:40,340	+5,430	+0,485	194,172	59
	8	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:40,609	+5,699	+0,269	193,653	58
	9	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:40,717	+5,807	+0,108	193,445	55
	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	E22	1:41,670	+6,760	+0,953	191,632	18
	11	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:42,511	+7,601	+0,841	190,060	17
	Forrás
február 21.	1	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:34,263	-	-	206,690	67
	2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:34,976	+0,713	+0,713	205,138	103
	3	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:37,066	+2,803	+2,090	200,721	60
	4	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:37,180	+2,917	+0,114	200,486	96
	5	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:37,367	+3,104	+0,187	200,101	57
	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:37,476	+3,213	+0,109	199,877	44
	7	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:38,974	+4,711	+1,498	196,852	57
	8	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:39,642	+5,379	+0,668	195,532	26
	9	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:40,781	+6,518	+1,139	193,322	28
	10	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	1:42,130	+7,867	+1,349	190,769	98
	11	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:46,672	+12,409	+4,542	182,646	4
	12	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	idő nélkül	-	-	-	55
	Forrás
február 22.	1	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:33,283	-	-	208,861	89
	2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:34,957	+1,674	+1,674	205,179	66
	3	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:36,718	+3,435	+1,761	201,443	82
	4	Felipe Nasr	Williams-Mercedes	FW36	1:37,569	+4,286	+0,851	199,686	87
	5	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:38,707	+5,424	+1,138	197,384	59
	6	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:39,258	+5,975	+0,551	196,288	19
	7	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:39,837	+6,554	+0,579	195,150	15
	8	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:40,472	+7,189	+0,635	193,917	19
	9	Kobajasi Kamui	Caterham-Renault	CT05	1:43,027	+9,744	+2,555	189,108	17
	10	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	1:45,094	+11,811	+2,067	185,388	4
	11	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	idő nélkül	-	-	-	5
	12	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	idő nélkül	-	-	-	5
	Forrás
Összesített eredmények

Szahír, Bahrein 2.
Időjárás: február 27. – száraz  •  február 28. – száraz  •  március 1. – száraz  •  március 2. – száraz
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
február 27.	1	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:35,290	-	-	204,462	105
	2	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:36,184	+0,894	+0,894	202,562	128
	3	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:36,432	+1,142	+0,248	202,041	54
	4	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:36,624	+1,334	+0,192	201,639	89
	5	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	1:37,700	+2,410	+1,076	199,419	89
	6	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:37,825	+2,535	+0,125	199,164	109
	7	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:37,908	+2,618	+0,083	198,995	39
	8	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:38,610	+3,320	+0,702	197,578	44
	9	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:39,242	+3,952	+0,632	196,320	56
	10	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:40,599	+5,309	+1,357	193,672	31
	11	Kobajasi Kamui	Caterham-Renault	CT05	1:42,285	+6,995	+1,686	190,480	19
	Forrás
február 28.	1	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:35,570	-	-	203,863	108
	2	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:35,634	+0,064	+0,064	203,727	122
	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:35,743	+0,173	+0,109	203,495	66
	4	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:36,507	+0,937	+0,764	201,884	103
	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:36,901	+1,331	+0,394	201,063	52
	6	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	1:38,092	+2,522	+1,191	198,622	75
	7	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:39,041	+3,471	+0,949	196,719	89
	8	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:39,636	+4,066	+0,595	195,544	61
	9	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:39,976	+4,406	+0,340	194,879	106
	10	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:41,613	+6,043	+1,637	191,739	31
	11	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	1:42,516	+6,946	+0,903	190,050	55
	Forrás
március 1.	1	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:33,258	-	-	208,917	99
	2	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:33,484	+0,226	+0,226	208,412	103
	3	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:35,426	+2,168	+1,942	204,171	87
	4	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:35,894	+2,636	+0,468	203,174	88
	5	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:36,113	+2,855	+0,219	202,711	81
	6	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:36,205	+2,947	+0,092	202,518	115
	7	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	1:37,087	+3,829	+0,882	200,678	78
	8	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	1:38,083	+4,825	+0,996	198,640	117
	9	Romain Grosjean	Lotus-Renault	E22	1:42,166	+8,908	+4,083	190,701	33
	10	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	idő nélkül	-	-	-	1
	11	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	idő nélkül	-	-	-	1
	Forrás
március 2.	1	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:33,278	-	-	208,872	70
	2	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:33,987	+0,709	+0,709	207,297	108
	3	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:34,280	+1,002	+0,293	206,653	74
	4	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:35,577	+2,299	+1,297	203,848	74
	5	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:35,701	+2,423	+0,124	203,584	74
	6	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	1:36,467	+3,189	+0,766	201,968	91
	7	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:36,835	+3,557	+0,368	201,200	61
	8	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:37,303	+4,025	+0,468	200,232	86
	9	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	1:37,468	+4,190	+0,165	199,893	77
	10	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:38,111	+4,833	+0,643	198,583	22
	11	Kobajasi Kamui	Caterham-Renault	CT05	1:38,391	+5,113	+0,280	198,018	106
	12	Romain Grosjean	Lotus-Renault	E22	1:39,302	+6,024	+0,911	196,201	32
	Forrás
Összesített eredmények

Szahír, Bahrein 3.
Időjárás: április 8. – száraz  •  április 9. – száraz
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
április 8.	1	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:35,697	-	-	203,598	121
	2	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:36,064	+0,367	+0,367	202,815	69
	3	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:36,626	+0,929	+0,582	201,635	69
	4	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:36,634	+0,937	+0,008	201,618	102
	5	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:37,305	+1,608	+0,671	200,228	28
	6	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:37,678	+1,981	+0,373	199,464	60
	7	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:38,326	+2,629	+0,648	198,149	91
	8	Szergej Szirotkin	Sauber-Ferrari	C33	1:39,023	+3,326	+0,697	196,754	76
	9	Robin Frijns	Caterham-Renault	CT05	1:40,027	+4,330	+1,004	194,779	63
	10	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:40,183	+4,486	+0,156	194,476	16
	11	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:40,452	+4,755	+0,269	193,955	67
	Forrás
április 9.	1	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:34,136	-	-	206,969	118
	2	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:35,557	+1,421	+1,421	203,891	63
	3	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:36,203	+2,067	+0,646	202,522	26
	4	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:36,586	+2,450	+0,383	201,719	62
	5	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:37,310	+3,174	+0,724	200,218	65
	6	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	1:37,316	+3,180	+0,006	200,206	93
	7	Giedo van der Garde	Sauber-Ferrari	C33	1:37,623	+3,487	+0,307	199,576	77
	8	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	1:37,912	+3,776	+0,289	198,987	12
	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	CT05	1:39,263	+5,127	+1,351	196,279	66
	10	Felipe Nasr	Williams-Mercedes	FW36	1:39,879	+5,743	+0,616	195,068	64
	11	Romain Grosjean	Lotus-Renault	E22	1:43,732	+9,596	+3,853	187,822	16
	Forrás

Barcelona, Spanyolország
Időjárás: május 13. – esős, száraz  •  május 14. – száraz
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
május 13.	1	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:26,434	-	-	193,882	60
	2	Charles Pic	Lotus-Renault	E22	1:26,661	+0,227	+0,227	193,374	70
	3	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:26,674	+0,240	+0,013	193,345	79
	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:26,965	+0,531	+0,291	192,698	20
	5	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:27,724	+1,290	+0,759	191,031	52
	6	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	VJM07	1:27,727	+1,293	+0,003	191,024	53
	7	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:27,756	+1,322	+0,029	190,961	55
	8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:28,333	+1,899	+0,577	189,714	74
	9	Kobajasi Kamui	Caterham-Renault	CT05	1:30,101	+3,667	+1,768	185,991	72
	10	Sébastien Buemi	Red Bull-Renault	RB10	1:31,440	+5,006	+1,339	183,268	54
	11	Giedo van der Garde	Sauber-Ferrari	C33	1:31,783	+5,349	+0,343	182,583	86
	Forrás
május 14.	1	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:24,871	-	-	197,453	102
	2	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:25,805	+0,934	+0,934	195,303	102
	3	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:26,480	+1,609	+0,675	193,779	93
	4	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	C33	1:26,972	+2,101	+0,492	192,683	84
	5	Susie Wolff	Williams-Mercedes	FW36	1:27,280	+2,409	+0,308	192,003	55
	6	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	1:27,718	+2,847	+0,438	191,044	55
	7	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	1:27,973	+3,102	+0,255	190,490	72
	8	Daniel Juncadella	Force India-Mercedes	VJM07	1:28,278	+3,407	+0,305	189,832	91
	9	Stoffel Vandoorne	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:28,441	+3,570	+0,163	189,482	135
	10	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	FW36	1:28,910	+4,039	+0,469	188,483	21
	Forrás

Silverstone, Egyesült Királyság
Időjárás: július 8. – száraz  •  július 9. – száraz
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
július 8.	1	Felipe Massa	Williams-Mercedes	FW36	1:35,242	-	-	222,671	42
	2	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:35,248	+0,006	+0,006	222,657	72
	3	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:35,573	+0,331	+0,325	221,899	90
	4	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	C33	1:35,674	+0,432	+0,101	221,665	74
	5	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	MR03	1:36,148	+0,906	+0,474	220,572	108
	6	Stoffel Vandoorne	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:36,462	+1,220	+0,314	219,854	71
	7	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	VJM07	1:36,583	+1,341	+0,121	219,579	79
	8	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	STR9	1:36,688	+1,446	+0,105	219,341	28
	9	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	E22	1:37,131	+1,889	+0,443	218,340	97
	10	Pedro de la Rosa	Ferrari	F14 T	1:37,988	+2,746	+0,857	216,431	49
	11	Will Stevens	Caterham-Renault	CT05	1:40,627	+5,385	+2,639	210,755	95
	Forrás
július 9.	1	Jules Bianchi	Ferrari	F14 T	1:35,262	-	-	222,624	89
	2	Danyiil Kvjat	Toro Rosso-Renault	STR9	1:35,544	+0,282	+0,282	221,967	56
	3	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	MP4-29	1:35,593	+0,331	+0,049	221,853	91
	4	Giedo van der Garde	Sauber-Ferrari	C33	1:36,327	+1,065	+0,734	220,163	84
	5	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W05	1:36,680	+1,418	+0,353	219,359	47
	6	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:37,193	+1,931	+0,513	218,201	40
	7	Max Chilton	Marussia-Ferrari	MR03	1:37,359	+2,097	+0,166	217,829	77
	8	Daniel Juncadella	Force India-Mercedes	VJM07	1:37,449	+2,187	+0,090	217,628	52
	9	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	RB10	1:39,410	+4,148	+1,961	213,335	76
	10	Charles Pic	Lotus-Renault	E22	1:41,906	+6,644	+2,496	208,109	38
	11	Julián Leal	Caterham-Renault	CT05	1:42,635	+7,373	+0,729	206,631	51
	Forrás

Abu-Dzabi, Egyesült Arab Emírségek
Időjárás: november 25. – száraz  •  november 26. – száraz
Dátum	Hely.	Versenyző	Csapat/motor	Modell	Idő	Kül.	Előző	Km/ó	Kör
november 25.	1	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	FW36	1:43,396	-	-	193,377	80
	2	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	1:43,888	+0,492	+0,492	192,461	80
	3	Nico Rosberg	Mercedes	F1 W05	1:44,512	+1,116	+0,624	191,312	114
	4	Jolyon Palmer	Force India-Mercedes	VJM07	1:44,516	+1,120	+0,004	191,305	36
	5	Carlos Sainz Jr.	Red Bull-Renault	RB10	1:45,339	+1,943	+0,823	189,810	99
	6	Will Stevens	Caterham-Renault	CT04	1:45,436	+2,040	+0,097	189,635	101
	7	Charles Pic	Lotus-Renault	E22	1:46,167	+2,771	+0,731	188,330	88
	8	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	C33	1:46,253	+2,857	+0,086	188,177	95
	9	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	STR9	1:47,194	+3,798	+0,941	186,525	55
	10	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	MP4-29H/1X1	idő nélkül	-	-	-	3
	Forrás
november 26.	1	Pascal Wehrlein	Mercedes	F1 W05	1:42,624	-	-	194,832	96
	2	Raffaele Marciello	Ferrari	F14 T	1:43,208	+0,584	+0,584	193,729	91
	3	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	STR9	1:43,763	+1,139	+0,555	192,693	78
	4	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	C33	1:44,551	+1,927	+0,788	191,241	112
	5	Will Stevens	Caterham-Renault	CT04	1:44,888	+2,264	+0,337	190,626	76
	6	Richard Goddard	Force India-Mercedes	VJM07	1:44,944	+2,320	+0,056	190,524	89
	7	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	RB10	1:45,151	+2,527	+0,207	190,149	88
	8	Felipe Nasr	Williams-Mercedes	FW36	1:45,937	+3,313	+0,786	188,739	83
	9	Alex Lynn	Lotus-Renault	E22	1:46,168	+3,544	+0,231	188,328	52
	10	Esteban Ocon	Lotus-Renault	E22	1:47,463	+4,839	+1,295	186,058	34
	11	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	MP4-29H/1X1	idő nélkül	-	-	-	2
	Forrás

Az előző évhez hasonlóan 2014-ben is 11 csapat állt rajthoz, ugyanazok, mint 2013-ban. Minden csapat változatlanul két pilótát kvalifikálhatott egy futamra, a szezon folyamán egy csapat maximum négy különböző pilótával gazdálkodhatott. Az egységes gumiszállító a Pirelli maradt. A csapatok többsége változtatott előző évi pilótafelállásán. A 11-ből 9 alakulat cserélte le legalább az egyik versenyzőjét, mindössze a Mercedes és a Marussia párosa maradt változatlan 2013-hoz képest. A szezon végén két pilóta, az ausztrál Mark Webber (Red Bull) és a brit Paul di Resta (Force India) távozott a mezőnyből, míg a Caterham mindkét versenyzője másik csapathoz szerződött teszt- és tartalékpilótának, a francia Charles Pic a Lotushoz, a holland Giedo van der Garde pedig a Sauberhez. Nem indult el továbbá 2014-ben az előző év végén Kimi Räikkönent műtéte miatt a szezon utolsó két futamán a Lotusnál helyettesítő, szintén finn Heikki Kovalainen sem. Így a mezőnybe három új és egy visszatérő pilóta érkezett: a dán Kevin Magnussen a McLarent, az orosz Danyiil Kvjat a Toro Rossot, a szintén újonc svéd Marcus Ericsson és az egy évet kihagyó japán Kobajasi Kamui pedig a Caterhamet erősítette. A Caterham szezon közben egy harmadik pilótát, a német André Lotterert is bevetett, aki a belga nagydíjon helyettesítette Kobajasit. Lotterer korábban háromszor (2011-ben, 2012-ben és 2014-ben) is megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt az Audival, 2002-ben pedig a Jaguar hivatalos tesztpilótája volt. Szintén a belga nagydíjon a Marussiánál is történt volna egy helycsere, Max Chiltont anyagi okok miatt Alexander Rossi helyettesítette volna, és ezzel a 2007-es európai nagydíjon rajthoz álló Scott Speed óta először indult volna versenyen amerikai pilóta. A nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén azonban bejelentették, hogy Rossi csak az első szabadedzésre kapta meg Chilton autóját. A szezon utolsó futamán, az abu-dzabi nagydíjon a brit Will Stevens kapott lehetőséget a Caterhamnél, miután Marcus Ericsson szerződést bontott a csapattal. A Caterham ezzel egyedüliként négy pilótát indított a szezon folyamán.

Csapat	Konstruktőr	Modell	Motor	Gumi	Rajtszám	Versenyző(k)	Verseny	Tesztversenyző(k)
Infiniti Red Bull Racing	Red Bull	RB10	Renault Energy F1-2014	P	1	Sebastian Vettel	1–19	Sébastien Buemi   António Félix da Costa
					3	Daniel Ricciardo	1–19
Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W05 Hybrid	Mercedes PU106A Hybrid	P	44	Lewis Hamilton	1–19	Jazeman Jaafar   Sam Bird   Pascal Wehrlein
					6	Nico Rosberg	1–19
Scuderia Ferrari	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	P	14	Fernando Alonso	1–19	Marc Gené   Pedro de la Rosa   Davide Rigon   Jules Bianchi
					7	Kimi Räikkönen	1–19
Lotus F1 Team	Lotus	E22	Renault Energy F1-2014	P	8	Romain Grosjean	1–19	Charles Pic   Marco Sørensen   Nicolas Prost   Esteban Ocon
					13	Pastor Maldonado	1–19
McLaren Mercedes	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	P	22	Jenson Button	1–19	Stoffel Vandoorne
					20	Kevin Magnussen	1–19
Sahara Force India	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	P	27	Nico Hülkenberg	1–19	Daniel Juncadella
					11	Sergio Pérez	1–19
Sauber F1 Team	Sauber	C33	Ferrari 059/3	P	99	Adrian Sutil	1–19	Szergej Szirotkin   Giedo van der Garde   Simona de Silvestro   Adderly Fong
					21	Esteban Gutiérrez	1–19
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1-2014	P	25	Jean-Éric Vergne	1–19	Sébastien Buemi   António Félix da Costa   Max Verstappen
					26	Danyiil Kvjat	1–19
Williams Martini Racing	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	P	19	Felipe Massa	1–19	Susie Wolff   Felipe Nasr
					77	Valtteri Bottas	1–19
Marussia F1 Team	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	P	17	Jules Bianchi	1–15	Rodolfo González   Alexander Rossi
					4	Max Chilton	1–16
Team Caterham	Caterham	CT05	Renault Energy F1-2014	P	10	Kobajasi Kamui	1–11, 13–16, 19	Robin Frijns   Alexander Rossi   Will Stevens   Julián Leal   Roberto Merhi
					9	Marcus Ericsson	1–16
					45	André Lotterer	12
					46	Will Stevens	19

Pénteki tesztpilóták

Az alábbi táblázat azokat a tesztpilótákat sorolja fel, akik lehetőséget kaptak a szezon folyamán, hogy pénteki szabadedzéseken az autóba üljenek. Alexander Rossi a szezon elején a Caterham, július végétől pedig a Marussia tesztpilótája volt, és mindkét csapatnál lehetőséget kapott, ezért a táblázatban szerepel mindkét helyen. Susie Wolff 1992 óta az első női pilóta, aki Formula–1-es autóba ülhetett.

Csapat	Rajtszám	Pilóta	Futam(ok)
Williams Martini Racing	40	Felipe Nasr	3–5, 17–18 (BHR, CHN, ESP, USA, BRA)
	41	Susie Wolff	9–10 (GBR, GER)
Sauber F1 Team	36	Giedo van der Garde	3–5, 9–10, 12–13 (BHR, CHN, ESP, GBR, GER, BEL, ITA)
	37	Szergej Szirotkin	16 (RUS)
		Adderly Fong	19 (ABU)
Team Caterham	46	Robin Frijns	3, 9 (BHR, GBR)
	45	Alexander Rossi	7 (CAN)
		Roberto Merhi	13, 15–16 (ITA, JPN, RUS)
Sahara Force India	34	Daniel Juncadella	9, 13, 18 (GBR, ITA, BRA)
Marussia F1 Team	42	Alexander Rossi	12 (BEL)
Lotus F1 Team	30	Charles Pic	13 (ITA)
	31	Esteban Ocon	19 (ABU)
Scuderia Toro Rosso	38	Max Verstappen	15, 17–18 (JPN, USA, BRA)

 

2013 őszén kiderült, hogy az indiai nagydíj egy évre kikerül a versenynaptárból, november 16-án pedig azt is nyilvánosságra hozták, hogy a koreai nagydíjnak sem jut hely a naptárban 2014-ben. A 2013 szeptembere végén kiadott előzetes versenynaptárban még szerepelt visszatérő futamként a mexikói nagydíj, új futamként pedig a New Jersey-i nagydíj is, ám ezek végül különböző okok miatt nem kerültek be a végleges versenynaptárba. Ellenben 2014-ben visszatért az osztrák nagydíj, új futamként pedig bemutatkozott az orosz nagydíj Szocsiban. Így a bajnokság 2013 után ismét 19 fordulós maradt. 2014-ben a szingapúri és az abu-dzabi nagydíjak után először a bahreini nagydíjon is éjszaka, mesterséges fénynél rendezték a futamot.

Verseny	Hivatalos név	Nagydíj	Pálya	Város	Dátum	Pályarajz
1.	2014 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix	Ausztrál nagydíj	Albert Park Grand Prix Circuit	Melbourne	március 16.
2.	2014 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix	Maláj nagydíj	Sepang International Circuit	Kuala Lumpur	március 30.
3.	2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix	Bahreini nagydíj	Bahrain International Circuit	Szahír	április 6.
4.	2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix	Kínai nagydíj	Shanghai International Circuit	Sanghaj	április 20.
5.	Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2014	Spanyol nagydíj	Circuit de Catalunya	Barcelona	május 11.
6.	Formula 1 Grand Prix de Monaco 2014	Monacói nagydíj	Circuit de Monaco	Monte-Carlo	május 25.
7.	Formula 1 Grand Prix du Canada 2014	Kanadai nagydíj	Circuit Gilles Villeneuve	Montréal	június 8.
8.	Formula 1 Großer Preis von Österreich 2014	Osztrák nagydíj	Red Bull Ring	Spielberg	június 22.
9.	2014 Formula 1 Santander British Grand Prix	Brit nagydíj	Silverstone Circuit	Silverstone	július 6.
10.	Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2014	Német nagydíj	Hockenheimring	Hockenheim	július 20.
11.	Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2014	Magyar nagydíj	Hungaroring	Mogyoród	július 27.
12.	2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix	Belga nagydíj	Circuit de Spa-Francorchamps	Spa	augusztus 24.
13.	Formula 1 Gran Premio d'Italia 2014	Olasz nagydíj	Autodromo Nazionale di Monza	Monza	szeptember 7.
14.	2014 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix	Szingapúri nagydíj	Marina Bay Street Circuit	Szingapúr	szeptember 21.
15.	2014 Formula 1 Japanese Grand Prix	Japán nagydíj	Suzuka Circuit	Szuzuka	október 5.
16.	2014 Formula 1 Russian Grand Prix	Orosz nagydíj	Sochi International Street Circuit	Szocsi	október 12.
17.	2014 Formula 1 United States Grand Prix	Amerikai nagydíj	Circuit of the Americas	Austin	november 2.
18.	Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014	Brazil nagydíj	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo	november 9.
19.	2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix	Abu-Dzabi nagydíj	Yas Marina Circuit	Abu-Dzabi	november 23.

A szezon 19 nagydíjból állt. Ez megegyezik az előző világbajnokság futamainak számával.

Ausztrál nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 ausztrál nagydíj

 

A szezon első versenyét, az ausztrál nagydíjat, 2014. március 16-án rendezték meg az Albert Parkban, Melbourneben. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.

Két felvezető kör után elrajtoltak a versenyzők, Hamilton az első rajtkockából indult. Massa és Kobajasi az első kör első kanyarjában összeütköztek a japán fékhibája miatt, mindketten kiestek. A későbbiekben Hamilton, Grosjean, Ericsson, Maldonado és Vettel is kiesett, változatos problémák következtében. Az újonc Magnussen harmadik helyen végzett első Formula–1-es versenyén, a második helyről rajtoló Ricciardo pedig második lett, azonban a szabályok be nem tartása miatt a futam után öt órával kizárták. Így az eredetileg negyedik helyen végző Button került dobogós helyre. Csak 14 versenyző tudta befejezni a futamot, negyedik lett Alonso, ötödik Bottas, hatodik Hülkenberg, hetedik Räikkönen, nyolcadik Vergne, kilencedik Kvjat, tizedik pedig Pérez. A futamgyőztes Nico Rosberg lett.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	6	Nico Rosberg	Mercedes
2.	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes
3.	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes

Maláj nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 maláj nagydíj

 

A második versenyt, a maláj nagydíjat, 2014. március 30-án rendezték meg Sepangban. A pályán egy kör 5,543 km, a verseny 56 körös volt.

Lewis Hamilton pole-pozícióból rajtolt, majd a futam során magabiztosan vezetett, megszerezve ezzel első sepangi győzelmét. Mögötte Nico Rosberg és Sebastian Vettel versengett, akik ebben a sorrendben értek célba 2. és 3. helyen. Az első körben a 6. helyről rajtoló Räikkönen autójának hátsó kereke és Kevin Magnussen elülső szárnya összeért, a finn versenyző a boxba kényszerült, így viszont csak a mezőny végére ért vissza, s ez csaknem a futam végéig így maradt. Magnussen az újonnan bevezetett 5 másodperces büntetést kapta figyelmetlenségéért, csakúgy, mint Bianchi, aki még a rajt utáni első kanyarban volt felelős egy ütközésért. Nico Hülkenberg a 7. helyről rajtolt, végül az 5. helyen végzett. Az előző nagydíjon jól teljesítő Ricciardo az első körökben magabiztosan csatázott Fernando Alonsóval majd a - csapattárs - címvédő Sebastian Vettellel, azonban az ausztrál versenyző egyik boxutcai kerékcseréjénél rosszul rögzítették az egyik kereket, amit ugyan hamar korrigáltak, de nem ért vissza pontszerző helyre, később ki is állt. Valtteri Bottast csapata eleinte arra utasította, hogy ne előzze meg csapattársát, Massát, és bár a futam végén zöld utat kapott a csapattól, Massa nem engedte előre. Körökön át komoly harc zajlott köztük a 7. helyért, ami végül Massáé lett. Alonso a 4. helyről rajtolt, majd ott is fejezte be a futamot. A versenyen kiállni kényszerült végül Ricciardo, Gutiérrez, Sutil, Vergne, Bianchi, Maldonado és Pérez.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault

Bahreini nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 bahreini nagydíj

 

A szezon harmadik versenye a bahreini nagydíj volt, amelyet 2014. április 6-án rendeztek meg Bahreinben, első alkalommal mesterséges fényviszonyok között. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös volt.

Ricciardo az előző futamot követően tízhelyes rajtbüntetést kapott, ezért a 13. helyről rajtolt az időmérő edzésen elért 3. rajtpozíció helyett. Rosberg szerezte meg a pole-pozíciót, de Hamilton hamar átvette a vezetést. A Mercedes két pilótája elszakadt a mezőnytől és látványos csatát vívtak az első helyért. A Red Bull csapatutasítására Vettel elengedte Ricciardót a futam második felében. A verseny 41. körében az egyik kanyarnál Maldonado figyelmetlenségből meglökte Gutiérrez autóját, aki többször megpördült az autóval, de sértetlenül szállt ki. Ekkor a biztonsági autó bejött a pályára, a versenyzők pedig felzárkóztak mögötte. A futam során kiesett még Button, Magnussen, Sutil, Vergne és Ericsson is. A Mercedesesek utolsó körökben vívott harcát követően Hamilton nyerte meg a futamot, Rosberg érkezett másodiknak a célba, a dobogó legalsó fokára Pérez állhatott. Utánuk ért célba sorrendben Ricciardo, Hülkenberg, Vettel, Massa, Bottas, Alonso és az utolsó pontszerző helyen Räikkönen.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes

Kínai nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 kínai nagydíj

 

A szezon negyedik versenye a kínai nagydíj volt, melyet 2014. április 20-án rendeztek meg Sanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny eredetileg 56 körös lett volna, de a sportbírók hibája miatt utólag két körrel lerövidítették. A futam előtti napon Hamilton szerezte meg a pole-pozíciót, így az első rajtkockából indult, és a rajtot követően a verseny végéig első helyen maradt. Sutil a 6. körben kiesett motorhiba következtében. Az első kerékcserék gyorsan és zökkenőmentesen zajlottak, Massa autójánál azonban kisebb gond akadt: a csapat tagjai felcserélték a bal és jobb oldali kerekeket, így a brazil versenyző több mint 40 másodpercig tartózkodott a boxban. A lemaradás miatt a későbbiekben nem tudott a 15. helynél feljebb jönni. A futam során Vergne kivételével mindenki közepes keverékű abroncsra váltott a lágyak helyett. A 4. helyről rajtoló Rosberg telemetriás rendszere nem működött, így a Mercedes csapata nem látta az autóból érkező adatokat. A red bullos Vettel és Ricciardo szorosan egymás mögött autóztak, de Ricciardo gyorsabb volt, ezért csapattársa átengedte a 4. helyre. Grosjean a 30. körben kiállt váltóhiba miatt. Rosberg a verseny vége felé megelőzte a sokáig 2. helyen haladó Alonsót, így Hamilton után ő érkezett a célba. A dobogóra Hamilton, Rosberg és Alonso állhatott, 4. lett Ricciardo, 5. Vettel, 6. Hülkenberg, 7. Bottas, 8. Räikkönen, 9. Pérez, és az utolsó pontszerző helyen Kvjat végzett.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	14	Fernando Alonso	Ferrari

Spanyol nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 spanyol nagydíj

 

A világbajnokság ötödik versenyét, a spanyol nagydíjat 2014. május 11-én Barcelonában rendezték meg. A pálya hossza 4,655 km, a verseny 66 körös volt.

Hamilton rajtolt első helyről, csapattársa, Rosberg pedig közvetlenül mellőle. A rajtot követően Hamilton megtartotta első helyét, mögötte Rosberg autózott sokáig. Vergne műszaki probléma miatt a 25. körben kiállni kényszerült. Vettel a kezdeti nehézségek után ezen a futamon jobban szerepelt. A 66 kör alatt a kerékcserék és egyéb kiállások miatt az első tíz helyen autózók sorrendje változó volt. Kobajasi Vergne-hez hasonlóan szintén kiállt, a futamot nem teljesítette. A mezőny annyira széthúzódott, hogy a futam felétől stabilan a hetedik helyen haladó Räikkönen is már egy körös lemaradásban volt. Hamilton a verseny vége felé veszített előnyéből, ezért sokáig úgy tűnt, hogy Rosberg az utolsó körökben meg tudja előzni, de végül a szoros verseny után Hamilton ért célba elsőként. Sorrendben érkeztek utána a következő pilóták: Rosberg, Ricciardo, Vettel, Bottas, Alonso, Räikkönen, Grosjean, Pérez, és tizedik helyen Hülkenberg.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault

Monacói nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 monacói nagydíj

 

A világbajnokság hatodik versenyét, a monacói nagydíjat 2014. május 25-én a monacói utcai pályán rendezték meg. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt.

Az időmérő edzésen Rosberg érte el a legjobb időt Hamilton előtt. Maldonado a felvezető körben nem tudott elindulni, így ő Ericsson mellől rajtolt a boxutcából - sikertelenül. A rajtot követően Rosberg megtartotta első helyét, Räikkönen a hetedik rajtpozícióból előreugrott a negyedik helyre, Pérez pedig ütközött, így még az első körben bejött a biztonsági autó. Még a verseny elején Vettel autójával gond akadt, ezért kiállt, Kvjat a 12. körben szintén kiesett. Sutil a futam alatt néhány parádés előzést produkált, majd ütközött a fallal és kiesett. Ekkor a biztonsági autó ismét bejött a pályára, a pilóták pedig igyekeztek a gumicseréket ekkorra időzíteni. Vergne és Magnussen csatázott a verseny közepén, majd Vergne később Bianchival kezdett csatába a mezőny vége felé. A francia versenyző az 53. körben kiállt pontszerző helyéről műszaki hiba miatt. Az 57. körben Bottas autója is leállt. Gutiérrez a 61. körben megpörgött az egyik kanyart követően, a versenyt nem tudta folytatni. Räikkönen és Magnussen ütközés miatt jóval hátrébb kerültek. Ricciardo komoly csatát vívott Hamiltonnal a második helyért az utolsó körökben, aki egy ideig nem látott a bal szemére, ezért lemaradt Rosbergről, de az ausztrál végül nem tudta őt megelőzni. Az első helyen így Rosberg végzett Hamilton és Ricciardo előtt, utánuk érkezett a 4. helyre Alonso, 5. lett Hülkenberg, 6. Button, 7. Massa, 8. Grosjean, 9. Bianchi, és 10. helyen végzett Magnussen.

A futam során több büntetést is kiosztottak: Bianchi, Chilton, és Gutiérrez nem megfelelően álltak be a rajtrácsra, ők öt másodperces büntetést kaptak, de mivel Bianchi a biztonsági autó pályán tartózkodása alatt töltötte ezt le, még egyszer öt másodperces büntetést osztottak ki neki. Bianchi ennek ellenére a büntetésekkel együtt behozta a Marussiát a 9. helyre, ezzel a csapat 2010 óta tartó fennállásának első pontjait szerezte meg. Vergne áthajtásos büntetést kapott, mert a boxutcában kihajtott Magnussen elé.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	6	Nico Rosberg	Mercedes
2.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
3.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault

Kanadai nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 kanadai nagydíj

 

A világbajnokság hetedik futamát, a kanadai nagydíjat 2014. június 8-án rendezték meg Montréalban. A versenypályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt.

A rajt után Hamiltonnak csaknem sikerült megelőznie a pole-pozícióból induló Rosberget, majd még az első körben Chilton ütközött Bianchival, a Marussia csapata így nagyon hamar kiállni kényszerült. A hetedik körig bent volt a biztonsági autó a baleset miatt. Az ütközés után kiterjedt olajfolt maradt a pályán, amelyen a későbbiekben sokan csúszkáltak. Nem sokkal később Ericsson és Kobajasi Kamui kiesett. A futam alatt fordulatokban gazdag előzések történtek, egy ideig Massa vezette a mezőnyt, majd a 47. körben Hamilton egy előzés után fékhiba miatt csúszkálni kezdett és kiállt a boxba. Kvjat (technikai probléma miatt), Grosjean (a hátsó szárny problémája miatt) és Gutiérrez a verseny vége felé szintén kiesett. Ricciardo átvette a vezetést Rosbergtől. Pérez a mezőny végéről rajtolva a futam végén az első háromban autózott, végül előkelő helyen végzett volna, de az utolsó körben Massa felszaladt a mexikói pilóta autójára, és mindketten durván kisodródtak. A dobogóra sorrendben Ricciardo, Rosberg és Vettel állhatott, a pontszerző helyeken Button, Hülkenberg, Alonso, Bottas, Vergne, Magnussen és Räikkönen végzett, ebben a sorrendben.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault

Osztrák nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 osztrák nagydíj

 

A világbajnokság nyolcadik futamát, az osztrák nagydíjat 2014. június 22-én rendezték meg Spielbergben. A versenypályán egy kör 4,326 km, a verseny 71 körös volt.

Az időmérő edzésen Massa érte el a legjobb időt, így ő indulhatott pole-pozícióból. Hamilton a kilencedik rajthelyről hamar felküzdötte magát a második helyre, azonban csapattársát, Rosberget nem tudta megelőzni. Pérez a futam első felében - és a mezőny elején - csaknem tíz körön át vonatozott öt pilótatársával, feltartva őket. Vettel autója a verseny elején kis időre lelassult, így az utolsó helyre szorult, végül a 37. körben kiállt. Vergne fékhiba, Kvjat kicsúszás miatt kényszerült befejezni a versenyt idő előtt. A dobogóra Rosberg, Hamilton és Bottas állhatott, ebben a sorrendben. A futam során pontot szerzett még Massa, Alonso, Pérez, Magnussen, Ricciardo, Hülkenberg és Räikkönen, ebben a sorrendben.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	6	Nico Rosberg	Mercedes
2.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
3.	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes

Brit nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 brit nagydíj

 

A kilencedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték meg 2014. július 6-án. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt.

Rosberg idén negyedszer indult pole-pozícióból. Az autók többsége közepes keverékű gumikkal indult. A rajtot követő ötödik kanyarban baleset történt, Räikkönen túl széles ívben kanyarodott, a Ferrari ezért megpördülve csapódott a korlátba éppen csak kikerülve Kobajasit, Massa azonban beleszaladt a finn pilóta autójába egy nagy fékezés után. A futamot piros zászlóval leintették a korlát javítása miatt, csak egy órával később rajtolhattak újra. A leintés után Chilton behajtott a bokszutcába az ezt tiltó szabályok ellenére, áthajtásos büntetést kapott. Massa nem folytatta a versenyt.

A második rajtnál a biztonsági autó mögül indultak az autók. Néhány látványos előzés történt az első körökben, majd Gutiérrez egy koccanás után kiesett, egy körrel később Ericsson is kiállt. Alonso szabálytalanság miatt 5 másodperces büntetést kapott. Rosberg váltóhiba miatt kiállt a 31. körben. Alonso és Vettel a futam második felében hatalmasat csatázott. Maldonado az utolsó előtti körben műszaki hiba miatt feladta a versenyt. A dobogóra sorrendben Hamilton, Bottas és Ricciardo állhatott. Button a negyedik, Vettel az ötödik helyen végzett. Pontot szereztek még: Alonso, Magnussen, Hülkenberg, Kvjat és Vergne.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes
3.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault

Német nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 német nagydíj

 

Az évad tizedik versenyét, a német nagydíjat 2014. július 20-án rendezték meg a Hockenheimringen. A pályán egy kör 4,574 km, a verseny 67 körös volt.

Az első rajtkockából Rosberg indult, a futam alatt végig megtartotta az előnyét. Az első körben az előző versenyhez hasonlóan ismét baleset történt: Massa rákanyarodott Magnussenre, a brazil autója így megpördült a levegőben, a versenyt nem tudta folytatni. Büntetést egyikük sem kapott. Hamilton az időmérő edzésen történt balesete és egy váltócsere miatti hátrasorolás után a 20. helyről rajtolva 17 kör alatt felküzdötte magát a 2. helyre. Sokáig autózott itt, majd Bottas megelőzte, Hamilton így a harmadik helyen ért célba. A futam során történtek látványos dupla előzések, eseménydús volt a verseny. Kvjat autója a 46. körben lángba borult, Grosjean is kiesett a futam alatt. Az 50. körben Sutil versenyautója leállt és kipördült a pálya közepére. Nem indultak azonnal a segítségére, kis idő elteltével néhány bíró rohant be a pályára és tolták ki az autót. Dupla sárga zászló volt érvényben, a biztonsági autót azonban nem küldték be. A futamot Rosberg nyerte Bottas és Hamilton előtt. Negyedik lett Vettel, ötödik Alonso. Pontszerző helyen végzett Ricciardo, Hülkenberg, Button, Magnussen és Pérez.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	6	Nico Rosberg	Mercedes
2.	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes
3.	44	Lewis Hamilton	Mercedes

Magyar nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 magyar nagydíj

 

A világbajnokság tizenegyedik futamát, a magyar nagydíjat 2014. július 27-én rendezték meg a Hungaroringen, Mogyoródon. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.

A rajt előtt esni kezdett az eső, majd hamar abbamaradt, így a pilótáknak egyenetlenül vizes pályán kellett haladniuk. Mindenki intermadiate gumikon indult. Rosberg a pole-ból indulva megtartotta az első helyet, Bottas pedig megelőzte a rajtnál Vettelt. A boxból rajtoló Hamilton megpördült a 2-es kanyarban. A 8. körben Ericsson a 3-as kanyarban a gumifalnak csapódott, bejött a biztonsági autó és a 11. körben kiment volna, de Grosjean ugyanott kipördült, így a biztonsági autó csak a 15. körben ment ki. Mindenki lágy gumikért ment vissza a boxba, kivéve Buttont. A 14-es kanyarban Hülkenberg és Pérez ütközött, előbbi kiesett. Hamilton ekkor már a 8. helyen haladt. A célegyenesben Pérez a falnak ütközött, így ismét bement a pályára a biztonsági autó. Néhány körrel később Vettel ugyanott megcsúszott, de egyenesbe állította az autóját. Vergne körökön keresztül tartotta maga mögött Rosberget. Az utolsó tíz körben az első háromban autózó Alonsót Ricciardo és Hamilton utolérte. Ricciardo megelőzte mindkettejüket az utolsó körökben és nyert. Alonso 2. lett, Hamilton 3. a boxból indulva. 4. Rosberg, 5. Massa, 6. Räikkönen, 7. Vettel, 8. Bottas, 9. Vergne és 10. Button.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault
2.	14	Fernando Alonso	Ferrari
3.	44	Lewis Hamilton	Mercedes

Belga nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 belga nagydíj

 

A tizenkettedik versenyt, a belga nagydíjat 2014. augusztus 24-én rendezték meg Spában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 44 körös volt.

A nyári szünet utáni első futamon Rosberg indulhatott az első rajtkockából, azonban csapattársa, Hamilton a rajtot követően elé vágott. Az első körökben összekoccantak, ezután Rosberg haladt az élen, Hamilton pedig defekt miatt csaknem az utolsó helyre szorult. A futam során látványos előzéseket produkáltak a pilóták, és komoly harc folyt az utolsó pontszerző helyekért Pérez, Kvjat és Hülkenberg között. Hamilton a verseny vége előtt néhány körrel visszament a boxba és feladta a futamot a motor kímélése céljából. A futam felétől élen autózó Ricciardo nyerte meg a nagydíjat, utána Rosberg és Bottas érkezett a célba. Negyedik lett Räikkönen, akinek ebben az évben ez volt a legjobb helyezése futamon, ötödik pedig Vettel. Pontszerző helyen végzett még Button, Alonso, Pérez, Kvjat és Hülkenberg. Eredetileg Magnussen ért célba hatodikként, de őt Alonso leszorításáért a leintés után boxutca-áthajtással (ami egyenlő egy 20 másodperces időbüntetéssel) sújtották, így a 12. helyre esett vissza, és végül nem szerzett pontot. Kobajasi helyett a háromszoros Le Mans-győztes André Lotterer ült autóba a versenyen, de egy kör után fel kellett adnia a versenyt motorhiba miatt. A versenytávot kiesés miatt Grosjean, Bianchi, Maldonado, Lotterer és Hamilton nem teljesítette.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes

Olasz nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 olasz nagydíj

 

A tizenharmadik versenyt, az olasz nagydíjat 2014. szeptember 7-én rendezték meg Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.

Monzában Hamilton indult a pole-pozícióból, mellőle Rosberg rajtolt. A pilóták vegyesen kemény és közepes gumikon indultak. Rosberg a rajtnál átvette az irányítást, Magnussen és Massa is megelőzte Hamiltont az első kanyarokban. Chilton autóját a 6. körben megdobta a kerékvető és kicsúszott a kavicságyba, nem folytatta a versenyt. Rosberg a 9. körben levágott egy kanyart és a sikánban haladt tovább, ugyanezt a hibát Hamilton is elkövette a 29. körben. A brit pilóta a futam közepére felküzdötte magát vezető pozícióba, de mikor kiállt a boxba, Rosbergnek volt esélye ismét az élre kerülnie. Vettel, Magnussen, Bottas, Pérez és Button sokáig egymáshoz nagyon közel autóztak, többször támadták egymást a jobb helyért. Alonso a 29. körben ugyanazt a kanyart vágta le, amit korábban a Mercedes csapat is, Alonso műszaki hiba miatt félreállt és feladta a versenyt. Hamilton ismét visszavette a vezetést Rosbergtől, a 37. körre 4,6 másodperces előnyre tett szert. Magnussen 5 másodperces büntetést kapott, amiért az előzni próbáló Bottast leszorította a pályáról. Vettel és Ricciardo a futam vége előtt hat körrel kisebb csatát vívtak az ötödik helyért. Kvjat az utolsó előtti körben kicsúszott, így ugyanazt a kanyart vágta le, amit előtte már hárman, de nekiütközött a sikánt alkotó elemeknek. A versenyt folytatni tudta. A futamot végül Hamilton nyerte Rosberg és Massa előtt. Negyedik lett Bottas, ötödik Ricciardo. Utánuk végzett sorrendben Vettel, Magnussen, Pérez, Button és Räikkönen, de Magnussent a büntetése miatt a hetedik helyről a tizedikre sorolták. Gutiérrez is 5 másodperces büntetést kapott balesetokozás miatt, ezért utólag hátrasorolták a tizenkilencedikről a huszadik helyre.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes

Szingapúri nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 szingapúri nagydíj

 

A tizennegyedik versenyt, a szingapúri nagydíjat 2014. szeptember 21-én rendezték meg éjszaka, Szingapúrban. A pályán egy kör 5,065 km, a verseny eredetileg 61 körös volt, ám ebből a két órás időlimit miatt csak 60-at teljesítettek a versenyzők.

Hamilton indulhatott az első rajtkockából, mögötte Vettel, Alonso és Ricciardo haladt az első körökben. Rosberg a boxutcából rajtolt, mert a futam kezdete előtt probléma akadt a kormánnyal, végül a 14. körben feladta a versenyt. Gutiérrez is kiesett a 19. körben. A 30. körben bejött a biztonsági autó Pérez és Sutil ütközése és a törmelékek miatt. A 41. körben Sutil szintén kiesett a versenyből, ekkor Hamilton előnye a többiekkel szemben 12 másodperc volt. Button autója az 54. körben teljesen leállt. Vergne az utolsó körben megelőzte a két finn versenyzőt, így a hatodik helyen végzett. A futamot Hamilton nyerte Vettel és Ricciardo előtt, Alonso és Massa szerezte meg a negyedik és ötödik helyet. Pontot szerzett még Vergne, Pérez, Räikkönen, Hülkenberg és Magnussen.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
3.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault

Japán nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 japán nagydíj

 

 

A tizenötödik versenyt, a japán nagydíjat 2014. október 5-én rendezték meg Szuzukában. A pályán egy kör 5,807 km, a verseny 53 körös lett volna, de ebből Jules Bianchi súlyos balesete miatt csak 46-ot teljesítettek a pilóták.

A mezőny esőben rajtolt el Rosberg-Hamilton-Bottas sorrendben az élen, de a harmadik kör után leállították a versenyt, ami csak 25 perccel később indult újra az eredeti sorrendben, a biztonsági autó mögött. Alonso autója az újraindítás után rögtön leállt motorhiba miatt, így kiállt. A 10. körben kiment a biztonsági autó. A 12. körben sokan kiálltak a boxba, intermediate gumikra váltottak. A 29. körben Hamilton megelőzte Rosberget, aki a 33. körben kiment a boxba, mert az autójának teljesítménye lecsökkent. Button remekelt a futam alatt. A 40. kör környékén ismét eleredt az eső, kerékcserére volt szükség. A 43. körben Sutil beleszállt a falba, ezt követően bejött a biztonsági autó és egy orvosi kocsi is. Kiderült, hogy ugyanott Bianchi is kicsúszott. A 46. körben piros zászlóval leintették a versenyt. A leintett versenyt Hamilton nyerte, mögötte Rosberg és Vettel végzett. Bianchit súlyos fejsérülésekkel, eszméletlenül szállították kórházba mentőautóval a futam leállítása után, ahol megműtötték.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault

Orosz nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 orosz nagydíj

 

A világbajnokság tizenhatodik versenyét, az első orosz nagydíjat 2014. október 12-én rendezték meg Szocsiban. A pályán egy kör 5,853 km, a verseny 53 körös volt.

Hamilton indult a pole-pozícióból. A második helyről induló Rosberg az első kanyarnál elfékezte az autót és a boxba ment kerékcserére, így viszont a 20. helyre esett vissza. A 8. körben már a 16. helyre tornázta vissza magát. Vettel és Ricciardo egymással csatázva a mezőny elejére kerültek a futam első harmadában. Chilton Marussiája a 13. körben meghibásodott, így a brit feladta a versenyt. Alonso kerékcseréjénél apró fennakadás történt, így a 4. helyről 7. helyre esett vissza. Kobajasi kiállt a 25. körben. A 28. körre Rosberg már a 4. helyre jött fel, ugyanebben a körben Grosjean kipördítette Sutil Sauberjét, de a németnek nem kellett kiállnia. Grosjean 5 másodperces büntetést kapott az esetért. A futam végére Rosberg a 2. helyre jött fel. A versenyt Hamilton nyerte meg Rosberg és Bottas előtt. Utánuk ért célba Button és Magnussen. Pontszerző helyen végzett még Alonso, Ricciardo, Vettel, Räikkönen és Pérez ebben a sorrendben.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes

Amerikai nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 amerikai nagydíj

 

A tizenhetedik versenyt, az amerikai nagydíjat 2014. november 2-án rendezték meg Austinban. A pályán egy kör 5,513 km, a verseny 56 körös volt.

Rosberg indult az első rajtkockából, majd sokáig megtartotta első helyét. A második körben Sutil és Pérez autója összeért, így ők feladták a versenyt. A biztonsági autó bentléte alatt többen a tervezettnél korábban visszamentek a bokszutcába kerékcserére. A 18. körben Hülkenberg autója leállt, a versenyt nem tudta folytatni. A futam felénél Hamilton átvette a vezetést Rosbergtől.Maldonado 5mp-es büntetést kapott bokszutcai gyorshajtás miatt. Vergne elsodorta Grosjeant a verseny végén. Izgalmas előzések történtek a futam során, amelyet Hamilton nyert meg Rosberg és Ricciardo előtt. Negyedik lett Massa, ötödik Bottas. Pontszerző helyen végzett Alonso, Vettel, Magnussen, Vergne és Maldonado.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	6	Nico Rosberg	Mercedes
3.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault

Brazil nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 brazil nagydíj

 

A szezon tizennyolcadik versenyét, a brazil nagydíjat 2014. november 9-én rendezték meg Interlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt.

Rosberg rajtolhatott a pole-pozícióból, mögötte Hamilton és Massa haladt jó ideig a futamon. A mezőny nagyrészt lágy gumikon kezdte a versenyt, csak négyen indultak közepes keverékű gumikkal. A 7. körtől kezdve többen is kiálltak új gumikért. Massát még a futam elején 5 másodpercre büntették boxutcai gyorshajtásért. Hülkenberg vezette a mezőnyt egy rövid ideig. Grosjean a 25. körben ment ki először friss gumikért. Bottas a kerékcserénél időt veszített a biztonsági öve miatt. Hamilton kipördült a pályáról a 28. körben, 7 másodpercet veszített Rosberggel szemben. Pérez is 5 másodperces büntetést kapott boxutcai gyorshajtásért. Ricciardo bal első felfüggesztése a 40. körben meghibásodott, így az ausztrál kiállt a versenyből. A visszajátszásban lehetett látni, hogy a felfüggesztéssel is lehettek gondok. Bottas Hülkenberg előzése miatt kicsúszott a bukótérbe, ezért Räikkönen is meg tudta előzni. A futam vége felé Alonso, Vettel és Räikkönen is szép előzéseket produkált. Grosjean autója leállt a 66. körben. A futamot végül Rosberg nyerte Hamilton és Massa előtt. Negyedik lett Button, ötödik Vettel. Pontszerző helyen végzett még Alonso, Räikkönen, Hülkenberg, Magnussen, és Bottas is ebben a sorrendben.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	6	Nico Rosberg	Mercedes
2.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
3.	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes

Abu-dzabi nagydíj

Bővebben: 2014-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj

 

 

A világbajnokság tizenkilencedik, egyben utolsó versenyét, az abu-dzabi nagydíjat 2014. november 23-án rendezték meg Abu Dzabiban. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös volt. Ez volt az első futam a nagydíjak történetében, ahol dupla pontokat osztottak ki. A brit Will Stevens ezen a futamon debütált a Caterham színeiben.

A rajtot követően Hamilton azonnal megelőzte a pole-ból induló Rosberget, Bottas viszont előkelő harmadik helyéről még az első körben visszaesett a nyolcadikra. Alonso a 6. körben megkezdte a kerékcseréket. Hülkenberg 5 másodperces büntetést kapott Magnussen leszorításáért. Kvjat a 16. körben kiesett, később derült ki, hogy az autójában minden leállt. Maldonado autójának hátsó része a 28. körben lángra kapott, a pilóta félreállt, a versenyt feladta. Rosberg eközben folyamatosan lassult, a 35. körben már csak hetedik helyen haladt. Kobajasi a 45. körben szintén kiállt. Hamilton, Massa és Ricciardo haladt sokáig az élen, a verseny utolsó köreiben azonban Bottas megelőzte az ausztrál pilótát, aki így a negyedik helyre jött fel a boxból rajtolva. A futamot végül Hamilton nyerte Massa és Bottas előtt, utánuk végzett Ricciardo és Button. Pontot szerzett még Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso és Räikkönen. Hamilton ezzel a győzelemmel összesen 384 pontot szerzett a szezon alatt, 67 pontos előnnyel nyerte meg a világbajnoki címet Rosberg előtt.

Pozíció	#	Pilóta	Csapat/Motor
1.	44	Lewis Hamilton	Mercedes
2.	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes
3.	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes

A szezonzáró abu-dzabi nagydíjon dupla pontokat osztottak ki.

#	Nagydíj	Pole pozíció	Leggyorsabb kör	Győztes pilóta	Győztes konstruktőr	Összefoglaló
1	Ausztrál nagydíj	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Nico Rosberg	Mercedes	Összefoglaló
2	Maláj nagydíj	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
3	Bahreini nagydíj	Nico Rosberg	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
4	Kínai nagydíj	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
5	Spanyol nagydíj	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
6	Monacói nagydíj	Nico Rosberg	Kimi Räikkönen	Nico Rosberg	Mercedes	Összefoglaló
7	Kanadai nagydíj	Nico Rosberg	Felipe Massa	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	Összefoglaló
8	Osztrák nagydíj	Felipe Massa	Sergio Pérez	Nico Rosberg	Mercedes	Összefoglaló
9	Brit nagydíj	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
10	Német nagydíj	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Mercedes	Összefoglaló
11	Magyar nagydíj	Nico Rosberg	Nico Rosberg	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	Összefoglaló
12	Belga nagydíj	Nico Rosberg	Nico Rosberg	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	Összefoglaló
13	Olasz nagydíj	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
14	Szingapúri nagydíj	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
15	Japán nagydíj	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
16	Orosz nagydíj	Lewis Hamilton	Valtteri Bottas	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
17	Amerikai nagydíj	Nico Rosberg	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló
18	Brazil nagydíj	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Mercedes	Összefoglaló
19	Abu-Dzabi nagydíj	Nico Rosberg	Daniel Ricciardo	Lewis Hamilton	Mercedes	Összefoglaló