Suhoi Su-25: Maataistelulentokone

Suhoi Su-25K – Nato: ”Frogfoot-A”
	; Suhoi Su-25TM
Tyyppi	Rynnäkkökone
Valmistaja	OKB Suhoi
Miehistö	2
Ensilento	1975
Käyttöönottovuosi	1979
Mitat
Pituus	15,28 m
Kärkiväli	14,36 m
Korkeus	4,80 m
Nopeus	975 km/h
Lentomatka	375 km, siirto 1 950 km
Tyhjäpaino	9 500 kg
Voimanlähde
Koneisto	2 × Tumanski R-13-300
Teho	2 × 4 500 kg
Aseistus
Aseistus	Yksi kaksiputkinen 30 mm AO-17A-tykki (3 000 laukausta/min) johon 250 ammusta, yli 6 000 kg pommeja ja ohjuksia kymmenessä ripustuspisteessä
	Infobox OK

Ensimmäinen prototyyppi valmistui marraskuussa 1974, tuotanto alkoi kesäkuussa 1979 Tehdas 31:ssa Tbilisissä Gruusiassa. Konetta rakennettiin myöhemmin myös Ulan-Udessa.

Aseistus

Su-25:n aseistuksena on kaksiputkinen 30 millimetrin tykki rungon pohjassa. Koneeseen on mahdollista asentaa rungon alle asekuormaa kahdeksaan ripustimeen yhteensä 4 000 kg. Lisäksi koneessa on puolustautumista varten kaksi ripustinta R-60-, R-60M- tai R-73-ilmataisteluohjuksille.

Yleisimmät aseet ovat 100/250/500 kg pommit, 57/80/130 mm raketit, sekä ilmasta-maahan-ohjukset Kh-66/Kh-23 ”Grom” (Nato-raportointinimi AS-2), Kh-25/Kh-25M (Nato-raportointinimi AS-10), sekä Kh-29 (Nato-raportointinimi AS-14). Koneen maalinosoituslaser mahdollistaa täsmäaseet tai perinteisten aseiden pudottamisen ja ampumisen täsmällisesti hyvässä säässä.

Käyttö

Suhoi Su-25 -koneita on käytetty sotatoimissa Afganistanin sisällissodassa, Irakin ja Iranin sodassa sekä ensimmäisessä ja toisessa Tšetšenian sodassa. Afganistanin sisällissodassa Suhoi Su-25:llä lennettiin 60 000 lentoa, joilla menetettiin 23 lentokonetta.

Abhasian separatistit käyttivät niitä georgialaisia vastaan 1993 ja Makedonian albaanisissejä vastaan 2001. Georgia ja Venäjä käyttivät niitä molemmat konfliktissa Etelä-Ossetiassa elokuussa 2008.

Georgian ja Israelin yhteistyönä edelleen kehittämä Su-25 oli maan moderneinta sotilaskalustoa vuoden 2008 Etelä-Ossetian konfliktissa. Konetta oli mahdollista käyttää pommitustehtävien lisäksi myös ilmataisteluissa. Venäjän ilmavoimat tuhosi luultavasti suurimman osa Georgian taistelukoneista sekä Tblisissa sijaitsevan lentokonetehtaan. Venäjän menettämistä neljästä koneesta kolme oli Su-25:ita.

Irak vastaanotti heinäkuussa 2014 yhteensä 12 konetta, joista osa tuli Venäjältä ja osa Iranista. Koneita on tarkoitus käyttää maan armeijan lähituessa taistelussa ISIS-ryhmittymää vastaan.

Suhoi Su-25:ia on käytetty vuonna 2014 alkaneessa Venäjän-Ukrainan sodassa. Ukrainan viranomaiset ilmoittivat, että 16. heinäkuuta 2014 olisi pudonnut yksi Ukrainan ilmavoimien Suhoi Su-25. Edellinen Suhoi Su-25 oli pudonnut teknisen vian vuoksi 2. heinäkuuta. Ukrainan ilmoituksen mukaan siltä putosi kaksi Suhoi Su-25:ä 5200 metrin korkeudesta 23. heinäkuuta 2014 lähellä Venäjän federaation rajaa. Koneet tulivat maahan Donetskin alueella Dmytrivkan kylän (, 38.935191°E) kohdalla.

Käyttäjiä

Käyttäjämaita ennen ja nykyään:

Versioita

Su-25 Alkuperäinen tuotantoversio, rynnäkkökone
Su-25K Vientiversio, rynnäkkökone
Su-25UB Kaksipaikkainen harjoituskone
Su-25UBK Vientiversio Su-25UB:stä
Su-25UBP Merivoimien versio Su-25UB:stä
Su-25UT Aseistamaton harjoituskone, toinen nimitys Su-28
Su-25UTG Merivoimien versio Su-UT:sta
Su-25BM Maalinosoitus harjoituskone. Kone suunniteltu vetämään perässään harjoitusmaaleja maa- ja merivoimien maasta-ilmaan aseiden koulutuskäyttöön.
Su-25T Ehdotettu parannettu panssarintorjunta-versio Su-25UB mallista lisätyllä suojauksella ja sensoreilla mm. TV-näyttö tähtäykseen. Takaistuimen tila käytetty lisätylle tietotekniikalle ja lisäpolttoaineelle. Hylätty liian monimutkaisena SM-version korvatessa sen. Kolme prototyyppiä sekä kahdeksan tuotantokappaletta valmistettu, peruutettu valmistus vuonna 2000.
Su-25SM sama kuin alkuperäinen Su-25, mutta lisätty Su-25T versiosta ainoastaan HUD ja uudet ripustimet ja kyky uusille täsmäaseille.
Su-25KM ”Scorpion” Georgian ja israelilaisen Elbit Systemin edelleenkehittämä versio, jossa on nykyiaikainen ohjaamovarustus ja Nato-yhteensopivuus
Su-28 sama kuin Su-25UT Suhoi rakentama harjoitushävittäjä
Su-39 sama kuin Su-25TM, perustuu ehdotettuun Su-25T versioon mutta parannetulla navigointijärjestelmällä, MFCD-paneeleilla sekä uudella tähtäysjärjestelmällä.

Muita lukuja

Paino kuormattuna: 17 500 kg
Lakikorkeus: 7 000 m (23 000 jalkaa)

Katso myös

A-10 Thunderbolt II

Lähteet

Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 867–868. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)

Viitteet

Aiheesta muualla

Commons

Wiki Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Suhoi Su-25.

Ukroboronservicen sivut Ukrainan SU-25 ominaisuuksista.
Su-25:n valmistajan historian tiedot. (Arkistoitu – Internet Archive)
Valmistajan tiedot Su-25 ominaisuuksista. (Arkistoitu – Internet Archive)
Valmistajan tiedot aseistuksesta. (Arkistoitu – Internet Archive)
Su-25 Frogfoot Grach (Rook), Globalsecurity

Suhoin lentokoneet

Hävittäjät	Su-9 Su-11 Su-15 Su-27 Su-30 Su-33 Su-35 Su-37 Su-57 (T-50)
Pommi- ja rynnäkkökoneet	Su-2 Su-4 Su-7 Su-17 Su-20 Su-22 Su-24 Su-25 Su-34 Su-39
Tiedustelukoneet	Su-12
Koulukoneet	UTB Su-26 Su-28 Su-29 Su-31
Kuljetuskoneet	Su-38 Su-80 S-21 Superjet 100
Kokeelliset	Su-1 Su-3 Su-5 Su-6 Su-8 Su-10 Su-11 Su-13 Su-37 Su-47 P-1 T-3 T-4

Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.

This article uses material from the Wikipedia Suomi article Suhoi Su-25, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Sisältö on käytettävissä lisenssillä CC BY-SA 4.0, ellei toisin mainita. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Suomi (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.