Metropole Druten

Se on avoinna yleisölle kerran viikossa. Druten-kylän sijainti on Google-karttatiedoin 62 tiekilometriä länteen Saksan Emmerichistä, 22 tiekilometriä länsiluoteeseen Nijmegenistä, 65 tiekilometriä Utrechtista, ja noin 120 tiekilometrin päässä Den Haagissa sijaitsevasta, huomattavasta Louwman Museum -automuseosta.

Kokoelma on yrittäjä Frans van Harenin keräämä, ja se sisältää korkealaatuisten noin 200 henkilö-, kilpa- ja osin uniikkien erikoisautojen lisäksi noin 30 moottoripyörää. Lisäksi 20 000 m² pinta-alan Metropole-rakennuksen kellarissa on laaja ja vaihtuva vanhojen hyötyajoneuvojen kokoelma: osa niistä on kuulunut perustajan yritykselle, ja maalattu sen värein. Frans von Haren käy myös erillisessä kahvion sisältävässä myymälätilassa kauppaa historic-ajoneuvoilla, ja tammikuusta 2022 lähtien Historic-ajoneuvojen (erityisesti Amphicar) kauppaa harjoittanut Potomac Classics-yhtiö on yhdistänyt toimintansa Frans van Harenin kanssa Metropole Drutenissa toiminimeksi Metropole Classics. Metropole Druten ei tavoittele museopedagogista konseptia, vaan vaihtuva kokoelma sisältäen myytävät ajoneuvot on pikemminkin säilössä ja siten esillä rakennuksen tiloissa.

Frans van Haren on kokoelmassaan keskittynyt erityisesti valmistajien Alfa Romeo, Ferrari ja Mercedes-Benz kilpa- ja tuotantoautoihin, mutta kokoelmaan sisältyy myös Fiat-, Porsche- ja Volkswagen-autoja sekä laaja kirjo muiden valmistajien harvinaisuuksia tai erikoismalleja.

Harvinaisuuksia (kuvagalleria)

• Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato Spider (1931)
• Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Spider (1934)
• Alfa Romeo 6C 2300 Spider Corsa Platé (1949)
• Alfa Romeo 8C 2300 Spider Lungo Le Mans (1932)
• Alfa Romeo 8C 2900 A Botticella (1936), La bella rossa; Kokoelman omistaja on osallistunut sillä Mille Miglia-ajoon.
• Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale coupé (1963)
• Avions_Voisin Bíscuter (katalonialainen malli, 1955)
• Bandini 750 Saporetta (1957)
• Bentley 4 ½ Litre Le Mans
• Benz Patent Motorwagen (replika)
• BMW 328 avoauto Autenrieth (1938), myös BMW 327 Cabriolet (1937)
• Bugatti Type 13 (1920)
• Ferrari 275 GTB alumiinikorilla (1965)
• Ferrari 250 GT-coupé (1958)
• Ferrari Inter 212 Coupé Vignale (1952)
• Fiat 1900 Granluce-coupé (1956)
• FMR Tg 500 (1959), (Messerschmitt-kääpiöauton 4-pyöräinen urheiluversio)
• Ford Capri Perana V8 (Rallye London-Sydney -kilpailun 2000 voittaja)
• Frazer-Nash BMW 328 (1939)
• Healey Silverstone Roadster (1949)
• Invicta 4½ Litre S-Type Low Chassis Sports 1931
• Itala Floretta 1908
• Jaguar XK150 S 3.4 Litre OTS 1959
• Jaguar XK150 S 3.8 Litre Hartin Fastback 1960
• Lincoln Zephyr Sedan 1937
• Maserati 3700 Sebring GTI 1966
• Mercedes-Benz 300 SL Lokinsiipi
• Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1961
• Mercedes-Benz 540K Cabriolet A 1939 sekä 1941
• Mercedes-Benz 600 1969 V100 (pitkä) sekä V100 (pitkä, panssaroitu)
• Mercedes-Benz SSK 1929 Black Bear
• Mercedes Simplex 35 hp
• OSCA 1600 GT 1963
• Pegaso Z-102 Touring Berlinetta 1954
• Siata-Ford 208 S Cabriolet 1953 (Fiat 8V-moottori korvattu USA-V8:lla)
• Steyr 55 "Baby" 1939
• Volkswagen T1 Samba-bussi (2 kpl), T2 Pritschenwagen, 1960 Karmann-Ghia

• Automuseon kotisivu, aukiolopäivä Googlen mukaan lauantaisin?
• Kirja: Bauer, Norbert, Automuseen und Sammlungen in Europa; ISBN-13: 978-3000163777; 380 sivua, formaatti A4, 198 värikuvaa, taulukoita, rekisteri (Euroopan 250 automuseota tai kokoelmaa esittelevä kirja, saksankielinen)