Gijóngo Geltokia: Asturiasko Printzerriko tren geltokia

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

•   Venta de Baños — Gijon
•   Gijon — La Pola Llaviana
•   Ferrol — Gijon

1990eko hamarkadaren hasieran, Gijón/Xixón hiriak tren-berrantolaketa zabala jasan zuen. Norteko geltoki historikoa itxi eta Trenbidearen Museo bihurtu zen, eta trafikoa Gijón-Jovellanos ibilbide luzeko trenen geltoki berriaren eta Gijón-Aldiriak geltokiaren artean banatu zen. Bi geltokiak Feverekin konbinatu ziren, biek bide estuko eta bide zabaleko zerbitzuak eskainiz. 2000. urtean, abiadura handia eta Asturiasko Metrotrena barne hartzen zituen Asturiasko Printzerriko 2000-2007 Azpiegituren Planaren barruan, dauden garraio-zerbitzuen arteko intermodalitatea hobetzeko asmoz, hiriko trenbide-sarea berrantolatu zen. Hasierako planek trenbideak lurperatzea eta geltoki berri bat sortzea jasotzen zuten. Horretarako, beharrezkotzat jo zen behin-behineko esparru bat eraikitzea, eta lanak 2009ko lehen hiruhilekoan hasi ziren. 2011ko martxoan amaitu ziren, eta 2011ko martxoaren 28an inauguratu zen Sanz Crespo behin-behineko geltoki berria. 2013ko hasieran, Gijón al Norte sozietatearen arazo ekonomiko larriek (2002ko azaroaren 21ean sortu zen, Gijongo geltoki intermodal berriari dagozkion jardueren koordinazioa errazteko; geltoki hori hezegune plazan kokatu beharko litzateke, eta Metrotrengo tunelarekin lotu) lanak geldiarazi zituzten. Honako hauek dira sozietate horren partaideak: Asturiasko Printzerriko Gobernu Kontseilua (% 25), Gijongo Udala (% 25), ADIF Abiadura Handia (% 30,0), Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (% 7,5) eta Renfe Operadora (% 12,5).

Terminal berria sei trenbidetarako plataforma bat da, hiru iberiar zabalerakoak eta hiru metriko zabalerakoak, eta hiru nasa daude Sanz Crespoko lurretan, Carlos Marxen goiko pasabideen eta Asturiasko Printzearen etorbidearen artean. Bide guztiak zaku hondoan amaitzen dira, bidaiarien eraikinaren ondoan. Eraikinak, 'L' formakoak, 2 250 metro karratuko azalera eraikia hartzen du guztira; horietatik 1.200 beheko solairuan daude, eta beste 800, altuerari dagokionez. Bertan, tren-enpresek (Renfe eta Adif) behar dituzten zerbitzu guztiak sartuko dira, aldagelak, bulegoak, bezeroarentzako arreta, kafetegia, merkataritza-lokalak eta txartelak salgai jarriko diren atari zabala barne. Trenbideetako eraikinean eta hondartzan erabilitako eraikuntza-materialak berrerabiltzeko pentsatuta daude.

Distantzia luzea

Renfe Operadora  Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Leon • la Pola de Ḷḷena • Mieres–Ponte • Oviedo/Uviéu Gijón/Xixón⁠ Alvia  Bartzelona Sants Camp de Tarragona • Lleida–Pirineus • Zaragoza–Delicias • Tutera • Castejon • Tafalla • Iruña • Gasteiz • Miranda Ebro • Burgos–Rosa Manzano • Palentzia • Leon • la Pola de Ḷḷena • Mieres–Ponte • Oviedo/Uviéu Gijón/Xixón⁠ Alvia  Alacant Terminal Villena AH • Albacete–Los Llanos • Cuenca–Fernando Zobel • Madril–Atochako Atea • Madril–Chamartin • Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Leon • la Pola de Ḷḷena • Mieres–Ponte • Oviedo/Uviéu Gijón/Xixón

Distantzia ertaina

Renfe Operadora  Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠ 24 Leon Robla • la Pola de Gordon • Santa Lucia • Villamanin • Busdongu • Linares–Congostina • Ponte de los Fierros • Campumanes • la Pola de Ḷḷena • Uxo • Mieres–Ponte • Llamaquique • Oviedo/Uviéu • Calzada d'Asturies Gijón/Xixón

Aldiriko tren

Asturiasko Renfe Aldiriak  Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠   C-1 Ponte de los Fierros la Frecha • Campumanes • Cobertoria • la Pola de Ḷḷena • Viḷḷayana • Uxo • Santuyano • Mieres–Ponte • Ablaña • la Perea • Lluniego • Soto Rei • les Segaes • el Caleyo • Llamaquique • Oviedo/Uviéu • la Corredoria • Llugones • Llugo • Villabona • Villabona–Tabladiello • Serin • Monteana • Veriña • Calzada d'Asturies Gijón/Xixón

• Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
• Renfe Operadora