Darnõtsja Raudteesild

See artikkel räägib 1949. aastal valminud sillast; 1870. aastal rajatud raudteesilla kohta vaata artiklit Struve raudteesild

1943. aastal teises maailmasõjas hävinud Struve raudteesilla asukoha läheduses – veidi allavoolu rajati 1949. aastal üle Dnepri Kiievis uus raudteesild. Vahepealsetel aastatel toimis raudteevedu üle ajutiste puitsildade.

Kaheteeline raudteesild projekteeriti riikliku projekteerimis- ja uurimisinstituudi Projektstalkonstruktsija Kiievi filiaalis (projekti peainsener M. Rudenko).

Silla ehitamisel kasutati monteeritavat raudbetooni.

Aastatel 1946–1950 rajati sillasambad – osa raudbetoonist vaiadele, osa kessoonidele.

Sildeehitise metallkonstruktsioonid valmistati Dnipropetrovski metallkonstruktsioonide tehases.

Sild on projekteeritud asümmeetrilise skeemi järgi. Dnepri vasakkaldale lähemale jäävad kolm sildeava lahendati laevatatavana (106-meetrise sildega), mille sildeehitiseks on all asuva sõiduteega metallist kaarferm. Paremkaldapoolsed sildeavad (12 ava 53-meetrise sildega) madalaveelisuse tõttu lahendatud teisiti – ülal asuva sõiduteega mitmeavalise raudbetoonist kaarsillana.

Kõik sillasambad on massiivsed, ehitatud monoliitraudbetoonist ja vooderdatud graniitkividega.

• Darnõtsja sild