Ken Miles: Brit autóversenyző
Kenneth Harry Miles (1918.
november 1. – 1966. augusztus 17.) brit versenymérnök, autóversenyző.
| Kenneth Harry Miles | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1918. november 1. Sutton Coldfield, Warwickshire, Anglia |
| Elhunyt | 1966. augusztus 17. (47 évesen) Riverside International Raceway, Kalifornia, Amerikai Egyesült Államok |
| Nemzetisége | .svg){kind=small} brit |
| Pályafutása | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kenneth Harry Miles témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
1918. november 1-jén született meg az angliai Sutton Coldfieldben, amely Birmingham városához volt közel. Eric Miles és Clarice Jarvis voltak szülei. 15 éves korában beállt Wolseley Motors-hoz inasnak, miután ott hagyta az iskolát. Az autókhoz és a más gépekhez elég jó érzéke volt, ezért később műszaki iskolába küldték, hogy minél többet megtanuljon a járműgyártásról. 1939-ben kitört a második világháború és ő is beállt a seregbe, tankparancsnok volt, részt vett a normandiai partraszállásban is. A háborút követően számos neves autómárkánál megfordult, úgy mint a Frazer Nash, az Alfa Romeo és a Bugatti. 1952-ben Los Angelesbe költözött A versenyzői pályafutását a Sports Car Club of Amerika futamain indult a saját építésű MG alapú versenygépével. 1953-ban egymás után 14 győzelmet ért el. A nyugati parton sorra halmozta a sikereket, egyrészt saját építésű autóival, másrészt olykor gyári versenygépekbe is beült, mint például a Porsche 550.
Nem csak versenyzett és autókat épített, hanem olykor az SCCA kaliforniai részlegének az irányítását is megszerezte. Szervezte a versenyeket, intézte a jegyeladásokat. Az 1960-as évek elejére már Amerika híres autóversenyzője volt, úgy emlegették, mint a nyugati parti Stirling Moss. Ez időben kötött barátságot a már szinte legendaként tisztelt Carroll Shelby-vel, aki már ez időben is a Ford V8-as motorjaival foglalkozott. Miles fontos szerepet játszott a Cobra, majd a Daytona Coupe és később a Ford GT40 kifejlesztésében. 1965-ben Bruce McLaren volt a csapattársa a Le Mans-i 24 órás autóversenyen, de váltóhiba miatt kiestek. 1966-os év elején megnyerte a élete első és utolsó Daytona-i 24 órás futamát, ott 678 kört tett meg Lloyd Ruby-val a GT40 volánja mögött. Majd szintén ez a páros megnyerte a Sebringi 12 órás autóversenyt is. Le Mansban Denny Hulme volt a csapattársa az 1-es rajtszámú Ford GT40-nel. A futamon megszerezte a vezetést, majd ugyan elsőként haladt át a célvonalon, azonban a célfotó miatt, amelyet a Ford vezetősége erőltetett a Shelby American versenycsapatra, mégsem őt ünnepelte a közönség és a világ, hanem a 2-es rajtszámú autóval célba érő Bruce McLaren és Chris Amon párost. Körülbelül 10 méteren múlott a tripla korona, mivel a 2-es számú GT40 ennyivel több métert tett meg a verseny alatt, miután hátrébb indultak a rajtrácson, mint az 1-es Ford.
Halála
1966-ban a Riverside versenypályán tesztelte az új versenygépet a J-car nevet viselő prototípust. A lejtős hátsó egyenesben 200 mérföld/óra sebesség fölé ment, majd hirtelen megpördült alatta az autó, felborult és kigyulladt. Az egész autó apró darabokra esett szét, Miles kizuhant belőle és azonnal meghalt.
Eredményei
USAC Road Racing Championship
| Szezon | Bajnokság | Csapat | Autó | Helyezés | Forrás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | USAC Road Racing Championship | Crandall Industries Incorporated | Porsche 718 RS 61 | 1. |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Climax Straight-4 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA Nj | HN | 0 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny eredménysorozata
| Év | Csapat | Rajtszám | Csapattárs | Autó | Kategória | Gumi | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | .svg) MG Cars Ltd. | 41 | John Lockett | MG EX182 MG L4 1489cc | S1.5 | 249 | 12. | 5. | |
| 1965 |  Shelby American Inc. | 1 |  Bruce McLaren | Ford GT Mk II Ford 427 V8/90° OHV 6981cc | P+5.0 | G | 45 | Kiesett (Váltó) | Kiesett (Váltó) |
| 1966 | Shelby American Inc. | 1 | Denny Hulme | Ford GT Mk II Ford 427 V8/90° OHV 6982cc | P+5.0 | G | 360 | 2. | 2. |
Daytonai 24 órás autóverseny eredménysorozata
| Év | Csapat | Rajtszám | Csapattárs | Autó | Kategória | Gumi | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Shelby American Inc. | 98 | Lloyd Ruby | Ford GT Mk II Ford 427 V8/90° OHV 7000cc | P+2.0 | G | 678 | 1. | 1. |
| Forrás: | |||||||||
Mozifilm
2019 novemberében mutatták be Az aszfalt királyai (Ford v Ferrari) című – a Ford és a Ferrari 1966-os Le Mans-i csatáját mutatja be – mozifilmet, amiben Milest Christian Bale alakítja.
Jegyzetek
További információk
This article uses material from the Wikipedia Magyar article Ken Miles, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). A lap szövege CC BY-SA 4.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Magyar (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.