Großer Preis Von Monaco 2010: Formel-1-Rennen in Monte Carlo

Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

 Großer Preis von Monaco 2010

Renndaten
6. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	LXVIII Grand Prix de Monaco
Datum:	16. Mai 2010
Ort:	Monte Carlo
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	260,52 km in 78 Runden à 3,34 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 60.000
Pole-Position
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:13,826 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:15,192 min (Runde 71)
Podium
Erster:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Dritter:	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault
Führungsrunden

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Fernando Alonso und mit zehn Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit drei Punkten vor Ferrari und mit sechs Punkten vor Red Bull-Renault.

Vitantonio Liuzzi bestritt seinen 50. Grand Prix.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), Alonso (zweimal), Jarno Trulli, Lewis Hamilton und Button (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training, das in Monaco traditionell am Donnerstag stattfand, fuhr Ferrari-Pilot Alonso die schnellste Runde. Vettel und Robert Kubica belegten die Plätze zwei und drei.

Am Nachmittag im zweiten freien Training behielt Alonso die Führungsposition vor Nico Rosberg und Vettel.

Im dritten freien Training übernahm Kubica die Führung vor Felipe Massa und Mark Webber. Alonso, der in den ersten beiden Trainings die schnellste Runde erzielt hatte, beschädigte sein Auto bei einem Unfall in der Massenet so stark, dass er nicht am Qualifying teilnehmen konnte. Er begann daher das Rennen aus der Boxengasse.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt der Qualifikation erzielte Massa die schnellste Runde. Neben Alonso, der nach einem Unfall im Training nicht teilnehmen konnte, schieden die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten aus.

Im zweiten Teil des Qualifyings (Q2) setzte sich Rosberg an die Spitze des Feldes. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Witali Petrow, der in der Sainte Devote die Mauer berührte und für eine Gelbphase sorgte, Adrian Sutil und Nico Hülkenberg schieden aus.

Im finalen Abschnitt (Q3) sicherte sich Webber seine vierte Pole-Position vor Kubica und seinem Teamkollegen Vettel.

Rennen

Beim Start behielt Webber die Führung. Kubica, der vom zweiten Startplatz ins Rennen gegangen war, wurde von Vettel überholt. Ebenfalls gut gestartet war Rubens Barrichello, der von Platz neun auf den sechsten Platz vorgefahren war.

Bereits nach der ersten Runde musste das Safety-Car zum ersten Mal auf die Strecke, da Williams-Pilot Hülkenberg einen Unfall im Tunnel hatte und am Tunnelausgang stehen blieb. Er blieb unverletzt. Die Safety-Car-Phase nutzte Alonso, der, nachdem er das Qualifying wegen eines Unfalls im dritten Training auslassen musste, aus der Boxengasse gestartet war, um seinen Pflichtboxenstopp durchzuführen. In der dritten Runde musste der Führende in der Weltmeisterschaft Button, der nicht gut gestartet war, sein Auto ausgangs der Sainte Devote mit einem überhitzten Motor abstellen. Wie sich herausstellte, hatte ein Mechaniker vergessen die Kühlerabdeckung vor dem Start zu entfernen.

Nachdem Restart des Rennens gab es zunächst keine Positionswechsel. Für Überholmanöver sorgte Alonso, der nach seinem frühen Boxenstopp am Ende des Feldes lag, und zunächst die langsameren Boliden der neuen Teams überholen musste. Nachdem die ersten Piloten ihre Boxenstopps absolviert hatten, befand sich Alonso zwischen Hamilton und Schumacher, der bei seinem Stopp an Barrichello vorbeigegangen war. Rosberg, der hinter Schumacher lag, versuchte mit einem späteren Stopp und schnellen Runden an seinem Teamkollegen vorbeizugehen. Nachdem es erst danach aussah, als dass Rosberg mit seiner Strategie Erfolg haben könnte, schloss er auf den Führenden Webber, der bereits an der Box war und zu dem Zeitpunkt nicht so schnelle Rundenzeiten wie Rosberg erzielte, auf. Nachdem Rosberg seinen Stopp absolviert hatte, platzierte er sich hinter Schumacher zurück auf der Rennstrecke und verlor somit zunächst das teaminterne Mercedes-Duell gegen seinen Teamkollegen.

In der Zwischenzeit hatten beide Sauber- und Virgin-Piloten ihr Rennen beendet. Pedro de la Rosa musste sein Rennen mit einem Hydraulikschaden an der Box aufgeben und sein Teamkollege Kamui Kobayashi war mit einem Getriebeproblem liegen geblieben. Für das Team war es das vierte Rennen bei dem kein Sauber das Ziel erreichte. Auch für Virgin war es das vierte Rennen ohne Zielankunft, da Timo Glock mit einem Aufhängungsschaden und Lucas di Grassi mit einem losen Hinterrad das Rennen aufgeben mussten.

In der 31. Runde musste das Safety Car erneut auf die Strecke, da Barrichello in der Massenet abgeflogen war. Das Feld, das weiterhin von Webber angeführt wurde, rückte somit näher zusammen, allerdings kam es beim Restart zu keinem Positionswechsel. In der 43. Runde musste das Safety Car zum dritten Mal auf die Rennstrecke. Diesmal allerdings nicht wegen eines Unfalls oder liegengeblieben Autos, sondern weil sich ein Gullydeckel in der Massenet gelöst hatte. Beim Restart kam es, wie schon zuvor, zu keinen weiteren Positionswechseln und Webber setzte sich erneut an der Spitze ab.

In der 61. Runde gaben auch Heikki Kovalainen und Bruno Senna das Rennen an der Box auf. In der 74. Runde zu einer Kollision zwischen Trulli und Karun Chandhok. Trulli versuchte in der Rascasse an Chandhok vorbeizugehen und kollidierte dabei mit dem Inder. Trullis Bolide hob ab und kam auf dem HRT-Boliden von Chandhok zum Stehen. Dabei verfehlte der Lotus nur knapp den Kopf von Chandhok. Webber, der kurz davor war die beiden Piloten zu überrunden, erreichte die Unfallstelle als erster und wich den Boliden knapp aus.

Das Safety Car kam anschließend zum vierten Mal auf die Strecke und Petrow gab an der Box auf. Da die Gefahrenstelle bis zum Rennende nicht geräumt werden konnte, entschied man sich das Safety Car bis zum Rennende auf der Strecke zu lassen. Damit das Safety Car nicht mit auf das Zielfoto kam, wurde es am Ende der letzten Runde in die Boxengasse geleitet. Schumacher nutzte die Situation und zog an Alonso vorbei. Allerdings wurde nach Rennende eine Untersuchung gegen Schumacher eingeleitet, da das Überholmanöver in der Safety-Car-Phase stattgefunden hatte. Die Kommissare bestraften den Mercedes-Piloten mit einer Durchfahrtsstrafe, die zum Rennende in eine 20-Sekunden-Zeitstrafe umgewandelt wird. Somit fiel der Deutsche auf den zwölften Platz zurück. Schumacher sah sich in Sicherheit, da grüne Flaggen geschwenkt wurden, die üblicherweise die Strecke wieder freigeben, und sein Team ihm nichts gegenteiliges mitgeteilt hatte. Jedoch wurden die grünen Flaggen beim Rennen nur geschwenkt, da Abschnitt 40.11, der besagt, dass grüne Flaggen geschwenkt werden, sobald das Safety Car an die Box fährt, es vorschrieb, aber dennoch Abschnitt 40.13, der besagt, dass beim Rennende unter Safety-Car-Bedingungen nicht überholt werden darf, angewandt wurde. Die FIA kündigte nach dem Rennen an, die Safety-Car-Regelung eindeutiger zu formulieren. Ironischerweise war Schumachers ehemaliger Rivale Damon Hill bei diesem Rennen als einer von vier Rennkommissaren aktiv.

Webber entschied das Rennen mit einem Start-Ziel-Sieg für sich und musste nur die schnellste Rennrunde an seinen Teamkollegen Vettel, der Zweiter wurde, abgeben. Neben den beiden Red-Bull-Piloten stand Kubica auf dem Podest. Somit verwendeten alle Piloten, die an der Siegehrung teilnahmen, Motoren von Renault. Die weiteren Punkte gingen an Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Sutil, Vitantonio Liuzzi und Sébastien Buemi. Alonso gelang es wegen seines frühen Boxenstopps aus der Boxengasse startend auf den sechsten Platz vorzufahren.

Webber übernahm mit dem Sieg die Führung in der Weltmeisterschaft punktgleich vor seinem Teamkollegen Vettel, und auch Red Bull-Renault übernahm mit dem Doppelsieg die Führung der Konstrukteurswertung.

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	1:15,035	1:14,462	1:13,826	01
02	Polen  Robert Kubica	Frankreich  Renault	1:15,045	1:14,549	1:14,120	02
03	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	1:15,110	1:14,568	1:14,227	03
04	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari	1:14,757	1:14,405	1:14,283	04
05	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:15,676	1:14,527	1:14,432	05
06	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	1:15,188	1:14,375	1:14,544	06
07	Deutschland  Michael Schumacher	Deutschland  Mercedes	1:15,649	1:14,691	1:14,590	07
08	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:15,623	1:15,150	1:14,637	08
09	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	1:15,590	1:15,083	1:14,901	09
10	Italien  Vitantonio Liuzzi	Indien  Force India-Mercedes	1:15,397	1:15,061	1:15,170	10
11	Deutschland  Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	1:16,030	1:15,317	–	11
12	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes	1:15,445	1:15,318	–	12
13	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:15,961	1:15,413	–	13
14	Russland  Witali Petrow	Frankreich  Renault	1:15,482	1:15,576	–	14
15	Spanien  Pedro de la Rosa	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:15,908	1:15,692	–	15
16	Japan  Kamui Kobayashi	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:16,175	1:15,992	–	16
17	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:16,021	1:16,176	–	17
18	Finnland  Heikki Kovalainen	Malaysia  Lotus-Cosworth	1:17,094	–	–	18
19	Italien  Jarno Trulli	Malaysia  Lotus-Cosworth	1:17,134	–	–	19
20	Deutschland  Timo Glock	Vereinigtes Konigreich  Virgin-Cosworth	1:17,377	–	–	20
21	Brasilien  Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich  Virgin-Cosworth	1:17,864	–	–	21
22	Brasilien  Bruno Senna	Spanien  HRT-Cosworth	1:18,509	–	–	22
23	Indien  Karun Chandhok	Spanien  HRT-Cosworth	1:19,559	–	–	23
24	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari	keine Zeit	–	–	Box

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	78	1	1:50:13,355	01	1:15,318 (63.)
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	78	1	+ 0,448	03	1:15,192 (71.)
03	Polen  Robert Kubica	Frankreich  Renault	78	1	+ 1,675	02	1:15,353 (72.)
04	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari	78	1	+ 2,666	04	1:15,503 (68.)
05	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	78	1	+ 4,363	05	1:16,219 (68.)
06	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari	78	1	+ 6,341	Box	1:15,905 (73.)
07	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	78	1	+ 6,651	06	1:15,959 (65.)
08	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes	78	1	+ 6,970	12	1:15,963 (72.)
09	Italien  Vitantonio Liuzzi	Indien  Force India-Mercedes	78	1	+ 7,305	10	1:16,142 (72.)
10	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari	78	1	+ 8,199	13	1:16,493 (68.)
11	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari	78	1	+ 9,135	17	1:16,381 (73.)
12	Deutschland  Michael Schumacher	Deutschland  Mercedes	78	1	+ 25,712	07	1:15,580 (71.)
13	Russland  Witali Petrow	Frankreich  Renault	73	2	+ 5 Runden	14	1:16,405 (60.)
14	Indien  Karun Chandhok	Spanien  HRT-Cosworth	70	1	+ 8 Runden	23	1:19,553 (69.)
15	Italien  Jarno Trulli	Malaysia  Lotus-Cosworth	70	1	+ 8 Runden	19	1:19,340 (69.)
–	Finnland  Heikki Kovalainen	Malaysia  Lotus-Cosworth	58	1	DNF	18	1:18,401 (57.)
–	Brasilien  Bruno Senna	Spanien  HRT-Cosworth	58	1	DNF	22	1:20,130 (58.)
–	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	30	1	DNF	09	1:19,074 (22.)
–	Japan  Kamui Kobayashi	Schweiz  Sauber-Ferrari	26	0	DNF	16	1:18,775 (24.)
–	Brasilien  Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich  Virgin-Cosworth	25	1	DNF	21	1:22,255 (19.)
–	Deutschland  Timo Glock	Vereinigtes Konigreich  Virgin-Cosworth	22	0	DNF	20	1:20,775 (11.)
–	Spanien  Pedro de la Rosa	Schweiz  Sauber-Ferrari	21	0	DNF	15	1:19,270 (21.)
–	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	2	0	DNF	08	2:14,285 (02.)
–	Deutschland  Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	0	0	DNF	11	–

Anmerkungen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien  Mark Webber Red Bull-Renault 78 02 Deutschland  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 78 03 Spanien  Fernando Alonso Ferrari 75 04 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Mercedes 70 05 Brasilien  Felipe Massa Ferrari 61 06 Polen  Robert Kubica Renault 59 07 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 08 Deutschland  Nico Rosberg Mercedes 56 09 Deutschland  Michael Schumacher Mercedes 22 10 Deutschland  Adrian Sutil Force India-Mercedes 20 11 Italien  Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 10 12 Brasilien  Rubens Barrichello Williams-Cosworth 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Russland  Witali Petrow Renault 6 14 Spanien  Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 15 Schweiz  Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1 16 Deutschland  Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1 17 Spanien  Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 18 Japan  Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 0 19 Finnland  Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 20 Indien  Karun Chandhok HRT-Cosworth 0 21 Brasilien  Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0 22 Italien  Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 23 Brasilien  Bruno Senna HRT-Cosworth 0 24 Deutschland  Timo Glock Virgin-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich  Red Bull-Renault 156 02 Italien  Ferrari 136 03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 129 04 Deutschland  Mercedes 78 05 Frankreich  Renault 65 06 Indien  Force India-Mercedes 30

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth 8 08 Italien  Toro Rosso-Ferrari 4 09 Schweiz  Sauber-Ferrari 0 10 Malaysia  Lotus-Cosworth 0 11 Spanien  HRT-Cosworth 0 12 Vereinigtes Konigreich  Virgin-Cosworth 0

 

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