Der Flughafen O.R.
Tambo (IATA-Code: JNB, ICAO-Code: FAOR) (bis 1994 Jan Smuts International Airport, zwischen 1994 und 2006 Johannesburg International Airport) ist ein internationaler Flughafen nahe Johannesburg in der Republik Südafrika. Er fungiert auch als Flughafen für die Hauptstadt Pretoria. Der verkehrsreichste Flughafen Afrikas ist das Drehkreuz der Fluggesellschaft South African Airways sowie zahlreicher kleinerer Gesellschaften.
O.R. Tambo International Airport O.R. Tambo Internasionale Lughawe | ||
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Satellitenaufnahme des Flughafens | ||
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Kenndaten | ||
ICAO-Code | FAOR | |
IATA-Code | JNB | |
Koordinaten | , 28° 14′ 32″ O26° 8′ 1″ S, 28° 14′ 32″ O | |
Höhe über MSL | 1.694 m (5.558 ft) | |
Verkehrsanbindung | ||
Entfernung vom Stadtzentrum | 20 km nordöstlich von Johannesburg, 43 km südlich von Pretoria | |
Straße | ||
Nahverkehr | ||
Basisdaten | ||
Eröffnung | 1952 | |
Betreiber | Airports Company South Africa | |
Fläche | 1673 ha | |
Terminals | 2 | |
Passagiere | 15.622.216 (2022/2023) | |
Luftfracht | 304.018 t (2022) | |
Flug- bewegungen | 181.527 (2022/2023) | |
Start- und Landebahnen | ||
03R/21L | 3405 m × 60 m Asphalt | |
03L/21R | 4421 m × 60 m Asphalt |
Der O.R. Tambo International Airport befindet sich jenseits des Territoriums der Metropolgemeinde City of Johannesburg, nahe ihrem östlichen Rand, auf dem Gebiet der Stadt Kempton Park. Südlich des Flughafens befindet sich die Stadt Benoni; beide gehören zur Metropolgemeinde Ekurhuleni.
Über das Straßenverkehrsnetz erreicht man das Flughafengelände primär über die Nationalstraße N12, deren Verlauf sich an der Südperipherie des Airports in Ost-West-Richtung erstreckt. Von ihr zweigt am Kreuz Rietfontein die autobahnartig ausgebaute Regionalstraße R21 in Richtung Norden ab, die am Haupteingang die Zu- und Abfahrt des Autoverkehrs ermöglicht und weiter, die N1 kreuzend, bis nach Pretoria verläuft. Eine weitere Regionalstraße, die R24, führt aus westlicher Richtung an den Flughafen heran. Sie zweigt von der N12 am Abzweig Meadowbrook in Germiston ab. Sie schafft in westlicher Richtung über die Albertina Sisulu Road eine direkte Verbindung zum Central Business District von Johannesburg.
Aus dem Großraum Johannesburg führt eine Strecke des Nahverkehrssystems Gautrain bis zum Flughafengelände.
Das öffentliche Bussystem Johannesburgs fährt den Flughafen an (JNB Airport Transportation). Es wird unter dem Label Rea Vaya betrieben. Ergänzend dazu gibt es die Möglichkeit, mit Minibussen privater Anbieter an- und abzufahren.
Der Flughafen wurde 1952 als Jan-Smuts-Flughafen nahe der Stadt Kempton Park (East Rand) erbaut. Im selben Jahr wurde hier das Jet-Zeitalter eingeläutet, als der erste kommerzielle Flug der De Havilland DH.106 Comet hier, vom Flughafen London-Heathrow kommend, landete.
Der Jan-Smuts-Flughafen war auch ein Testflughafen für das Baumuster Concorde während der 1970er Jahre – speziell, um das Flugverhalten bei hochgelegenen Flughäfen zu beurteilen. Während der 1980er Jahre blockierten viele Länder die Wirtschaftsbeziehungen wegen der Apartheid, sodass zahlreiche Fluggesellschaften die Bedienung des Flughafens einstellten.
Seit 1996 ist der Flughafen hinsichtlich der Flugbewegungen der am meisten frequentierte Flughafen des Kontinents und löste damit den Flughafen Kairo-International ab. Im Jahr 2016 wurden mehr als 20 Millionen Passagiere abgefertigt. Der Flughafen zählt ebenso zu den 100 geschäftigsten der Welt.
Die südafrikanische Regierung benannte im Oktober 2006 den Flughafen um in O.R. Tambo International Airport (ORTIA). Oliver R. Tambo war in den 1980er Jahren Vorsitzender des African National Congress und somit einer der Köpfe der Anti-Apartheid-Bewegung.
Die neue International Pier sowie das Domestic Terminal wurden 2007 fertiggestellt. Bis Ende 2009 wurde der Flughafen modernisiert, um dem Ansturm gerecht zu werden, der zur Fußball-Weltmeisterschaft 2010 erwartet wurde.
Die wichtigsten hier agierenden Fluggesellschaften sind South African Airways (Terminals A und B), Air France (Terminal A), KLM (Terminal A), Emirates (Terminal A) sowie mehr als 40 ausländische Gesellschaften, darunter die Lufthansa, Swiss International Air Lines und British Airways. Die Binnenflüge vom Domestic Airport bedient South African Express.
Aufgrund der Höhenlage von 1694 m über dem Meeresspiegel ist der Luftdruck und die Luftdichte am Flughafen geringer. Dies ist speziell bei hohen Lufttemperaturen problematisch. Wegen der geringeren Luftdichte benötigen die Flugzeuge bei gleichem Gewicht eine längere Startstrecke als auf niedriger gelegenen Flughäfen (siehe auch Erklärung unter Hot and High). Für einen Flug nach New York City mit einer Boeing 747-400 oder einem Airbus A340-300 musste in Lagos, Dakar oder Ilha do Sal zum Auftanken zwischengelandet werden, da die Startbahnen für vollgetankte Flugzeuge dieser Typen zu kurz sind. Seit der Einflottung des Airbus A340-600 durch South African Airways kann die Strecke auch nonstop bedient werden.
Es gibt zwei parallel gelegene Asphaltpisten (Nord–Süd verlaufend, 3400 m und 4400 m lang). Demnächst soll eine dritte Startbahn gebaut werden, die diese kreuzt.
Auf dem Gesamtareal gibt es einen Inlandsflughafen, den Domestic Airport. Von diesem gehen Inlandsflüge ab. Zwischen dem internationalen und inländischen Bereich gibt es Pass- und Zollkontrollen, wie bei jeder Ein- und Ausreise an einer nationalen Grenze.
Auf dem O.R. Tambo International Airport werden auch Frachtflüge zahlreicher Gesellschaften wie beispielsweise Cargolux, Lufthansa Cargo oder Martinair abgewickelt.
Im Norden von City of Johannesburg, unweit von Diepsloot und Sandton, gibt es den privat betriebenen Lanseria International Airport. Auf dem Rand Airport in Germiston landen Binnenflüge.
Jahr | Fluggastaufkommen | Flugbewegungen |
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2021/22 | 9.633.163 | 140.105 |
2020/21 | 4.063.739 | 70.414 |
2019/20 | 20.930.566 | 211.879 |
2018/19 | 21.313.943 | 219.586 |
2017/18 | 21.231.510 | 220.644 |
2016/17 | 20.692.780 | 220.934 |
2015/16 | 20.374.998 | 224.191 |
2014/15 | 19.135.093 | 217.627 |
2013/14 | 18.820.988 | 206.603 |
2012/13 | 18.621.259 | 199.802 |
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