Danish Touringcar Championship

Reglerne for bilerne lægger sig tæt op af det internationale WTCC (S-2000).

I udviklingsfasen blev løbsserien både kaldt Pro-Am & Dansk Touringcar Challenge. Det første år var der 12 biler til start, i en blanding af amatører og 5 professionelle kørere (John Nielsen, Kris Nissen, Kurt Thiim , Jan Magnussen og Jason Watt).

Første løb blev afviklet 2. maj 1999 på Jyllandsringen.

I 2011 blev DTC slået sammen med Swedish Touring Car Championship (Scandinavian Touring Car Championship) på grund af den manglende deltagelse af danske teams. Dog vender DTC forkortelsen tilbage i 2012 som Danish Thundersport Championship.

DTC afvikles hovedsageligt på danske baner i Jylland. Der køres flest løb på Jyllandsringen og derudover køres der på Padborg Park og Ring Djursland. I nogle af de tidligere sæsoner har der været løb i udlandet, hovedsageligt i Sverige hvor der har været kørt på Ring Knutstorp, Mantorp Park og Sturup Raceway. Udover Sverige har DTC også været i Holland hvor der blev kørt på Circuit Park Zandvoort.

Der er fire forskellige mesterskaber med i DTC.

Kørermesterskabet: Det mesterskab, der er mest prestigefyldt at vinde, og alle undtaget Invitation Only kørerne tæller. Kørerne får point for deres placering efter hvert heat. I Slutstillingen fratrækkes hver kørers fem dårligste resultater. Dog kan man ikke fratrække heat hvor man er blevet diskvalificeret eller det sidste heat i sæsonen.

• Vinder: 20 point
• Nr. 2: 17 point
• Nr. 3: 15 point
• Nr. 4: 13 point
• Nr. 5: 11 point
• Nr. 6: 10 point
• Nr. 7: 9 point
• Nr. 8: 8 point
• Nr. 9: 7 point
• Nr. 10: 6 point
• Nr. 11: 5 point
• Nr. 12: 4 point
• Nr. 13: 3 point
• Nr. 14: 2 point
• Nr. 15: 1 point

Team: Hvert team må kun have to biler, der tæller med i teammesterskabet, og bilerne skal være af samme fabrikat. Der gives point efter samme system som for kørerne.

DTC Cup: Da DTC efterhånden blev mere domineret af professionelle køre valgte man et indføre et separat mesterskab for privatkørere, for at gøre DTC mere attraktivt for folk der ikke er fuldtidsracerkørere, og ikke har de samme midler som store team. DTC Cuppen blev indført i 2003. Privatkørerne deltager også i det almindelige kørermesterskab.

Invitation Only: Op til sæsonen 2009 var der sket et fald i antallet af deltagere, og derfor valgte ledelsen at invitere nogle kørere med biler, der ikke levede op til det almindelige reglement, men alligevel var omtrent lige så hurtige. Invitation Only kørerne kan ikke deltage i det almindelige mesterskab.

DTC Cup