الطريق السيار رقم 5 أولا لوطوروت ديال الرباط - طنجة أولا A5 هي أوطوروت فلمغريب الطول ديالها واصل لـ308 كيلوميتر وكاتربط ما بين الرباط فجهة الرباط سلا القنيطرة و طنجة فجهة طنجة تطوان الحسيمة.
الطريق كلها مزفتة ومقادة وفيها الرموز بالتشوير. من أهم لمدون اللي كادوز منها هاد الطريق: تمارة، سلا، مولاي بوسلهام، قنيطرة، لعرايش وأصيلة.
الطريق السيار رقم 5 ⴰⴱⵔⴱⵔⵉⴷ 5 | ||
لموقع | ||
لبلاد | لمغريب | |
لجيهات | جهة الرباط سلا القنيطرة و جهة طنجة تطوان الحسيمة | |
لمدون الرئيسية | تمارة، الرباط، سلا، مولاي بوسلهام، قنيطرة، لعرايش، أصيلة و طانجا | |
لمميزات | ||
النوع | لوطوروط | |
تابعة لـ | طرق سيارة في المغرب | |
لمسير | الشركة لوطنية ديال أوطوروتات لمغريب | |
حدود الطريق | طانجا (شمال شرقي) الرباط (جنوب غربي) | |
بدات فـ | 1995 | |
الطول دالطريق | 308 كم | |
رقم الطريق | A5 | |
خريطة الطريق | ||
لخاريطة | لوصف | الطول |
---|---|---|
هاد التفروع كايتسما A501 واللي كايربط الطريق A5 بالدخلة ديال طنجة. | 2 كيلوميتر. |
السمية | لمقطع | لحالة (2020) | الطول |
---|---|---|---|
A5 | مرسى طنجة لمتوسط – طنجة-شرق | خدّامة (2008) | 31 كلم |
A5 | الجوانب ديال طنجة | خدّامة (2007) | 23 كلم |
A501 | الطريق الداخلة لـطنجة-غرب | خدّامة (2005) | 2 كلم |
A5 | طنجة-غرب – أصيلة | خدّامة (2005) | 28 كلم |
A5 | أصيلة – سيدي لياماني | خدّامة (2002) | 15 كلم |
A5 | سيدي لياماني – لعرايش | خدّامة (1999) | 28 كلم |
A5 | لعرايش – قنيطرة-شمال | خدّامة (1996) | 110 كلم |
A5 | قنيطرة-شمال – سلا | خدّامة (1995) | 40 كلم |
A5 | الجوانب ديال الرباط-سلا | خدّامة (2016) | 41 كلم |
تقدر تزيد شوف بزاف د تّصاور و لمعلومات ديال A5 (Morocco) ف ويكيميديا كومنز. |
This article uses material from the Wikipedia داريجة article أوطوروت 5 (لمغريب), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). المحتوى متاح وفق CC BY-SA 4.0 ما لم يرد خلاف ذلك. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki داريجة (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.