محمد علي باشا

إن ذاكرة مصر البحريه متأصله منذ فجر التاريخ ، عرف المصريون القدماء بناء السفن منذ الآف السنين و استخدموها من أجل الملاحة النهريه ثم البحرية بين الموانئ المصرية و موانئ البحر المتوسط و كذلك في التجارة مع بلاد الهند و فينيقيا ، و منذ الفتح الإسلامي لمصر أصبح إهتمام المسلمين بالشأن البحري كبيرا فاستخدموا الأسطول البحري للنقل التجاري ، و ظل الأسطول البحري المصري قويا و متماسكا خلال العصر الإسلامي و لكنه شهد تدهورا كبيرا في فتره حكم العثمانيين و كذلك المماليك حتى جاء محمد علي واليا على مصر و اهتم مرة أخرى ببناء أسطول بحري مصري له وزنه في منطقه حوض البحر الأبيض المتوسط ..

كان عام 1810 هو بداية التفكير الجدي في إنشاء أسطول بحري قوي و بدات عنايه محمد علي بإحياء البحرية المصرية منذ شرع في خوض الحرب الوهابية ، فقد رأي أن إنفاذ الجنود الى الحجاز يقتضي إعداد السفن لنقلهم عن طريق البحر الأحمر ، فبادر الى إنشاء ما استطاع من السفن في ترسانة بولاق بعد أن عمر هذه الترسانه ، حيث أمر بتجهيز القطع اللازمة من الخشب فيها ثم نقلها على ظهور الإبل إلى السويس ليتم تركيبها هناك وتدشينها ، و كانت تلك هي النواة الأولى للأسطول المصري في عهد محمد علي ..

و جاءت رواية الجبرتي بهذا الشكل : "و استهل شهر ذي الحجه بيوم الأحد 7 يناير 1810 و فيه شرع الباشا في إنشاء مراكب لبحر القلزم ( البحر الأحمر ) فطلب الأخشاب الصالحة لذلك و أرسل المعنيين بقطع أشجار التوت و النبق من القطر المصري القبلي و البحري و غيرها من الاخشاب المجلوبة من الروم ( الأناضول ) و جعل بولاق ترسانة و ورشات وجمع الصناع و النجارين و النشارين ليهيئوها لتحملها الجمال ، و يركبها الصناع بالسويس سفينه ثم يقلفطونها ويبيضونها ويلقونها في البحر ، أربع سفائن كبار احداهما تسمى الإبريق و خلاف ذلك من أدوات لحمل البضائع"

و رغم هزيمة محمد علي في موقعة نافارين فإنه ظل مهتما بشأن البحرية المصرية عن طريق إنشاء ترسانة الإسكندرية ، و قد استعان لتحقيق هذا المشروع بمهندس فرنسي يدعى "المسيو سيرزي" إشتهر بخبرته في فنون البحرية وخاصة في فن بناء السفن و الأحواض و الترسانات و قد كان عهد اليه من قبل بإنشاء سفينتين حربيتين في مرسيليا ، فعرض عليه أن يحضر الى مصر ليستعين به في إحياء البحرية المصرية .. .--KariimNasr (نقاش) 22:36، 29 يونيو 2021 (ت ع م).--KariimNasr (نقاش) 22:36، 29 يونيو 2021 (ت ع م)

النواة الأولى

إن ذاكرة مصر البحريه متأصله منذ فجر التاريخ ، عرف المصريون القدماء بناء السفن منذ الآف السنين و استخدموها من أجل الملاحة النهريه ثم البحرية بين الموانئ المصرية و موانئ البحر المتوسط و كذلك في التجارة مع بلاد الهند و فينيقيا ، و منذ الفتح الإسلامي لمصر أصبح إهتمام المسلمين بالشأن البحري كبيرا فاستخدموا الأسطول البحري للنقل التجاري ، و ظل الأسطول البحري المصري قويا و متماسكا خلال العصر الإسلامي و لكنه شهد تدهورا كبيرا في فتره حكم العثمانيين و كذلك المماليك حتى جاء محمد علي واليا على مصر و اهتم مرة أخرى ببناء أسطول بحري مصري له وزنه في منطقه حوض البحر الأبيض المتوسط ..

كان عام 1810 هو بداية التفكير الجدي في إنشاء أسطول بحري قوي و بدات عنايه محمد علي بإحياء البحرية المصرية منذ شرع في خوض الحرب الوهابية ، فقد رأي أن إنفاذ الجنود الى الحجاز يقتضي إعداد السفن لنقلهم عن طريق البحر الأحمر ، فبادر الى إنشاء ما استطاع من السفن في ترسانة بولاق بعد أن عمر هذه الترسانه ، حيث أمر بتجهيز القطع اللازمة من الخشب فيها ثم نقلها على ظهور الإبل إلى السويس ليتم تركيبها هناك وتدشينها ، و كانت تلك هي النواة الأولى للأسطول المصري في عهد محمد علي ..

و جاءت رواية الجبرتي بهذا الشكل : "و استهل شهر ذي الحجه بيوم الأحد 7 يناير 1810 و فيه شرع الباشا في إنشاء مراكب لبحر القلزم ( البحر الأحمر ) فطلب الأخشاب الصالحة لذلك و أرسل المعنيين بقطع أشجار التوت و النبق من القطر المصري القبلي و البحري و غيرها من الاخشاب المجلوبة من الروم ( الأناضول ) و جعل بولاق ترسانة و ورشات وجمع الصناع و النجارين و النشارين ليهيئوها لتحملها الجمال ، و يركبها الصناع بالسويس سفينه ثم يقلفطونها ويبيضونها ويلقونها في البحر ، أربع سفائن كبار احداهما تسمى الإبريق و خلاف ذلك من أدوات لحمل البضائع"

و رغم هزيمة محمد علي في موقعة نافارين فإنه ظل مهتما بشأن البحرية المصرية عن طريق إنشاء ترسانة الإسكندرية ، و قد استعان لتحقيق هذا المشروع بمهندس فرنسي يدعى "المسيو سيرزي" إشتهر بخبرته في فنون البحرية وخاصة في فن بناء السفن و الأحواض و الترسانات و قد كان عهد اليه من قبل بإنشاء سفينتين حربيتين في مرسيليا ، فعرض عليه أن يحضر الى مصر ليستعين به في إحياء البحرية المصرية ..

.--KariimNasr (نقاش) 22:40، 29 يونيو 2021 (ت ع م).--KariimNasr (نقاش) 22:40، 29 يونيو 2021 (ت ع م)

ملفات ويكيميديا كومنز التالية المستخدمة في هذه الصفحة أو عنصر ويكي بيانات المرتبط بها مُرشحة للحذف:

• Mouhamed ali army&navy.jpg

شارك في نقاش الحذف عبر صفحة الترشيح. —Community Tech bot (نقاش) 08:39، 7 سبتمبر 2021 (ت ع م)

ملفات ويكيميديا كومنز التالية المستخدمة في هذه الصفحة أو عنصر ويكي بيانات المرتبط بها مُرشحة للحذف:

• أسرة محمد علي باشا.JPG

شارك في نقاش الحذف عبر صفحة الترشيح. —Community Tech bot (نقاش) 08:53، 7 سبتمبر 2021 (ت ع م)

من 17 مايو 1805 الى 2 مارس 1848 توفي في 2 اغسطس 1849 Mn5000 (نقاش) 17:21، 11 مارس 2022 (ت ع م)

https://www.facebook.com/102433933191250/photos/-%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%B9%D9%84%D9%8A-%D8%A8%D8%A7%D8%B4%D8%A7-%D9%81%D8%AA%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D9%83%D9%85-17-%D9%85%D8%A7%D9%8A%D9%88-1805-2-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3-1848-%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF%D8%A9-4-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3-1769%D9%85%D9%83%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%84%D8%A7/833969473371022/ Mn5000 (نقاش) 17:29، 11 مارس 2022 (ت ع م)

◀ Mn5000
المصدر غير موثوق. كيف تستشهد بالفيس بوك؟؟ عجيب أمرك Cyclone605 (نقاش) 19:41، 11 مارس 2022 (ت ع م)
مرحبا ◀ باسم، هل تتكرم وتراجع تاريخ نهاية الحكم في هذه المقالة كونك أنت من قام بتطويرها؟ لفت انتباهي أن النسخة الإنجليزية تذكر تاريخ نهاية الحكم أنه 1848 . لعل صاحبنا هذا ◀ Mn5000 على حق Cyclone605 (نقاش) 19:05، 12 مارس 2022 (ت ع م)
@Cyclone605:   تم. أنوي مُراجعة المقالة وتحسينها. لكن لا أظنني سأتمكن من ذلك قريبًا   تحيَّاتي-- باسم^{راسلني (☎)} 19:56، 12 مارس 2022 (ت ع م)

فين المصدر الموثوق تاريخ نهاية الحكم مكتوب غلط الصحيح 2 مارس 1848 وليس 1849 Mn5000 (نقاش) 21:11، 11 مارس 2022 (ت ع م)

الرجاء تصحيح نهاية حكم محمد علي باشا 2 مارس 1848 وليس 1849 Mn5000 (نقاش) 18:59، 12 مارس 2022 (ت ع م)

شكرا على التعديل Mn5000 (نقاش) 22:37، 12 مارس 2022 (ت ع م)

عندكم عقدة من السعوديه ايها المحررين الدوله السعوديه ولبس الوهابيين 2001:16A2:C18A:2229:75BD:D9E:C0BF:863F (نقاش) 02:10، 2 يناير 2023 (ت ع م)