中央本線(日语:中央本線/ちゅうおうほんせん Chūō honsen */?)是一條連接東京都千代田區東京站,途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線(幹線)。
中央本線 | |
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中央東線特急「梓」 | |
日語原名 | 中央本線 |
假名 | ちゅうおうほんせん |
羅馬字 | Chūō honsen |
概覽 | |
營運地點 | 日本東京都、神奈川縣、山梨縣、長野縣、岐阜縣、愛知縣 |
起點站 | 東京站 |
終點站 | 名古屋站 |
路線代號 | (東京-大月) (三鷹-御茶之水) (初狩-小淵澤) (鹽尻-名古屋) |
技術數據 | |
路線長度 | 396.9公里(本線) 27.7公里(辰野支線) |
最高速度 | 130公里/小時 |
正線數目 | 四線、複線、單線(詳細參見路線資料) |
車站數目 | 112個 |
軌距 | 1,067毫米 |
最大坡度 | 25 ‰ |
電氣化方式 | 直流電1,500 V |
使用车型 | 參見使用車輛 |
运营信息 | |
開通營運 | 1889年4月11日(新宿-立川) |
擁有者 | 東日本旅客鐵道 (東京-鹽尻) 東海旅客鐵道 (鹽尻-名古屋) |
營運者 | 東日本旅客鐵道 東海旅客鐵道 日本貨物鐵道 |
東京站-鹽尻站由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、稱「中央東線」。鹽尻站由JR東日本管轄。鹽尻站-名古屋站由東海旅客鐵道(JR東海)管轄、稱「中央西線」。東京都千代田區東京站至東京都八王子市高尾站的快速列車稱中央線快速。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外,亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。 《鐵道要覽》上,東京站-神田站與東北本線重複,代代木站-新宿站與山手線重複(詳細參見概要)。
按地域的詳細資料參見以下條目。
東京站-鹽尻站(辰野支線除外)是IC乘車卡「Suica」的首都圈地域,中津川站-名古屋站間是「TOICA」的地域。
旅客鐵道公司的支社管轄如下。
中央本線歷史最悠久的一段為新宿至立川一段,早於1889年啟用,當時由甲武鐵道營運,同年向西擴展至八王子,至1904年建成御茶之水 - 八王子。由飯田橋至中野的路段於1904年電氣化(600伏特直流電),是日本第一條電氣化普通鐵路 (不含路面電車),1906年甲武鐵道收歸國有,甲武鐵道電氣化路段成為JR所管轄仍運行中的最古老電氣化鐵路,
八王子以西的路段則由日本政府修建營運,從東京、名古屋兩個方向同時開建,東京方面1901年擴展至山梨縣上野原站,1903年擴展至甲府,1906年延伸至鹽尻,1910年延伸至宮之越。名古屋方面,由名古屋至多治見的於1900年完成,1909年延伸至三留野,同年國有鐵道名稱制定東京、名古屋兩個方向分別命名為中央東線與中央西線。1911年5月1日宮之越 - 木曾福島開通,中央本線至此全通。
※詳細路線圖請參考:中央本線RDT
*為鐵道要覽上的資料。全長不包括括弧內的第二種鐵道事業的距離。
只限記載站名與主要車站(主要支線、其他路線的分岐點與運行上的據點站)的東京站起計的營業距離。停車站、接續路線、車站所在地等的詳細資料參見「中央線快速#車站列表」。 東京-神田-御茶之水-水道橋-飯田橋-市谷-四谷-信濃町-千駄谷-代代木-新宿-大久保-東中野-中野◇-高圓寺-阿佐谷-荻窪-西荻窪-吉祥寺-三鷹-武藏境◇-東小金井-武藏小金井-國分寺-西國分寺-國立-立川-日野-豐田-八王子◆■-西八王子-高尾
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 東京起計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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JC 24 | 高尾 | 高尾 | Takao | - | 53.1 | 東日本旅客鐵道: 中央線(東京方向)(JC24) 京王電鐵: 高尾線(KO52) | ∥ | 東京都 八王子市 | |
JC 25 | 相模湖 | 相模湖 | Sagamiko | 9.5 | 62.6 | ∥ | 神奈川縣 相模原市綠區 | ||
JC 26 | 藤野 | 藤野 | Fujino | 3.7 | 66.3 | ∥ | |||
JC 27 | 上野原 | 上野原 | Uenohara | 3.5 | 69.8 | ∥ | 山梨縣 | 上野原市 | |
JC 28 | 四方津 | 四方津 | Shiotsu | 4.2 | 74.0 | ∥ | |||
JC 29 | 梁川 | 梁川 | Yanagawa | 3.6 | 77.6 | ∥ | 大月市 | ||
JC 30 | 鳥澤 | 鳥沢 | Torisawa | 3.6 | 81.2 | ∥ | |||
JC 31 | 猿橋 | 猿橋 | Saruhashi | 4.1 | 85.3 | ∥ | |||
JC 32 | 大月 | 大月 | Ōtsuki | 2.5 | 87.8 | 富士急行:大月線(FJ01、與高尾方向直通運行) | ∥ | ||
CO 33 | 初狩◇ | 初狩 | Hatsukari | 6.1 | 93.9 | ∥ | |||
CO 34 | 笹子 | 笹子 | Sasago | 6.5 | 100.4 | ∥ | |||
CO 35 | 甲斐大和 | 甲斐大和 | Kai-Yamato | 6.1 | 106.5 | ∥ | 甲州市 | ||
CO 36 | 勝沼葡萄鄉 | 勝沼ぶどう郷 | Katsunumabudōkyō | 6.0 | 112.5 | ∥ | |||
CO 37 | 鹽山 | 塩山 | Enzan | 4.4 | 116.9 | ∥ | |||
CO 38 | 東山梨 | 東山梨 | Higashi-Yamanashi | 3.2 | 120.1 | ∥ | 山梨市 | ||
CO 39 | 山梨市 | 山梨市 | Yamanashishi | 2.1 | 122.2 | ∥ | |||
CO 40 | 春日居町 | 春日居町 | Kasugaichō | 2.8 | 125.0 | ∥ | 笛吹市 | ||
CO 41 | 石和溫泉◇ | 石和温泉 | Isawa-Onsen | 2.8 | 127.8 | ∥ | |||
CO 42 | 酒折 | 酒折 | Sakaori | 3.4 | 131.2 | ∥ | 甲府市 | ||
CO 43 | 甲府 | 甲府 | Kōfu | 2.9 | 134.1 | 東海旅客鐵道: 身延線 | ∥ | ||
CO 44 | 龍王◆ | 竜王 | Ryūō | 4.5 | 138.6 | ∥ | 甲斐市 | ||
CO 45 | 鹽崎 | 塩崎 | Shiozaki | 4.1 | 142.7 | ∥ | |||
CO 46 | 韮崎 | 韮崎 | Nirasaki | 4.3 | 147.0 | ∥ | 韮崎市 | ||
CO 47 | 新府 | 新府 | Shimpu | 4.2 | 151.2 | ∥ | |||
CO 48 | 穴山 | 穴山 | Anayama | 3.5 | 154.7 | ∥ | |||
CO 49 | 日野春 | 日野春 | Hinoharu | 5.4 | 160.1 | ∥ | 北杜市 | ||
CO 50 | 長坂 | 長坂 | Nagasaka | 6.2 | 166.3 | ∥ | |||
CO 51 | 小淵澤 | 小淵沢 | Kobuchizawa | 7.4 | 173.7 | 東日本旅客鐵道:■小海線 | ∥ | ||
信濃境 | 信濃境 | Shinano-Sakai | 4.5 | 178.2 | ∥ | 長野縣 | 諏訪郡 富士見町 | ||
富士見 | 富士見 | Fujimi | 4.7 | 182.9 | ∥ | ||||
鈴蘭之里 | すずらんの里 | Suzurannosato | 3.2 | 186.1 | ∥ | ||||
青柳 | 青柳 | Aoyagi | 1.9 | 188.0 | ∥ | 茅野市 | |||
茅野 | 茅野 | Chino | 7.2 | 195.2 | ∥ | ||||
普門寺信號場 | 普門寺信号場 | - | - | 198.9 | ∨ | 諏訪市 | |||
上諏訪 | 上諏訪 | Kami-Suwa | 6.7 | 201.9 | ◇ | ||||
下諏訪 | 下諏訪 | Shimo-Suwa | 4.4 | 206.3 | ◇ | 諏訪郡 下諏訪町 | |||
岡谷■ | 岡谷 | Okaya | 4.1 | 210.4 | 東日本旅客鐵道:中央本線(包括直通辰野方向、飯田線) | ∧ | 岡谷市 | ||
綠湖 | みどり湖 | Midoriko | 7.8 | 218.2 | ∥ | 鹽尻市 | |||
鹽尻◇ | 塩尻 | Shiojiri | 3.9 | 222.1 | 東日本旅客鐵道:■篠之井線(直通至松本站、信越本線長野站,設有大糸線開抵的直通運行)、中央本線支線(辰野方向) 東海旅客鐵道: 中央本線(木曾福島方向) | ∥ |
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 海拔 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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岡谷起計 | 東京起計 | ||||||||
岡谷 | 岡谷 | Okaya | - | 0.0 | 210.4 | 766.2 | 東日本旅客鐵道:中央本線(本線) | ◇ | 岡谷市 |
川岸 | 川岸 | Kawagishi | 3.5 | 3.5 | 213.9 | 757.4 | ◇ | ||
辰野◇ | 辰野 | Tatsuno | 6.0 | 9.5 | 219.9 | 722.8 | 東海旅客鐵道: 飯田線 | ◇ | 上伊那郡 辰野町 |
信濃川島 | 信濃川島 | Shinano-Kawashima | 4.3 | 13.8 | 224.2 | 769.9 | | | ||
小野 | 小野 | Ono | 4.0 | 17.8 | 228.2 | 813.2 | ◇ | ||
鹽尻◇ | 塩尻 | Shiojiri | 9.9 | 27.7 | 238.1 | 715.8 | 東日本旅客鐵道:中央本線(綠湖方向)、■篠之井線 東海旅客鐵道: 中央本線(木曾福島方向) | ∧ | 鹽尻市 |
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 海拔 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | ||
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名古屋起計 | 東京起計 | ||||||||||
鹽尻◇ | 塩尻 | Shiojiri | - | 174.8 | 222.1 | 715.8 | 東日本旅客鐵道:篠之井線(除一部分列車外直通至松本站) 、中央本線(岡谷方向)、中央本線支線(辰野方向) | ∥ | 長野縣 | 鹽尻市 | |
洗馬 | 洗馬 | Seba | 4.2 | 170.6 | 226.3 | 762.5 | ∥ | ||||
日出鹽 | 日出塩 | Hideshio | 4.7 | 165.9 | 231.0 | 811.6 | ∥ | ||||
贄川 | 贄川 | Niekawa | 5.2 | 160.7 | 236.2 | 871.6 | ∨ | ||||
木曾平澤 | 木曽平沢 | Kiso-Hirasawa | 5.2 | 155.5 | 241.4 | 914.9 | ◇ | ||||
奈良井 | 奈良井 | Narai | 1.8 | 153.7 | 243.2 | 933.8 | ∧ | ||||
藪原 | 藪原 | Yabuhara | 6.6 | 147.1 | 249.8 | 924.2 | ∥ | 木曾郡 木祖村 | |||
宮之越 | 宮ノ越 | Miyanokoshi | 5.7 | 141.4 | 255.5 | 859.6 | ∨ | 木曾郡 木曾町 | |||
原野 | 原野 | Harano | 2.8 | 138.6 | 258.3 | 837.3 | ∧ | ||||
CF30 | 木曾福島 | 木曽福島 | Kiso-Fukushima | 5.5 | 133.1 | 263.8 | 775.3 | ∥ | |||
CF29 | 上松 | 上松 | Agematsu | 7.3 | 125.8 | 271.1 | 708.6 | ∥ | 木曾郡 上松町 | ||
倉本 | 倉本 | Kuramoto | 6.6 | 119.2 | 277.7 | 610.2 | ∨ | ||||
須原 | 須原 | Suhara | 4.8 | 114.4 | 282.5 | 562.9 | ◇ | 木曾郡 大桑村 | |||
大桑 | 大桑 | Ōkuwa | 3.3 | 111.1 | 285.8 | 527.2 | ◇ | ||||
野尻 | 野尻 | Nojiri | 3.0 | 108.1 | 288.8 | 522.2 | ◇ | ||||
十二兼 | 十二兼 | Jūnikane | 3.7 | 104.4 | 292.5 | 474.4 | ∧ | 木曾郡 南木曾町 | |||
CF23 | 南木曾 | 南木曽 | Nagiso | 5.5 | 98.9 | 298.0 | 408.4 | ∥ | |||
田立 | 田立 | Tadachi | 6.3 | 92.6 | 304.3 | 350.2 | ∥ | ||||
坂下 | 坂下 | Sakashita | 2.8 | 89.8 | 307.1 | 326.6 | ∥ | 岐阜縣 中津川市 | |||
落合川 | 落合川 | Ochiaigawa | 6.1 | 83.7 | 313.2 | ∥ | |||||
CF19 | 中津川 | 中津川 | Nakatsugawa | 3.8 | 79.9 | 317.0 | 東海旅客鐵道: 中央本線(名古屋方向) | ∥ |
此處只限記載站名。停車站、接續路線、車站所在地等的詳細資料參見「中央線 (名古屋地區)#車站列表」。
中津川-美乃坂本-惠那-武並-釜戶-瑞浪-土岐市-多治見◆-古虎溪-定光寺-高藏寺-神領-春日井◆-勝川-新守山◇-大曾根-千種-鶴舞-金山-(山王信號場)-名古屋◇
()內是起點起計的營業距離。也參見「下河原線」。
#廢除路段的車站除外。()內是東京站起計的營業距離。
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