TOICA(日语:トイカ)是一種由日本東海旅客鐵道(JR東海)發行的可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡)形式的乘車票證。並與Suica、PASMO、Kitaca、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘車功能上互相通用。 此智能卡於2006年11月25日正式發卡。直到2012年3月底已發行約132萬張。採用索尼公司(Sony)的FeliCa技術。
TOICA新設計 | |
使用地區 | TOICA範圍(名古屋、靜岡地區)、東京首都圈範圍、仙台範圍、新潟範圍、盛岡範圍、青森範圍、秋田範圍、札幌範圍、其他互相、單向使用範圍 |
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啟用日期 | 2006年11月25日 |
技術 | FeliCa、NFC |
經營者 | JR東海 |
貨幣單位 | 日圓 |
內存金額上限 | 20,000日圓 |
儲值 | 有 |
有效期限 | 10年 |
自動儲值 | 無 |
有效場所 | 東海旅客鐵道 (JR東海) |
愛知環狀鐵道 | |
東日本旅客鐵道(JR東日本) | |
東京地下鐵 | |
都營地下鐵 | |
東京臨海高速鐵道 | |
東京單軌電車 | |
零售地點 | 自動售票機(JR東海) |
JR全線售票處 | |
定期券處理站窗口(愛知環狀鐵道) | |
其他樣式 | EX-IC服務 |
無鑰匙儲物櫃 | |
網站 | toica |
「TOICA」也是JR東海的註冊商標。
TOICA為RFID規範之非接觸式票卡,在2006年11月25日開始使用,目前適用於中京圈及名古屋市範圍內的車站。票卡背面右下角的卡號開頭為「JC」,代表JR東海的英文「JR Central」。
和其他同類票卡一樣,TOICA的建議使用方式為「觸碰即走」(Touch and go),即把票卡或裝有票卡的車票夾或皮夾直接觸碰閘機的感應部分。
截至2021年3月13日,可在以下的路線、路段使用 。由於TOICA範圍內部沒有地域劃分或距離限制,故此乘車制度允許進行熱海站—米原站間(341.3公里)長距離乘車。但是,TOICA範圍結束與御殿場線一部分車站的路段(例如谷峨站—下曾我站間起至熱海站)可能無法使用自動閘機。
2008年3月29日起JR本州3社開始IC卡乘車券(Suica、TOICA、ICOCA)之間互相使用。
之後,2012年4月21日起,名古屋鐵道、名鐵巴士、名古屋市交通局、名古屋臨海高速鐵道、名古屋導軌巴士、豐橋鐵道於2011年2月11日引入manaca,並可與TOICA乘車券機能互相使用與開始發行IC聯絡定期券,2013年3月23日起開始互相使用電子錢包機能。同日,全國11間公司的10種交通系IC卡(Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、Hayakaken)之間開始互相使用(PiTaPa不可互相使用電子錢包機能)。
原則上TOICA等IC卡不能使用预付费方式乘坐新幹線,但使用TOICA在自動售票機購入包括新幹線路段的乘車券,并追加另行購入的特急券則可乘坐新幹線。该卡不能在JR各社間連續使用,但2021年3月13日起可在前述分界车站下车。
然而,根據2022年10月31日社長舉行記者會所宣佈,TOICA使用範圍將會擴大至JR東海全線,與特急券、指定券的網上預約一同推進,包括特急在內的在來線無票化。
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