Đường Sắt Bắc Hồng – Văn Điển

Tuyến này có điểm đầu tách ra từ đường sắt Bắc Nam, cách ga Văn Điển 300m về phía nam tạo thành một nhánh rẽ lên phía Hà Đông, và điểm cuối nhập vào tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai tại ga Bắc Hồng, được khai thác để vận chuyển hàng hóa từ Yên Viên và các tỉnh vùng núi phía tây về Giáp Bát và ngược lại, tránh không phải đi qua trung tâm thành phố. Nó chạy qua các huyện, quận của Hà Nội như: Thanh Trì, Hà Đông, Hoài Đức, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Đông Anh và cắt qua các tuyến đường, tuyến phố: Quỳnh Đô, Vĩnh Quỳnh, Tả Thanh Oai (huyện Thanh Trì), Lê Xuân Điệp, Ba La (Quốc lộ 21B), Quang Trung (Quốc lộ 6), sau đó giao cắt vượt mức với đường Tố Hữu kéo dài , rồi chạy qua ĐT72 , Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông), ĐT72, Lê Trọng Tấn (huyện Hoài Đức), Do Nha, Miêu Nha (ĐT70A), Phương Canh (quận Nam Từ Liêm), Cầu Diễn (Quốc lộ 32), K1 Cầu Diễn, K3 Cầu Diễn (Phan Bá Vành), Cổ Nhuế (quận Bắc Từ Liêm) , sau đó chạy song song với đường Phạm Văn Đồng, qua cầu Thăng Long, cắt Quốc lộ 23, Nam Hồng (huyện Đông Anh).

Đường sắt Bắc Hồng – Văn Điển
Ga Văn Điển điểm đầu của tuyến
Thông tin chung
Kiểu	Đường sắt tải trọng lớn
Vị trí	Việt Nam
Ga đầu	Ga Bắc Hồng
Ga cuối	Ga Văn Điển
Hoạt động
Sở hữu	Công ty Cổ phần đường sắt Hà Thái - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	39 km (24 mi)
Khổ đường sắt	1000 mm

Toàn tuyến có chiều dài 39.2 km, có 5 ga gồm:

• Ga Văn Điển : Km 8+930 với lý trình tuyến đường sắt Bắc Nam

• Ga Hà Đông : Km 28+772

• Ga Phú Diễn : Km 15+050

• Ga Kim Nỗ  : Km 3+923

• Ga Bắc Hồng : Km 26+870 với lý trình tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai, điểm xuất phát ở Km 28+437 (Tằng My)

Tất cả các ga trên đều được quản lý bởi Chi nhánh khai thác đường sắt Hà Nội.

• Đường sắt Bắc Nam
• Đường sắt Hà Nội - Lào Cai

Bài viết liên quan đến giao thông Việt Nam này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. x t s