Đường Sắt Ở Áo

Đường sắt ở Áo
	Một đoàn tàu hai tầng do đầu máy của ÖBB kéo đang dừng tại ga Meidling Bahnhof vào năm 2014
Vận hành
Đường sắt quốc gia	ÖBB
Hệ thống độ dài
Tổng cộng	6.123 kilômét (3.805 mi)
Đường sắt điện khí hóa	3.523 kilômét (2.189 mi)
Tốc độ tối đa	233 km
Kích thước ray
Chính	1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)

Mạng lưới Đường Sắt Ở Áo đường sắt tại Áo dài 6.123 km, sử dụng khổ tiêu chuẩn và có 3,523 km được điện khí hóa.

Áo là thành viên của Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC). Mã quốc gia UIC của Áo là 81.

Lịch sử Đường Sắt Ở Áo

Lịch sử Đường Sắt Ở Áo vận tải đường sắt của Áo bắt đầu từ đường sắt Reisszug, một tuyến đường sắt leo núi tư nhân do ngựa kéo phục vụ cho Pháo đài Hohensalzburg. Được xây dựng vào cuối thế kỷ 15 và được ghi chép lại lần đầu tiên vào năm 1515, đây là tuyến đường sắt leo núi lâu đời nhất được biết đến trên thế giới và có thể là tuyến đường sắt lâu đời nhất đang tồn tại.

Vào thế kỷ 19, sau khi xây dựng một số tuyến xe điện do ngựa kéo, năm 1837, tuyến Nordbahn nối Vienna - Břeclav đã được khánh thành. Đường sắt Nhà nước Hoàng gia Áo, một công ty phục vụ phía bên Áo của Đế quốc Áo-Hung, được thành lập vào năm 1884 và vào năm 1923, vài năm sau khi Đế quốc Áo-Hung sụp đổ, một công ty đường sắt quốc gia tên là "ÖBB" được thành lập nên.

Năm 1998, thị trường được tự do hóa và có chỉ số mức độ mở cửa thị trường cao nhất ở EU theo Chỉ số Tự do hóa Đường sắt năm 2011, mặc dù thị phần của ÖBB đối với dịch vụ đường sắt cho tàu khách vẫn trên 90%.

Mạng lưới Đường Sắt Ở Áo

Về mạng lưới của đường sắt của Áo, ngoài hệ thống đường sắt chính, còn có một số tuyến đường sắt leo núi, đường sắt răng cưa và rất nhiều tuyến đường sắt di tích chủ yếu bắt nguồn từ một phần của các tuyến không được sử dụng. Một số tuyến đường sắt sử dụng loại khổ hẹp.

Đường sắt đô thị Đường Sắt Ở Áo

Viên có hệ thống tàu S-Bahn, U-Bahn và mạng lưới xe điện lớn.
Graz có hệ thống tàu S-Bahn trong khu vực, một mạng lưới xe điện và đường sắt leo núi.
Linz cũng có hệ thống S-Bahn trong khu vực và một mạng lưới xe điện bao gồm cả Pöstlingbergbahn.
Salzburg có hệ thống tàu S-Bahn trong khu vực và một tuyến đường sắt leo núi.
Innsbruck có hệ thống tàu S-Bahn, mạng lưới xe điện và đường sắt leo núi.
Thị trấn Gmunden có một tuyến xe điện Gmunden riêng.
Làng Serfaus, với hệ thống tàu U-Bahn Serfaus, đôi khi được coi là thị trấn nhỏ nhất có tàu điện ngầm trên thế giới.

Đường sắt khổ hẹp Đường Sắt Ở Áo

Tại Áo, nhiều tuyến đường sắt khổ hẹp đã được xây dựng do địa hình đồi núi hiểm trở. Nhiều tuyến tồn tại lại như là hình thức vận chuyển công cộng hoặc là một tuyến đường sắt di tích.

Xem thêm

Lịch sử Đường Sắt Ở Áo Đường sắt Liên Bang Áo
Đầu máy toa xe của ÖBB
Giao thông vận tải ở Áo
Danh sách ga xe lửa ở Áo
Railjet, tàu cao tốc quốc gia
Hệ thống S-Bahn ở Áo
Danh sách các hệ thống xe điện của Áo
Đường sắt ở Liechtenstein

Liên kết ngoài

Tham khảo

This article uses material from the Wikipedia Tiếng Việt article Đường sắt ở Áo, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Nội dung được phát hành theo CC BY-SA 4.0, ngoại trừ khi có ghi chú khác. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Tiếng Việt (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.