Honda Hr-V

Honda HR-V 1
Honda HR-V 5дв. (1999-2001)
Виробник	Honda
Роки виробництва	1998-2006
Наступник(и)	Honda Crossroad
Клас	SUV
Колісна база	2450 мм
Довжина	4000-4100 мм
Ширина	1695 мм
Висота	1695 мм
Маса	1200-1300 кг
Споріднені	Honda Logo
Подібні	Daihatsu Terios Ford EcoSport Hyundai Tucson Kia Sportage Mitsubishi Pajero Pinin Suzuki Grand Vitara Toyota RAV4

 

В 1998 році дебютувала модель HR-V, що поєднує в собі непоєднувані характеристики: позашляховий і комфортний автомобіль.

Автомобіль випускався в передньо- або повноприводному (4WD Real Time з подвійним насосом) варіанті. Оснащувався 5-ступінчастою механічною коробкою передач або фірмовою трансмісією Honda під назвою Multi Matic S. На HR-V встановлювався 2 типи двигуна серії LEV: 1,6-літровий рядний 4-циліндровий, 16-клапанний SOHC і 1,6-літровий рядний 4-циліндровий, 16-клапанний SOHC VTEC.

 

В 1998 році був початий випуск версії з тридверним кузовом. Автомобіль оснащувався двигуном об'ємом 1,6 літра потужністю 105 к.с. На вибір пропонувалися п'ятиступінчаста механічна коробка передач або кліноременний варіатор. Автомобіль випускається в передньо- або повноприводному (4WD Real Time з подвійним насосом) варіанті оснащується 5-ступінчастою механічною коробкою передач або фірмовою трансмісією Honda під назвою Multi Matic S. Для передачі крутного моменту на задні колеса служила система DPS.

HR-V оснащений передніми дисковими вентильованими гальмами і барабанними задніми. Навіть на високих швидкостях автомобіль упевнено сповільнюється, чому в чималому ступені сприяє і серійна установка системи ABS. У «стандарті» автомобіль має кондиціонер, дві подушки безпеки, електропривод стекол і дзеркал, електроскладання (паркування) дзеркал, центральний замок з ДУ, іммобілайзер, гідропідсилювач керма, аудіопідготовку (динаміки, проводка, активна антена), коректор фар. Крім цього у вигляді опцій: спойлер на даху, люк, литі диски 16 дюймів, підігрів сидінь і дзеркал.

В 1999 році з'явився п'ятидверний варіант. Двигун міг тепер за вибором оснащуватися системою VTEC і мати потужність 124 к.с.

 

У 2001 році HR-V зазнав легкий рестайлінг і отримав лише косметичні зміни. По іншому стала виглядати передня частина кузова. Передній і задній бампери стали скромнішими і елегантними, в передньому бампері тепер серійно встановлюються дві круглі протитуманні фари. Змінилася і форма колісних дисків, як встановлюються в стандартній версії, так і пропонованих як опція. В цілому автомобіль став більш спортивним — саме така мета переслідувалася дизайнерами в ході даного оновлення. Варто також відзначити злегка змінену фальш радіаторну решітку, а також бічні вікна, які тепер тоновані і в базовій версії.

У 2003 році з виробництва було знято трьох дверну версію.

У 2006 році випуск моделі був припинений.

Моделі

Двигуни

Honda HR-V 2
Honda HR-V
Виробник	Honda
Також називається	Honda Vezel Honda XR-V
Роки виробництва	з 2015
Попередник(и)	Honda Crossroad
Платформа	Global Compact
Колісна база	2610 мм
Довжина	4295 мм
Ширина	1770 мм
Висота	1605 мм
Кліренс	170-185 мм
Маса	1180-1380 кг
Споріднені	Honda Jazz Honda City
Подібні	Fiat 500X Hyundai Creta Jeep Renegade Mazda CX-3 Mitsubishi ASX Nissan Qashqai Opel Mokka SSangYong Tivoli SEAT Ateca Škoda Yeti Suzuki SX4 Toyota C-HR Volkswagen T-Roc

 

 

 

 

У січні 2014 року на Детройтському автосалоні представлено концепт-кар Honda Urban SUV Concept.

У 2014 році серійна модель представлена в Японії під назвою Honda Vezel.

На світовому ринку модель отримала назву Honda HR-V другого покоління і поступила в продаж в 2015 році.

Автомобіль комплектується бензиновим двигуном 1,5 л Earth Dreams i-VTEC потужністю 130 к.с. в парі з варіатором і переднім або повним приводом. Для китайського ринку автомобіль отримав назву Honda XR-V і комплектувався базовим двигуном 1,5 л або 1,8 л потужністю 165 к.с.

Для європейського ринку доступний бензиновий 1,5 л i-VTEC (130 к.с.) і турбодизель 1,6 л i-DTEC (120 к.с.). На деяких ринках доступна ще і гібридна модифікація з 1,5-літровим бензиновим агрегатом (132 к.с., 156 Нм) і 30-сильним електромотором (160 Нм). У парі з цією установкою працює 7-ступінчастий преселективний «робот».

HR-V побудований на глобальній платформі Global Compact, тій ж, що лежить в основі моделей Jazz/Fit. Привод може бути переднім або повним (Real-Time AWD). Повний привод реалізований наступним чином: електроніка подає команди електромотора, який запускає гідравлічний насос; той, своєю чергою, активує багатодискову муфту, яка з'єднує карданний вал із заднім диференціалом.

Обсяг багажника HR-V становить 453 л при піднятих спинках сидінь другого ряду і збільшується до 1026 л — при складених. Автомобіль оснащується безключовим доступом і запуском двигуна кнопкою, мультимедійним комплексом з 7-дюймовим сенсорним екраном, автоматичним клімат-контролем, камерою заднього виду тощо.

Honda HR-V 2016 був визнаний одним із 16 найкращих сімейних автомобілів у рейтингу Cally Blue Book. Даний автомобіль справляє враження автомобіля з бездоганним оздобленням, в той час, як інші позашляховики таких розмірів здаються недоукомплектованими або коштують набагато дорожче. Основою для розробки даної моделі стала Honda Fit. Він оснащений чотирициліндровим двигуном з об'ємом 1,8 літра і безступеневою коробкою передач (CVT). Витрата палива в середньому дорівнює 8,11 л/100 км — чудовий результат серед негібридних позашляховиків і найкращий серед малогабаритних автомобілів. І це з додатковою вагою системи повного приводу.

В 2018 році Honda оголосила про оновлення HR-V. Він оснащений переглянутою решіткою радіатора та світлодіодними фарами, які схожі на Honda Civic, переглянутими задніми ліхтарями та новим бампером та іншими змінами. Існує також два варіанти фар; повні світлодіодні фари або світлодіодні ліхтарики з акцентом. У інтер'єрі тепер доступні Apple CarPlay та Android Auto. Головний пристрій зараз оновлений та має регулятор гучності, який замінює повзунок гучності.

У оновленої Honda HR-V під капотом 141-сильний двигун у парі з варіатором. Така комбінація силової установки та трансмісії однакова для всіх комплектацій. Топові версії покращують лише інтер'єр, інформаційно-розважальну систему та функції безпеки автомобіля.

Honda HR-V розганяється до 100 км/год за 10,2 секунди. Кросовер витрачає 6,7 літра пального на 100 км поїздки в комбінованому циклі. У стандартній комплектації Honda HR-V має передній привід. Повний привід доступний для усіх модифікацій.

Honda HR-V Sport

Топ комплектація Honda HR-V поставляється з прикрашеним стилем та потужністю 182 к.с. Нова версія HR-V Sport — найшвидший кросовер марки.

Електромобілі

Перша електрична версія Honda Vezel продається компанією Guangqi Honda як Everus VE-1 в Китаї, заснована на концепції Everus EV. Модель дебютувала в листопаді 2019 року. Електрична версія Honda XR-V продається компанією Dongfeng Honda під логотипом Siming X-NV, заснована на концепції X-NV. Виробництво почалося в жовтні 2019 року. Іншою електричною версією, випущеною Dongfeng Honda, є Ciimo M-NV, яка була представлена в листопаді 2020 року, яка має новий дизайн передньої та задньої частини, натомість всередині виглядає як дещо вдосконалена версія X-NV, основні відмінності: салон зі шкірзамінника, а панель вибору режиму їзди стала сірою замість вираженого блакитного кольору у попередника.

Електрокари оснащені двигуном потужністю 120 кВт (163 к.с., 280 Нм), батареями місткістю 53,6 і 61,3 кВт•год з пробігом у 401—480 км (NEDC).

•  
  Everus VE-1
•  
  Everus VE-1
•  
  Donfeng Honda X-NV
•  
  Donfeng Honda X-NV
•  
  Donfeng Honda M-NV
•  
  Donfeng Honda M-NV

Двигуни

 

 

 

Третє покоління HR-V розділено на дві різні моделі для різних ринків. Глобальна модель (з кодом моделі «RV») була вперше представлена в 2021 році та вироблялася в Японії, Таїланді, Індонезії, Тайвані та Китаї, а також продавалася в Європі. Північноамериканський ринок отримав іншу та більшу модель (з кодом моделі «RZ»), яка, як стверджується, «відповідає особливим потребам клієнтів у США», і продаватиметься за межами Північної Америки як Honda ZR-V.

Глобальна модель

Друге покоління Vezel/третє покоління HR-V для ринків за межами Північної Америки було представлено в Японії 18 лютого 2021 року. Продажі почалися в Японії 22 квітня 2021 року, а європейська специфікація HR-V була представлена ​​в той же день. Модель Vezel e: HEV для японського ринку отримала 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 78 кВт (106 к.с.) у поєднанні з електродвигуном для комбінованої потужності 96 кВт (131 к.с.) від 4000 до 8000 об/хв. Базовий Vezel G отримав звичайний 1,5-літровий бензиновий двигун, який видає 87 кВт (118 к.с.) при 6600 об/хв. На європейському ринку HR-V доступний лише з гібридною силовою установкою.

e: NS1/e: NP1

 

 

У жовтні 2021 року в Китаї була представлена електрична версія під назвою Honda e: NS1 і e: NP1, які будуть вироблятися Dongfeng Honda і Guangqi Honda відповідно. Обидва базуються на платформі e: N Architecture F для невеликих електромобілів з переднім приводом.

Кросовер Honda e: NS1/e: NP1 запропонований у двох версіях:

• 182 к. с., батарея на 53,6 кВт∙год, запас ходу 420 км
• 204 к. с., батарея на 68,8 кВт∙год, запас ходу 510 км

США

 

 

 

Honda заявила, що ринок США отримає іншу модель «для задоволення особливих потреб американських клієнтів».

7 червня 2022 року у Північній Америці дебютувала зовсім інша модель під шильдиком HR-V. Розробкою автомобіля керував менеджер з розробки моделі Шуїчі Оно. Автомобіль збудовано на платформі Honda Architecture (HA) і оснащено 2,0-літровим двигуном потужністю 158 к.с. Пропоновані рівні оснащення: LX, Sport та EX-L. Пізніше модель дебютує у Китаї та Європі під шильдиком Honda ZR-V, оскільки там також продається глобальна модель HR-V. Китайські моделі виробляє Guangqi Honda. Європейські моделі будуть використовувати повністю гібридну трансмісію як стандарт.

Назва «ZR-V» означає «Z Runabout Vehicle», посилання на покоління Z.

Оновлена Honda HR-V пропонує багажник об'ємом 690 л.

Двигуни

• 1.5 L L15B I4 118 к.с. 142 Н·м (RV3/4)
• 1.5 L L15ZF I4
• 1.5 L L15C1 I4 турбо гібрид
• 1.5 L LEB-MMD/LEC-H5/LEC6 цикл Аткінсона DOHC i-MMD I4 131 к.с. 253 Нм (RV5/6)
• 2.0 L K20Z5 I4 158 к.с. (RZ1/2)
• 2.0 L LFA1 I4

^*Продажі в США почались у травні 2015.