Consolidated Pb4Y-2 Privateer

Розроблявся спеціально на замовлення ВМС США, і використовувався на останніх етапах війни на Тихоокеанському ТВД.

Consolidated PB4Y-2 Privateer
Призначення:	Патрульний літак
Перший політ:	20 вересня 1943
Прийнятий на озброєння:	1944
Знятий з озброєння:	1961
Період використання:	1944—1954
На озброєнні у:	США, Франція
Розробник:	Consolidated Aircraftd
Виробник:	Consolidated Aircraft
Всього збудовано:	739
Конструктор:	Consolidated Aircraftd
Екіпаж:	11-13 осіб
Максимальна швидкість (МШ):	397 км/год
Бойовий радіус:	4200 км
Практична стеля:	6000 м
Швидкопідйомність:	5 м/с
Довжина:	22,73 м
Висота:	8,89 м
Розмах крила:	33,53 м
Площа крила:	97,36 м²
Споряджений:	29 030 кг
Двигуни:	4 × Pratt & Whitney R-1830-94
Тяга (потужність):	4 × 1350 к.с.
Гарматне озброєння:	12 × 12,7-мм кулеметів Browning M2
Внутрішнє бомбове навантаження:	3630 кг
Consolidated PB4Y-2 Privateer у Вікісховищі

В травні 1943 року компанія Consolidated отримала замовлення на створення варіанту B-24 Liberator для використання в морській авіації. Оскільки літаки морської авіації діяли на малих і середніх висотах, було вирішено відмовитись від двигунів з турбонагнітачами, а також використати однокілеве хвостове оперення, яке вже випробовувалось на моделях XB-24K і XB-24N. Літак попередньо отримав позначення XPB4Y-2, і заводський індекс «модель 100».

Перший з трьох прототипів, які були перероблені з PB4Y-1, піднявся в повітря 20 вересня 1943 року, а 16 жовтня був підписаний контракт на виготовлення 660 літаків. Згодом його було розширено до 1370 літаків, але до закінчення війни було виготовлено тільки 739 літаків, і виробництво було скорочене.

• PB4Y-2 — оснащувався двигунами Pratt & Whitney R-1830-94 потужністю 1350 к.с. Захисне озброєння складалось з дванадцяти 12,7-мм кулеметів по два в носовій, хвостовій, двох верхніх баштах і двох бокових блістерних установках. Маса бомбового навантаження — 3630 кг.
• RY-3 — транспортна модифікація без захисного озброєння. Було побудовано 34 літаки, 26 з яких отримала Велика Британія. В британських ВПС літак отримав позначення Liberator Mk.IX C.

 

 

Перші PB4Y-2 надійшли до бойових частин тільки в серпні 1944 року, а перший бойовий виліт відбувся аж в січні 1945 року проти цілей поблизу Маріанських островів. В цей час основним районом бойових дій морської авіації став Тихий океан, тому над Атлантикою PB4Y-2 майже не з'являлись. Основною задачею для PB4Y-2 стала підтримка американських десантних операцій, літаки знищували берегові укріплення, радари, також атакували морські цілі.

PB4Y-2 трьох ескадрилей (VPB-109, VPB-123 і VPB-124) були пристосовані для використання протикорабельної керованої бомби ASM-N-2 Bat^[en]. Вперше в бойових умовах ця бомба була використана 23 квітня 1945 року поблизу Балікпапана.

Після закінчення Другої світової PB4Y-2 залишались на озброєння морських патрульних ескадрилей до 1954 року, деякі з них взяли участь в Корейській війні.

В 1950 році 22 PB4Y-2 були передані Франції, де вони ввійшли в флотилії 6F, 8F і 28F. В складі частин вони використовувались як бомбардувальники в Індокитаї і Алжирі. Останні PB4Y-2 були зняті з озброєння в 1961 році.

ВПС Республіки Китай отримали 38 PB4Y-2 в 1952-56 році.

 

Технічні характеристики

• Довжина: 22,73 м
• Висота: 8,89 м
• Розмах крила: 33,53 м
• Площа крила: 97,36 м ²
• Маса порожнього: 16 970 кг
• Маса спорядженого: 29 030 кг
• Двигун: 4 × Pratt & Whitney R-1830-94
• Потужність: 4 × 1350 к. с.

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 397 км/год
• Бойовий радіус: 4200 км
• Практична стеля: 6000 м
• Швидкопідйомність: 5 м/с

Озброєння

 

• Захисне:
  • 12 × 12,7-мм кулеметів Browning M2
• Бомбове:
  • 3630 кг бомб
  • 2 × керовані бомби ASM-N-2 Bat на зовнішніх підвісах.

• Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Consolidated PB4Y-2 Privateer