Volvo XC40, Volvo Cars tarafından üretilen kompakt bir lüks crossover SUV modelidir.
Araç 21 Eylül 2017'de görücüye çıktı. Eylül 2017'de siparişler başladı ve Kasım 2017'de Belçika'nın Gent şehrindeki Volvo Car Gent fabrikasında üretime başlandı. Konvansiyonel benzinli ve dizel motorlarla, 2019'da plug-in hibrit model ve akülü elektrikli araç modeliyle tanıtıldı. 2020'de XC40 Recharge olarak piyasaya sürüldü.
| Volvo XC40 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  İsveç Volvo Cars |
| Üretim yıl(lar)ı | 2017-günümüze |
| Montaj |  Belçika Gent, Belçika |
| Tasarımcı(lar) | Ian Kettle Thomas Ingenlath |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV |
| Gövde tipi | 5 kapılı SUV |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli dört tekerlekten çekişli |
| Platform | Kompakt modüler mimari |
| Benzerleri | Lynk & Co 01 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.5L I3 (turbo benzinli) 2.0L I4 (turbo benzinli) 2.0L I4 (turbodizel) |
| Şanzıman | 6 ileri manuel 7 ileri DCT otomatik 8 ileri otomatik |
| Dingil mesafesi | 2,702 mm |
| Uzunluk | 4,425 mm |
| Genişlik | 1,863 mm |
| Yükseklik | 1,652 mm |
| Ağırlık | 1,684-1,733 kg |
XC40, What Car? dergisi tarafından Yılın Otomobili seçildi. Ocak 2018'de, 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Avrupa'da Yılın Otomobili Ödülü'ne layık görüldü. XC40 ayrıca 2018'de Carsales tarafından Yılın Otomobili, ve 2019'da İrlanda'da Yılın Otomobili ödüllerine layık görüldü.
Concept 40.1 adlı bir konsept otomobil aslen Thomas Ingenlath tarafından tasarlandı ve Mayıs 2016'da tanıtıldı. Mühendislikteki bu prototip, Volvo tarafından piyasaya sürülen ilk beş kapılı kompakt SUV olduğu için Volvo'nun otomobil tarihinde tarihi bir olaydı.[1]
Ingenlath'ın 40.1 konsept otomobili, 40 Serisi modelleri için kapsayıcı bir ilham kaynağı oldu. Yeni konsept araç, Volvo'nun araçlara yaklaşımına yönelik düşüncede bir değişimi temsil ediyordu. Kompakt crossover modellerine odaklanan bu konsept araç, Volvo XC40 ve potansiyel diğer kompakt araçların potansiyelini gösteriyor.
Tasarımdaki değişiklik, Volvo yelpazesinde lüks kompakt SUV'ların ve sedanların geliştirilmesini destekledi. Kompakt modüler mimari platformunu kullanmak gibi yenilikçi uygulamalarla Volvo, en son eklemelerinin özellikle daha küçük araçlara uyarlanmasını sağladı.
Kompakt modüler mimari platform, tüm otomobil çeşitleri arasında kalite duygusunu korurken dış ve iç estetiğin değiştirilmesine olanak tanır. Bu süreç XC90 ile başladı ve Volvo'nun belirli modellerinde kullanılmaya devam edecek.
XC40, geleceğin kompakt Volvo'ları, Geely ve Lynk & Co'nun modelleri tarafından paylaşılacak olan CMA platformununu kullanan ilk Volvo aracıdır. Bu platform, iç alanı en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.
XC40, önden veya dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir ve hem dizel hem de benzinli modellerde Volvo'nun 1.5 litrelik üç silindirli veya mevcut 2.0 litrelik dört silindirli motorları tarafından desteklenmektedir. 2019'dan itibaren, 1.5 litrelik motorun 180PS benzinli versiyonunu 74PS elektrik motoruyla birleştiren "T5 Twin Engine" adlı bir FWD plug-in hibrit modeli mevcuttur.
Amerika Birleşik Devletleri'nde motor seçenekleri 2.0 litrelik dört silindirli benzinli T4 ve T5 modelleriyle sınırlı iken Avrupa ve Türkiye'de 1.5 Litrelik üç silindirli T2 ve T3 modelleri de mevcuttur.
Volvo'nun Intellisafe'i standart olarak tüm XC40'larda bulunur. Bu teknoloji, yoldan çıkma kazalarını önlemek amacıyla tasarlanmıştır. Otomobilin gelişmiş sensör sistemini kullanan teknoloji, yoldan çıkma koruması gibi potansiyel olarak ölümcül senaryoları tespit edebilmektedir. Omurga yaralanmalarını önlemek için enerji emici koltuk çerçeveleri vardır ve koltuklar ve emniyet kemerleri darbe anlarında otomatik olarak ayarlanabilmektedir. Bu teknoloji, gerçek hayat verilerinde çukurda, havalanmada ve engebeli arazilerde çeşitli çarpışma testi izleme yöntemlerine dayalı olarak oluşturulmuştur.
Volvo XC40, Kanada'da 2018 Montreal Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmüş, 2018'de Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazanmıştır.
XC40 Recharge, Volvo'nun 16 Ekim 2019'da tanıtılan ilk tamamen elektrikli dört tekerlekten çekişli modelidir. 2016 yılında Volvo 40.1 Concept'ine dayanarak geliştirilmiştir, 78kWh pil ile yaklaşık 418 km (208 mil) menzile sahiptir. Pil 150 kW'a kadar hızlı DC şarj ile %80'i 40dk da, 11 kW hızlı AC şarj ile %100'ü 8-10 saatte şarj olmaktadır.
(Eylül 2020 itibarıyla) 2020'nin sonunda sınırlı sayıda seçili pazarlarda satışa sunulması planlandı. Volvo, tamamen elektrikli Recharge'ın ardından "her yıl yeni bir elektrikli araç piyasaya sürmeyi ve 2025 yılına kadar ürün gamının yarısını tamamen elektrikli hale getirmeyi" planladığını açıkladı.
XC40 Recharge, 2021 yılında doğrudan internet üzerinden otomatik güncellemeler almaya başlayacak şekilde tasarlandı. Bu hizmet sunulmaya başlandığında araç sürekli olarak güncelleme alacak.
| Model | Motor Kodu | Yıllar | Güç ve rpm | Tork ve rpm | Motor Hacmi | Açıklama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T2 | B3154T9 | 2020-günümüz | 129 PS (95 kW) - 5000 | 245 Nm - 1600-3000 | 1,477 cc (90.1 in3) | Üç silindirli benzinli turbo |
| T3 | B3154T7 | 2018–günümüz | 163 PS (120 kW; 161 hp) - 5000 | 265 N·m (195 lb·ft) - 1850–3850 | 1.477 cc (90,1 in3) | Üç silindirli benzinli turbo |
| B4204T47 | 2018–günümüz | 190 PS (140 kW; 187 hp) - 5000 | 300 N·m (221 lb·ft) - 1300–4000 | 1.969 cc (120,2 in3) | Dört silindirli benzinli turbo |
| T5 AWD | B4204T14 | 2017–günümüz | 247 PS (182 kW; 244 hp) - 5500 | 350 N·m (258 lb·ft) - 1800–4800 | 1.969 cc (120,2 in3) | Dört silindirli benzinli turbo |
| T5 AWD | B4204T36 | 2017–günümüz | 249 PS (183 kW; 246 hp) - 5500 | 350 N·m (258 lb·ft) - 1800–4500 | 1.969 cc (120,2 in3) | Dört silindirli benzinli turbo |
| T5 AWD | B4204T18 | 2017–günümüz | 252 PS (185 kW; 249 hp) - 5500 | 350 N·m (258 lb·ft) - 1500–4800 | 1.969 cc (120,2 in3) | Dört silindirli benzinli turbo |
| Model | Motor Kodu | Yıllar | Güç ve rpm | Tork ve rpm | Motor Hacmi | Açıklama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4204T9 | 2018–günümüz | 150 PS (110 kW; 148 hp) - 3750 | 320 N·m (236 lb·ft) - 1750–3000 | 1.969 cc (120,2 in3) | Dört silindirli benzinli turbo |
| D4 AWD | D4204T12 | 2017–günümüz | 190 PS (140 kW; 187 hp) - 4000 | 400 N·m (295 lb·ft) - 1750–2500 | 1.969 cc (120,2 in3) | Dört silindirli benzinli çift turbo |
| Model | Motor Kodu | Yıllar | Güç ve rpm | Tork ve rpm | Motor Hacmi | Açıklama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T4 Recharge | B3154T5 | 2020–günümüz | 214 PS (157 kW; 211 hp) - 5000 | 245 N·m (181 lb·ft) at 1600–3000 | 1.477 cc (90,1 in3) | Üç silindirli benzinli turbo ve Elektrik motorlu (Twin Engine) PHEV |
| T5 Twin Engine/T5 Recharge | B3154T5 | 2019–günümüz | 265 PS (195 kW; 261 hp) - 5800 | 265 N·m (195 lb·ft) - 1500–3000 | 1.477 cc (90,1 in3) | Üç silindirli benzinli turbo ve Elektrik motorlu (Twin Engine) PHEV |
| Model | Motor Kodu | Yıllar | Güç ve rpm | Tork ve rpm | Motor Hacmi | Açıklama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P8 AWD Recharge | Çift Elektrik Motorlu | 2020–günümüz | 408 PS (300 kW; 402 hp) | 660 N·m (487 lb·ft) | NA |
EuroNCAP Volvo XC40'ı Temmuz 2018 yılında test etmiş ve 5 yıldız vermiştir.
| Derecesi | |
|---|---|
| Genel Değerlendirme |  |
| Yetişkin Yolcu | 97 % başarılı |
| Çocuk Yolcu | 87 % başarılı |
| Yaya | 71 % başarılı |
| Güvenlik Yardımı | 76 % başarılı |
Amerikan bağımsız Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS: Insurance Institute for Highway Safety) ve Otoyol Zayi Veri Enstitüsü (HLDI: The Highway Loss Data Institute) Volvo XC40 Recharge aracını değerlendirmeye tabi tutmuş ve 2021 Top Safety Pick + kategorisinde ödüle layık görmüştür. Bu değerlendirme sonucuna göre;
| Derecesi | |
|---|---|
| Küçük çarpma ön: sürücü tarafı | G |
| Küçük çarpma ön: yolcu tarafı | G |
| Orta çarpma ön | G |
| Yan çarpma | G |
| Tavan dayanma gücü | G |
| Koltuk başlıkları ve koltuklar | G |
This article uses material from the Wikipedia Türkçe article Volvo XC40, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Aksi belirtilmedikçe içeriğin kullanımı CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında uygundur. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Türkçe (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.
