이 문서는 다른 언어로 읽을 수 없습니다.
제목이 "평부선+역+목록"인 문서를 새로 만드실 수 있습니다.
평부선(平釜線)은 조선민주주의인민공화국 평양직할시 중구역에 있는 평양역에서 대한민국 경기도 파주시 장단면에 있는 도라산역을 연결하는 철도 노선이다. 구간과 거리: 평양역~개성역 187.3km(개성역 이후 도라산역까지 연장) 역 수(驛數): 26개(장단역 포함) 궤도 간격:... |
있다. 북쪽으로는 중조우의교를 통해 중화인민공화국의 철도와 연결되며, 남쪽으로는 평부선과 군사 분계선을 거쳐 경의선과 연결된다. 현재 본선에는 평양역과 베이징 역, 평양역과 모스크바 역을 연결하는 국제열차가 각각 운행되고 있다. 가공 전차선의 전압저하, 정전 등으로 열차운행이... |
탄전에서 생산되는 석탄을 운반하기 위한 산업철도로 개통되었다. 평라선, 만포선, 평부선 등과 연결되어 환승이 가능하며 많은 지선이 갈라진다. 구간과 거리 : 대동강역~구장역 189.7km 역 수 : 37개(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤) 전철화 구간 :... |
사리원역이 종착역이었다. 1953년 7월 27일: 한국전쟁의 결과 문산역~개성역 구간이 폐지되고 본선의 구간은 서울역~문산역으로 단축됨. 조선민주주의인민공화국의 구간에 대해서는 평부선, 평의선, 백마선 문서를 참고하시오. 1954년 9월 1일 : 화전역 개업. 1956년... |
노선으로서 사리원청년역과 해주청년역을 연결한다. 이 노선은 과거에 황해선(黃海線) 상해역~해주항역 구간, 신원역~하성역 구간, 토해선(토성역~취야역 구간)에 속해 있었다. 구간과 거리 : 사리원청년역~해주청년역(거리는 대략 75km~80km) 역 수 : 13개(양단역... |
것이다. 평부선 내용주 수도권 전철 차량 및 열차만 운행 동대구 - 가천간은 대구선 열차용 단선까지 3선이다. 서울역발 열차는 대부분 부산행이고, 용산역발 열차는 대부분 익산, 목포, 여수엑스포행이다. 서울역에서는 용산역 착발 이외의 모든 여객열차가, 용산역은 장항선... |
조선사설철도(朝鮮私設鐵道)의 황해선(黃海線)에 속해 있었다. 이 표는 1937년도의 자료를 근거로 한 것으로 과거 사장선(沙長線)의 역목록에 해당된다. 금산역~수교역 구간은 현재 은률선의 구간임. 황해선 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007... |
폐역 정보 - 대보역(大寶驛) : 평양역 기점 13.3km 지점에 있었음. - 대성역(臺城驛) : 평양역 기점 35.2km 지점에 있었음. - 유사역(柳沙驛) : 진남포역(남포역) 기점 4.2km 지점에 있었음. - 해산역(海山驛) : 진남포역(남포역) 기점 6.7km... |
국제철도를 통해 러시아로 연결되어 있다. 또한 종점인 라진역에서는 라진항역으로 가는 철로가 분기하는데, 정식 노선은 아니며 평라선에 포함되어 있다. 구간과 거리 : 간리역~라진역(거리는 대략 780km~790km) 역 수 : 135개(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤)... |
은률선(殷栗線)은 사리원시에서 가까운 은파역과 은률군을 잇는 철도이다. 중간에 장연군으로 가는 장연선도 분기한다. 사리원역과는 황해청년선을 거쳐서 연결된다. 구간과 거리 : 은파역-철광역 117.8 km 역 수 : 18개(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤)... |
동서횡단철도로 구 평원선과 연결되어 원형의 순환철도망을 구성하고 있다. 전철화는 1980년에 이루어졌다. 구간과 거리 : 평산역―세포청년역(140.9km) 역 수 : 18(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤) 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V) 복선 구간 :... |
수도권 전철 경의선 (역 목록 문단) 풍산역, 디지털미디어시티역 개통 2012년 12월 15일 : 용산선 가좌 ~ 공덕 구간 개통 2012년 12월 15일 : 용산선 홍대입구역, 서강역, 공덕역 개통 2014년 3월 17일 : 용산선 서강역을 서강대역으로 역명 변경 2014년 10월 25일 : 경의선 강매역... |
평양 지하철도 만경대선 (역 목록 문단) 만경대선(萬景臺線, Mangyongdae Line)은 조선민주주의인민공화국 평양직할시 평천구역의 부흥역과 중구역의 봉화역을 잇는 평양 지하철도의 노선이다. 천리마선의 연장선 성격으로 건설되었으며, 1987년에 개통되었다. 추후 만경대까지 연장될 예정이다.... |
2005년에는 기업체로 전환하여, 공기업의 형태인 한국철도공사와 한국철도시설공단에서 국유 철도를 관리하고 있다. 특히 경의선 철도는 평부선·평의선과 시베리아 횡단철도와의 연결을 추진하고 있다. 대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내공항이 국내외 항공 교통을 담당하고... |
한국의 철도 전철화 (목록 문단) 전철화 호남선 2004년 4월 1일: KTX 개통으로 대전조차장~ 목포역구간 252.5km 전철화. 전구간 전철화(직류 3000V) 평부선 평의선 강원선 전구간 전철화(직류 1500V) 일산선 전구간 전철화(교류 25000V 60Hz) 가야선 경의선 경인선 경부선 경강선... |
대한민국의 대표적인 철도선에는 경부선, 호남선, 충북선, 경전선, 장항선, 전라선, 경춘선, 중앙선 등이 있다. 특히 경의선 철도는 평부선·평의선과 시베리아 횡단철도와의 연결을 추진하고 있다. 대한민국의 도시철도는 수도권과 동남권, 대구광역시, 대전광역시, 광주광역시 등에서... |