평의선

평의선(平義線)은 조선민주주의인민공화국 평양직할시 중구역에 있는 평양역평안북도 신의주시에 있는 신의주청년역을 연결하는, 조선민주주의인민공화국의 철도노선이다.

평의선
평의선
기본 정보
운행 국가조선민주주의인민공화국 조선민주주의인민공화국
종류간선 철도
상태영업 중
기점평양역
(평양직할시 중구역)
종점신의주청년역
(평안북도 신의주시)
개통일1905년 11월 5일
운영자조선민주주의인민공화국 철도성
노선 제원
영업 거리225.1km
궤간1435mm
선로 수평양 - 간리, 숙천 - 어파, 남신의주 - 신의주청년 복선, 나머지는 단선.
전철화전철
평의선(평양역-단둥역)
STR
평부선(사리원청년역 방면)
BHF
0.0 평양
hKRZWae
ABZgl
평남선(신남포역 방면)
BHF
4.7 서평양
BHF
11.1 서포
ABZgr
룡성선(동북리역 방면)
ABZg+r
BHF
19.2 간리
ABZglr
평라선(동북리역 방면)
hKRZWae
hKRZWae
HST
25.2 순안
HST
33.5 택암
STR+GRZq
평양직할시/평안남도 평원군
HST
41.1 어파
STR+GRZq
평원군/숙천군
HST
51.9 숙천
STR+GRZq
숙천군/문덕군
eHST
니서(폐지)
HST
62.2 문덕
평의선 KRWgl+l STRq
안주탄광선(청남역 방면)
STR+GRZq
문덕군/안주시
HST
70.5 대교
BHF
75.7 신안주청년
ABZgr
개천선(안주역 방면)
hKRZWae+GRZq
청천강, 평안남도 안주시
STR
평안북도 박천군
HST
청천강
STRq KRWgr+r 평의선
남흥선(남흥역 방면)
HST
81.7 맹중리
ABZgr
박천선(박천역 방면)
hKRZWae+GRZq
대령강, ↑박천군/운전군
HST
89.1 운전
hKRZWae
HST
102.1 운암
STR+GRZq
운전군/정주시
HST
110.6 고읍
hKRZWae
BHF
123.4 정주청년
ABZgr
평북선(구성역, 청수역 방면)
HST
128.1 하단
STR+GRZq
정주시/곽산군
HST
136.0 곽산
STR+GRZq
곽산군/선천군
HST
147.6 로하
hKRZWae
hKRZWae
BHF
156.9 선천
STR+GRZq
선천군/동림군
HST
167.0 청강
BHF
177.8 동림
ABZgl
동천지선
STR+GRZq
동림군/염주군
BHF
191.2 염주
BS2+l BS2+r
백마선(백마역 방면)
평의선 eHST
195.5 수정(1944년 폐지)
평의선 HST
198.9 내중
평의선 eHST
201.7 당령(1944년 폐지)
평의선 STR+GRZq
염주군/룡천군
평의선 HST
204.7 룡주
평의선 ABZg+l
다사도선(다사도역 방면)
평의선 BHF
209.8 룡천
평의선 eHST
213.1 입암(폐지)
평의선 hKRZWae+GRZq
룡천군/신의주시
평의선 HST
216.9 락원(포향)
BS2l BS2r
백마선(백마역 방면)
BHF
219.9 남신의주
ABZgr
덕현선(덕현역 방면)
BHF
225.1 신의주청년
ABZgl
강안선
STR
조선민주주의인민공화국
TZOLLWo
압록강, 중조우의교
STR
중화인민공화국
BHF
227.7 단둥
STR
선단 선(펑화청 역 방면)
  • 역명과 거리는 일본어판 위키백과 등을 참고로 작성함

본래 1905년 11월 5일 경의선으로 개통된 노선이나, 한반도 분단 이후 조선민주주의인민공화국 측이 경의선의 평양 - 신의주 구간을 따로 이름한 것이다. 조선민주주의인민공화국에서 물동량이 가장 많은 노선이며, 수많은 지선이 있다. 전 노선의 15.6%에 해당하는 35.1km 구간이 복선화되어 있다. 북쪽으로는 중조우의교를 통해 중화인민공화국의 철도와 연결되며, 남쪽으로는 평부선과 군사 분계선을 거쳐 경의선과 연결된다.

현재 본선에는 평양역과 베이징 역, 평양역과 모스크바 역을 연결하는 국제열차가 각각 운행되고 있다. 가공 전차선의 전압저하, 정전 등으로 열차운행이 시각표대로 되지 않는 일이 적지 않으나, 여유시간 때문에 국제열차가 대폭으로 지연되는 일이 별로 없다고 한다.

노선 정보

  • 구간과 거리 : 평양역~신의주청년역 225.1km
  • 역 수: 31개(양단역 포함)
  • 궤도 간격: 1435mm(표준궤)
  • 전철화 구간: 전 구간(직류 3000V)
  • 복선 구간: 평양역—간리역, 어파역—숙천역, 남신의주역—신의주청년역(합계 35.1km)
  • 폐역 정보
    - 니서역(尼西驛): 숙천역과 문덕역 사이에 존재하였음.
    - 수정역(壽亭驛): 평양역 기점 195.5km 지점에 존재하였음.
    - 당령역(堂嶺驛): 평양역 기점 201.7km 지점에 존재하였음.
    - 입암역(立巖驛): 평양역 기점 213.1km 지점에 존재하였음.

역사

역목록

역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 소재지
평양 P'yŏngyang 平壤 평부선·평남선 평양직할시 중구역
서평양 Sŏp'yŏngyang 西平壤 서성구역
서포 Sŏp'o 西浦 룡성선 형제산구역
간리 Kalli 間里 평라선·시정선
순안 Sunan 順安 순안구역
석암 Sŏgam 石岩
어파 Ŏp'a 漁波 평안남도 평원군
숙천 Sukch'ŏn 肅川 숙천군
문덕 Mundŏk 文德 안주탄광선 문덕군
대교 Taegyo 大橋 안주시
신안주청년 Sinanju Ch'ŏngnyŏn 新安州靑年 개천선
청천강 Ch'ŏngch'ŏn'gang 淸川江 구봉산선 평안북도 박천군
맹중리 Maengjung-ri 孟中里 박천선·남흥선
운전 Unjŏn 雲田 운전군
운암 Unam 雲岩
고읍 Koŭp 古邑 정주시
정주청년 Chŏngju Ch'ŏngnyŏn 定州靑年 평북선
하단 Hadan 下端
곽산 Kwaksan 郭山 곽산군
로하 Roha 路下 선천군
선천 Sŏnch'ŏn 宣川
청강 Ch'ŏnggang 淸江 동림군
동림 Tongrim 東林 철산선
염주 Yŏmju 鹽州 백마선 염주군
내중 Naejung 內中
룡주 Ryongju 龍州 룡천군
룡천 Ryongch'ŏn 龍川 다사도선
락원 Ragwŏn 樂元 신의주시
남신의주 Namsinŭiju 南新義州 백마선·덕현선
신의주청년 Sinŭiju Ch'ongnyŏn 新義州靑年 강안선
조중우의교
단둥 Dāndōng 丹東 중국국철 선단 철로·단다 철로·선단 고속철도·단다 고속철도 중화인민공화국 랴오닝성 단둥시 전싱구

개량 계획

아직 별다른 개량 계획은 없다. 하지만 2013년에 중국의 자본을 통해 고속철도를 평부선 구간과 함께 신설하려는 계획이 발표되었다. 주요 경유지는 신의주 - 정주 - 신안주 - 평양 - 사리원 - 해주 - 개성이다. 그 건설은 북한이 함경남도 허천군 상농금동광산, 황해남도 강령군 부포광산, 함경북도 온성군 동금광산, 평안북도 정주군 희토류 광산, 함경남도 이원군 활석광산, 황해남도 은율군 자철광산, 함경북도 무산철광 일부를 중국에 건설 자금으로 제공함으로써 이루어진다.

같이 보기

각주 및 참고 문헌

  • 고쿠부 하야토(国分隼人), 《장군님의 철도―북조선 철도사정(将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情)》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6
  • 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p484~485

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