下関駅 貨物駅

下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。旅客駅の施設そのものはJR西日本が管理しており、構内にJR貨物のヤードが存在する。事務管コードは▲800658。 下関市の中心駅…

駅である幡生駅は、車両工場である下関総合車両所が隣接し、駅南側にはJR貨物幡生機関区が広がる。住宅地を進み、本州側最後の駅である下関駅に至る。 下関駅 - 門司駅間はJR九州区間となる。下関駅を出ると車両基地である下関総合車両所運用検修センターと貨物駅…

2011年（平成23年） 2月14日：本社が飯田橋から千駄ヶ谷へ移転。 3月12日：ダイヤ改正。全国8駅で駅名改称（釧路貨物駅、帯広貨物駅、苫小牧貨物駅、函館貨物駅、仙台貨物ターミナル駅、田端信号場駅、新小岩信号場駅、京都貨物駅）。 2012年（平成24年） 3月17日：ダイヤ改正。岳南鉄道（現・岳南電車）への紙…

新下関駅（しんしものせきえき）は、山口県下関市秋根南町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 直営駅であるが、南口は業務委託されている。山陽新幹線と、在来線の山陽本線との接続駅。山陽新幹線は駅のすぐ南方に新関門トンネルの入口が見える。…

黒井駅 青海駅 竜王駅 南松本駅 北長野駅 大府駅 名古屋駅 沼津駅 四日市駅 安治川口駅 米子駅 伯耆大山駅 東松江駅 東福山駅 大竹駅 新南陽駅 下関駅 新居浜駅 松山駅 鍋島駅 有田駅 西大分駅 熊本駅 延岡駅 佐土原駅 旅客が乗降するための駅。一般的に「駅」というと、旅客を扱う旅客駅あるいは一般駅を指す。…

園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。 京都市から京都府内を西北へ延び、兵庫県北部や鳥取県、島根県、山口県北部の山陰地方の各都市を経て下関市に至る。路線の終点は幡生駅であるが、幡生側の列車は隣駅の下関駅まで運転されている。竹野駅から幡生駅までは日本海沿いを通る区間が多い。関西から山口県まで中国地方を東西に結ぶ路線として他に瀬戸内海沿い…

JR西日本下関駅・JR貨物下関貨物駅にほど近い東大和町・細江町に位置し、 第1突堤 、 第2突堤 、 細江ふ頭 で構成される。戦前から1978年（昭和53年）にかけて埋立により整備され、門司税関下関税関支所や入国管理、検疫をはじめとする港湾官公署や国際貨客航路の発着点となる下関…

幡生駅（はたぶえき）は、山口県下関市幡生宮の下町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 本稿では隣接する日本貨物鉄道（JR貨物）の幡生操車場についても記載する。 山陽本線を所属線として、山陰本線を加えた2路線が乗入れる。山陰本線は当駅が終点であるが、全ての列車が山陽本線経由で隣の下関駅…

広島貨物ターミナル駅（ひろしまかもつターミナルえき）は、広島県広島市南区東駅町にある日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の貨物駅である。書類上は芸備線も乗り入れていることになっているが、現在は芸備線から当駅への出入りはできず、運行時刻表にも当駅の欄はない（つまり全列車が通過する）ため、単なる山陽本線との分岐点という扱いになっている。…

貨物駅*・御着駅・岡山貨物ターミナル駅*・東福山駅*・福山駅・糸崎駅・広島貨物ターミナル駅*・大竹駅*・岩国駅*・下松駅・新南陽駅*・宇部駅*・厚狭駅・新下関駅・下関駅* 新湊線 高岡貨物駅* 高山線 速星駅*・西富山駅 東海道線 米原駅・守山駅・石山駅・膳所駅・京都貨物駅*・向日町駅・吹田貨物ターミナル駅*・大阪貨物ターミナル駅*…

貨物支線だったのを地元の要望で旅客化したものである。また、おおさか東線は西日本旅客鉄道（JR西日本）の片町線の貨物支線である城東貨物線を改良し、新大阪駅から久宝寺駅の間で旅客営業する鉄道路線で、このうち南側の放出駅から久宝寺駅までが2008年3月15日に、北側の新大阪駅から放出駅までが2019年3月16日に開業した。…

の1934年には貨物ヤードが設けられており、さらにそこから下関漁港付近に貨物線が延びている。下関駅移転前には「下関港駅」と称していた独立した駅であった。現在も、コンテナ貨物を扱う下関貨物駅のセクションは東大和町に置かれている。 かつては下関駅前と彦島口（大和町）の間を山陽電気軌道による路面電車が運行…

横浜羽沢駅 東京都 東京貨物ターミナル駅 隅田川貨物駅 岐阜県 岐阜貨物ターミナル駅 ※多治見駅 京都府 京都貨物駅 大阪府 百済貨物ターミナル駅 大阪貨物ターミナル駅 安治川口駅 吹田貨物ターミナル駅 兵庫県 神戸貨物ターミナル駅 岡山県 岡山貨物ターミナル駅 ※東水島駅 広島県 広島貨物ターミナル駅 山口県…

駅の南側にある北九州貨物ターミナル駅と同一地点にある。山陽本線のうち関門トンネルを含む下関 - 門司間は九州旅客鉄道の所管である。同線は線路名称上では当駅が終着であるが、下関駅からの列車は運転系統上小倉駅まで直通する列車が多い。また、ラッシュ時などには日豊本線からの列車も乗入れてくる（日中は小倉駅始発で運転）。…

2集（山陽・九州篇）25番の歌詞は、三田尻駅を題材にしている。 出船入船たえまなき 商業繁華の三田尻は 山陽線路のをはり（終わり）にて 馬關に延ばす汽車のみち 当時は馬関駅（現在の下関駅）開業前で、三田尻駅が山陽鉄道の終点駅だった。この後鉄道唱歌では、徳山駅まで一旦戻って海路で門司へ行き、そこから九州鉄道線に入っていった。…

1973年（昭和48年）12月、当時の国鉄下関駅の貨物ヤードのうち、駅舎に近いエリアの一区画について、再開発事業として大型ショッピングセンターの建設が計画され、運営母体となる第三セクターの下関商業開発株式会社が設立される。 1977年（昭和52年）10月、大丸（下関大丸）とダイエー下関…

下関総合車両所 本所 下関総合車両所 入口 画像提供依頼：運用研修センターの車両基地の画像提供をお願いします。（2023年4月） 下関市大和町2丁目15番1号にある車両基地で、下関駅構内の門司駅寄り（南側）、築堤上を走る山陽本線の西側にある。敷地面積は、58,600m2。 下関…

小田原駅 - 熱海駅間、品川駅 - 武蔵小杉駅 - 鶴見駅間、浜松町駅 - 東京貨物ターミナル駅 - 浜川崎駅間、鶴見駅 - 八丁畷駅間、鶴見駅 - 東高島駅間、鶴見駅 - 横浜羽沢駅 - 東戸塚駅間 JR東海 ： 熱海駅 - 名古屋駅間、稲沢駅 - 米原駅間 JR西日本 ： 米原駅 - 草津駅間、新大阪駅…

余震となる震度4の地震が発生し、本震よりは影響は少なかったものの、下関と門司の間を結ぶ列車のダイヤが乱れた。 2006年1月7日 - 下関駅が放火され、駅舎が全焼する。駅の通信設備も被害を受け、門司駅を発着する山陽本線の列車が小月駅までの間で不通となったほか、同線および日豊本線・鹿児島本線でもダイ…

駅 - 下関駅間での牽引に転用された。これは貨物列車削減により運用に余裕が出たことに加え、「はやぶさ」の編成中にロビーカーを増結して牽引定数が増加、EF65形では牽引力不足になるための措置である。 1986年（昭和61年）夏頃から901号機と1次車の一部（17 - 20号機）が東京駅 - 下関駅…